"Geçen hafta piyasada endekslerde önce yukarı sonra aşağı yönde yaşanan keskin hareketlerle büyük istikrarsızlık yaşandı. Buna rağmen bütün endeksler geçen haftayı bir önceki haftaya göre yükselişle kapattı. Genel Endeks-BDI Pazartesi ? Çarşamba arasında 797 puan birden yükselmeyi başarırken haftanın son iki günü bu kazancın yarısından fazlasını kaybetti ve sonuç olarak haftalık % 9 yükselişle 3809 puandan Cuma gününü tamamladı. Salı günü BDI?daki yükseliş % 11.6?yı buldu. Aynı gün capesize endeksi % 18 ile başlangıç yılı olan 1999?dan bu yana en büyük günlük yükselişini gerçekleştirdi.
Geçen Çarşamba günü art arda 24. yükselişini gerçekleştiren BDI 4291 puanı gördü ve geçen Aralıkdaki 663 puanlık en düşük seviyesinin % 550 yukarısına çıkabildi. Bir haftadan az bir sürede 3000 puanlardan 4000 puanlara fırlamayı becerebilen endeksteki bu olağan üstü toparlanma özellikle capesize?lar olmak üzere panamaxlarla birlikte büyük tonajlı gemilerde sağlanan kazançlar sayesinde sağlanabildi. Supramax ve Handysize kazançları da yükseldi ama bu yükselme büyük tonajlardaki seviyelere yaklaşamadı. "
"Capesize?lardaki bu yükseliş Çin?in emtia alımlarını hızlandırması politikasından ve bunun sonucunda da Çin limanlarının kapasitelerinin bu hıza cevap verememesi nedeniyle limanlarda oluşan gemi kuyruklarından kaynaklanıyor. Yaklaşık 70-80 capesize Çin limanlarında demir cevheri yükünü boşaltmak için bekliyor ki, bu toplam capesize filosunun yaklaşık % 10?u. Aynı şekilde 43 gemi de Avustralya?nın Newcastle kömür yükleme limanında bekliyor. Bu da son 6 ayın en yüksek miktarı.
Kuru yük piyasasındaki son yükseliş küresel ekonominin hızlı bir iyileşme sürecinde olduğu konusunda ümitleri yeşertti. Sipariş edilen kuru yük gemilerinin teslimlerindeki gecikmelerin piyasada tonaj sıkıntısı yaratması yükselişe yardımcı oldu.Yeni inşa gemi teslimleri arttıkça navlunlardaki iyileşme süreci sekteye uğrayacak. Son yükselişte daha önceden de olduğu gibi Çin?in etkisi çok büyük. Ama bu ne kadar sürer? ABD, Avrupa ve Japonya gibi diğer önemli ülkelerin ekonomilerine baktığımız zaman durum halen pek iç açıcı görünmüyor. Diğer bir ifadeyle Çin emtia alımlarını yavaşlatırsa piyasa yine tökezleyecek."
Haftanın son iki günü yaşanan düşüş ise piyasanın güvenirliği hakkında şüpheler yarattı. Bu hafta bu düşüş sürecinin devam etmesi bekleniyor.
BDI |
|
|
|
|
PTESİ | SALI | ÇARŞ | PERŞ | CUMA |
3681 | 4106 | 4291 | 4093 | 3809 |
PİYASA HABER&YORUMLARI
Çin Mayıs ayı çelik üretimi yine yüksek
Mayıs ayının ilk 10 günü esas alınarak yapılan hesaplamalarda Çin?in günlük ham çelik üretimi ortalama 1,47 milyon ton olarak açıklandı. Günde 1.51 milyon ton üretilen Şubat ayından bu yana en yüksek üretim miktarı olan bu ortalama ile yıllık çelik üretimi 540 milyon tonu bulacak. Hatırlayacak olursak geçen yıl ülkenin çelik üretimi 500.5 milyon ton olarak gerçekleşmişti. Çin hükümetinin bu yılki çelik üretim hedefi ise sadece 460 milyon ton. Çin?in ham çelik üretiminin Mayıs ayının son kısmında da devam ederek ay sonunda bu yılın aylık ham çelik üretim rekorunun kırılması bekleniyor.
