Mersin Lojistik Master Planı onaylandı ve proje yürürlüğe girdi. İlk adım olarak daha önce başlamış olan lojistik eğitimleri devam etmekte. 100’ün üzerinde sektör çalışanı ve yeni mezun genç eğitimlerini aldı ve lojistik sektöründe çalışmaya, staj yapmaya başladılar.
Projenin temeli olan Lojistik köy, yeni kullandığımız adıyla İhtisas Lojistik Organize Sanayi Bölgesi ( İLOSB ) çalışmaları da yürümekte. Kısa bir süre içinde detayları açıklanacak olan yeni proje, Mersin bölgesinin kalkınmasında seçilen üç temel sektörden biri olan lojistik sektörünün gelişmesini hedeflemekte.
Proje içinde yer alan ILOSB’nin amacı, Mersin bölgesinin yük taşıma ve depolama kapasitesini arttırmak olacak. Bu amaçla bölgenin dışarıya açılan tek kapısı olan MIP Mersin limanının da yük elleçleme kapasitesini arttırması hedeflenmekte. Bu noktada limana daha fazla geminin yanaşması, daha fazla konteyner elleçlenmesinin sağlanması beklentisi söz konusu. Mersin limanı şehrin merkezinde sıkışmış bir yapıya sahip. Liman içinde bu gün için yeterli görülen ekipman, indirme bindirme alanları, konteyner bekleme alanları ekonominin düzelmesi ile kısa bir süre içinde yetersiz hale gelecektir. İnşa edilecek olan ILOSB, Mersin limanı içindeki yer kaplayan, liman arka alanında trafiği aksatan, çevreyi kirleten konteyner doldurma ve boşaltma operasyonlarını, tamir servislerini, boş, hatta dolu konteyner stoklama hizmetlerini üzerine alacak, yerine getirecek şekilde planlanmıştır. Bu sayede liman içindeki hizmetler hızlanacak ve gemi kapasitelerindeki artışa liman hazır hale gelecektir.
Limanın sadece konteyner elleçleyecek hale getirilmesi, dökme yüklerin konvansiyonel kargoların, küçük gemilerin yakındaki ikinci liman olan Taşucu limanına kaydırılması düşünülmelidir. Böylece Mersin limanının Doğu Akdeniz’de bir ana liman haline getirilmesi de mümkün olacaktır.
Taşucu limanı ise Arka alanda bulunan geniş Seka arazisinin Turizm alanı ilan edilmesi ve limanın marina olarak kullanılması tehlikesi ile karşı karşıyadır. Taşucu limanının bir uluslar arası marina haline getirilmesi anlaşılmaz bir projedir. Bölgede bir yat sahiplerini ilgilendirecek alt yapı yoktur. Buna karşılık Mersin gibi turizm ile kalkınması yönünde planlar yapılan bir liman kentinde projelendirilmiş olan, ancak yıllardır inşa edilemeyen yat limanının bile gerçekleşememiş olması da düşündürücüdür. 6 yıldır ihalesi bekletilen kimsenin ilgilenmediği 2 adet yat limanı projesinin hayata geçirilemediği bir noktada; Taşucu’nun yat limanı olarak projelendirilmesi kaynak israfından başka bir şey değildir. Taşucu’na çok yakın mesafede olan Kumkuyu ve Mersin marinaları boş dururken arasına bir marina daha yapılması anlaşılamaz bir düşüncedir.
Kaynaklarımızın kıt oluşu bizleri bunların kullanımında bir daha düşünmeye itmelidir. Taşucu marinası projesine aktarılacak olan kaynağın, Mersin içinde lojistiğin gelişmesi için yapılan çalışmalarda kullanılması sadece Mersin limanının değil aynı zamanda bölge sanayicisinin, bölge tüccarının ve bölge insanının refahına katkıda bulunacaktır. Taşucu’na yatları ile gelecek olan turistlerin o bölgeye bırakacakları fazla bir şey yoktur. Uzun süre kalmaları için nedende söz konusu değildir. Mersin bu konuda daha gelişmiş bir metropol olarak düşünülmeli ve değerlendirilmelidir.