Mercedes'te ilginç anlaşma

"Mercedes Benz Türk, geçen yılın sonunda iki fabrikasındaki 700 kişiyle yollarını ayırma kararı aldı. 4 bin 200 kişiyle yola devam ediyor. Ancak işçilerin...

"Mercedes Benz Türk, geçen yılın sonunda iki fabrikasındaki 700 kişiyle yollarını ayırma kararı aldı. 4 bin 200 kişiyle yola devam ediyor. Ancak işçilerin 2008'de önceki yılın üretim rekorunu kırma hedefi vardı. Ertesi gün çalışmayacağını bilenler bile son dakikaya kadar çalıştı. Ayrılanlar için bir veda partisi düzenleme kararı almıştık. Ancak ayrılacaklar hedefi tutturmak için gece yarısına kadar çalıştı. Sonuçta, aralarında işten ayrılacakların olduğu birçok çalışan kendi veda partisine geç kaldı. Birçok ülkede çalıştım ama Türkiye dışında bunu başka bir ülkede göremezsiniz."

Yukardaki sözler Mercedes Benz Türk'ün Başkanı Jünger Ziegler'e ait. Ziegler bağlılığı, 'çalışanlara iyi zamanda iyi şartlar kötü zamanda da yanında olmayla' açıkladı. Açtıkları emeklilik paketiyle 700 çalışanıyla yollarını ayırdıklarını kaydeden Ziegler, kalan işçilerin de bu gelişmeden olumsuz etkilenmemesi için sendikayla birlikte istihdamı koruma paketini devreye soktuklarını söyledi.

Ziegler, yöntem hakkında da şunları aktardı: “Daha az çalıştırılan işçilerin maaşında indirim yapmadık. İşçiler, şirkete ‘çalışma saati’ borçlanıyor. Borçlandıkları çalışma saatlerini, talebin canlandığı dönemde yapacakları fazla çalışmayla şirkete ödeyecekler. İşler düzelmezse bu yükü şirket karşılayacak. Bu modeli uygulayan ilk firmayız. Almanya’daki fabrikalarımızda böyle bir sistem zaten vardı. Sistem, işler iyi giderken uygulanıyordu. Ancak Türkiye’de risk alarak sistemi tersten uyguladık.”

İŞÇİ ROTASYONU

Oldukça ilginç paketin ikinci ayağı da, Aksaray'daki kamyon fabrikasında işlerin yavaşlaması nedeniyle burada çalışan 100 işçinin İstanbul Hoşdere'deki fabrikaya getirilmesini içeriyor.

Aksaray’daki işçilerin 1 Mart’ta Hoşdere’de işbaşı yapacağını belirten Ziegler,  şöyle konuştu:

“İstanbul’a gelmeyi kabul edenlere yer temin ettik. Ayda iki kere evlerine göndereceğiz ve yol masraflarını karşılayacağız. Parasal bunların hepsi masraf. Ancak çalışanlarımız şirketimizin en değerli varlığı. İşler düzeldiğince kalmaları ya da dönmeleri konusunda birlikte karar vereceğiz.”

LOJİPORT

İlk yorum yazan siz olun
UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış,
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.

Otomotiv Haberleri

Erkport, Yalova Limanı’na 8 bin araçlık otomotiv terminali kurdu
"Kamyon ihracatı sert düştü, otomotivde kriz kapıda"
Alman devi ZF, üretimini Türkiye’ye kaydırmaya karar verdi
Mercedes'ten Gebze'ye lojistik merkez
Financial Times: Çinli markalar limanları otoparkları gibi kullanıyor