Endonezya Çin?e olan kömür satışlarında geçen yıla göre artış bekliyor
Endonezya kömür üreticilerine göre yılın ikinci yarısında da Çin?in kömüre olan güçlü talebi devam edecek. Geçen yıl Çin?e 2 milyon ton kömür satan Endonezya?nın 2. büyük kömür madencisi PT Adora?nın satışlarının 2009 yılında 3,5 milyon ton olması bekleniyor. Endonezyanın en büyük kömür üreticisi PT Bumi Resources Tbk ise bu yıl için Çin?e 8 milyon ton kömür satışı yapmak için anlaşma imzalamış durumda.
Brezilya demir cevheri ihracatı azaldı
Brezilya Endüstri ve Ticaret Bakanlığı verilerine göre, Brezilya?nın Mayıs ayı demir cevheri ihracatı Ocak ayından bu yana ilk kez azaldı. Verilere göre Brezilya Mayıs ayında Nisan ayına göre 15,3 milyon ton veya % 56 daha az demir cevheri ihraç etti. Ocak - Mayıs ayı dönemi ihracatı 95.9 milyon ton ile geçen yıl aynı döneme göre % 17 daha az oldu. Bu düşüşün sebebi olarak Çin?in yüksek seviyelerdeki demir cevheri stokları gösteriliyor.
Çin?in demir cevheri stokları Haziran ayında 120 milyon tona ulaşabilir
Çin?in demir cevheri stoklarının bu ay 120 milyon tona kadar çıkması bekleniyor. Sadece Mayıs ayında ülkenin limanlarına 60 milyon ton civarında demir cevheri girdiği sanılıyor. Demir yüklü bir çok geminin de boşaltmak üzere Çin limanlarında beklediği biliniyor. Çeliğe olan talebin gelecek 12 ay boyunca çok az artacağı veya sabit kalmasıının beklendiği ülkede demir cevheri stoklarının artmaya devam etmesi Hükümetin kontrol ettiği Çin Demir Çelik Birliği (CISA) tarafından araştırılıyor. Çin çelik fabrikalarının aylık demir cevheri ihtiyacının 30 milyon ton civarında olduğu tahmin ediliyor. Nisan ayında 57 milyon ton ile rekor kıran demir cevheri ithalatının Mayıs ayı için 52-60 milyon ton arasında açıklanması bekleniyor. Bu artış çelik endüstrisinin en iyi döneminde olduğu geçen seneden çok daha fazla. Demir cevheri stoklarının % 35-40?ının spekülatif Çin?li tüccarlara ait olduğu biliniyor. Tüccarlar düşük spot fiyatlardan cevher alarak fiyatların yükselmesini bekliyor.
Avustralya Demir cevheri ihracatı Nisan ayında da yüksek seviyede kalmaya devam etti
Avustralya demir cevheri ihracatı Nisan ayında 29 milyon ton olurken Ocak-Nisan ihracatı 111 milyon tona ulaştı ve böylece yıllık bazda % 8 artmış oldu. Artış Çin?e olan taşımalardan kaynaklanıyor. Bahse konu dönemde Çin?e yıllık % 49?luk bir artışla artışla 88.3 milyon ton demir cevheri taşındı.
RICHARDS BAY?dan Kömür ihracatı azalıyor
G.Afrika?nın Richards Bay kömür terminalinden yapılan kömür ihracatı üçüncü aydır üst üste azalarak son 16 ayın en düşük seviyesine geriledi. Mayıs ayında terminalden yapılan kömür ihracatı 3.8 Mt oldu. Bu miktar yıllık olarak % 21 düşüş anlamına geliyor. İlk beş ayın ihracat miktarı ise 22.5 milyon ton ile 2001 yılından bu yana en düşük seviyede.
CAPESIZE
Capesize piyasası haftanın başında muhteşem çıkışını sürdürdü ancak Perşembe ve Cuma günü neredeyse aynı hızla bu sefer düştü. Düşüşün bu hafta devam etmesi bekleniyor. Ortalama kazançlar yinede haftalık bazda % 13 civarında arttı ve 76.400 $ civarına geldi.
PANAMAX
Capesize piyasasında haftanın ikinci yarısında yaşanan düşüş Panamaxları da etkiledi. Panamax kazançlarındaki haftalık artış % 12 civarında kalarak 23.250 $ seviyesine ulaştı.
HANDYMAX/SIZE
Hafta başındaki iyimser hava devam etmedi ve belirsizlik piyasaya hakim oldu.
COASTER
Piyasada bulunan yük çeşitlerindeki azlık nedeniyle koster navlunlarında bır artış görülmüyor.
LOJİPORT