M/T STAR I ve M/T SINGLE, Scorpio Tankers'e kiralandı

Genel Denizcilik'in mülkiyetinde bulunan M/T STAR I ve M/T SINGLE isimli MR tipi ürün taşıyıcı tankerler, her birinin günlüğü 15 bin 600 dolardan Monaco merkezli Scorpio Tankers şirketine kiralandı.

Yönetim Kurulu Başkanlığını Mehmet Emin Karamehmet'in yaptığı Çukurova Holding iştiraki Genel Denizcilik'in mülkiyetinde bulunan M/T STAR I ve M/T SINGLE isimli MR tipi ürün taşıyıcı tankerler, her birinin günlüğü 15 bin 600 dolardan Monaco merkezli Scorpio Tankers şirketine kiralandı.

Deniz Haber Ajansı'nın haftalık süreli gemi kiralama (Time Charter) raporlarından derlediği bilgiye göre, 2007 yılında Hyundai Mipo Tersanesi'nde inşa edilen 185 metre boyunda, 28 metre genişliğinde ve 37 bin 900 DWT taşıma kapasitesine sahip M/T STAR I ve M/T SINGLE isimli MR tipi ürün taşıyıcı tankerlerin, 2 yılı opsiyonlu 3 yıllığına kiralandığı belirtildi.

M/T STAR I ve M/T SINGLE isimli MR tipi ürün taşıyıcı tankerleri kiralayan Monaco merkezli Scorpio Tankers Şirketi ilk yıl için gemi başına 5 milyon 616 bin dolar ödeme yapacağı ifade edilirken, ikinci yıl 5 milyon 940 bin dolar, üçüncü yıl ise 6 milyon 300 bin dolar kira bedeli ödeyeceği kaydedildi.

M/T SINGLE'NIN ÖZELLİKLERİ

IMO:  9377664
MMSI:  256711000
Call Sign:  9HBC9
Flag:  Malta [MT]
AIS Type:  Tanker
Gross Tonnage:  23248
Deadweight:  37900 t
Length Overall x Breadth Extreme:  185m × 28m
Year Built:  2007

M/T STAR I'IN ÖZELLİKLERİ

IMO:  9376945
MMSI:  256472000
Çağrı İşareti:  9HVF8
Bayrak:  Malta [MT]
AIS Type:  Tanker - Hazard A (Major)
Gross Tonnage:  23248
Detveyt:  37900 t
Length Overall x Breadth Extreme:  185m × 28m
Year Built:  2007

Haber: Tarkan BİRİCİK / Deniz Haber Ajansı

LOJİPORT

İlk yorum yazan siz olun
UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış,
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.

Deniz Ticareti Haberleri

Ambarlı Limanı'nda konteyner gemisi battı
Bankalar Galataport'a ortak oldu
Med Marine, filosuna yeni bir römorkör daha ekledi
Erkport, Çin’den İstanbul’a yeni bir dönemi başlatıyor
"Gemiler, sac kalınlıkları uygun olmadığı için Karadeniz'de batıyor"