İstanbul Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Koordinasyon Merkezi’nin (UKOME) kararıyla Sabah ve akşam saatlerinde kent trafiğindeki sıkışıklığı önlemek amacıyla yaklaşık 4 yıldır uygulanan, kamyonculara Fatih Sultan Mehmet Köprüsü’nden geçiş yasağı nedeniyle Antalyalı sebze ve meyve nakliyecilerinin yaşadığı sorunlar Antalya’da görüşüldü.
Antalya Esnaf ve Sanatkarlar Odaları Birliği (AESOB) öncülüğünde İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB), Antalya Büyükşehir Belediyesi’nin ilgili birimlerinin yöneticileri, Antalya merkez ve ilçelerindeki nakliyecilerin kooperatif ve ulaşım esnafı odalarının başkanlarıyla AESOB’da bir araya geldi. Toplantıya AESOB Başkanı Abdullah Sevimçok başkanlık etti. Sevimçok ilgili tarafların sorunları tartışması ve yerinde incelemeleri neticesinde en uygun düzenlemelerin yapılarak sorunların çözüleceğine inandıklarını kaydetti.
NAKLİYECİ SAATLERDE DÜZENLEME İSTİYOR
Toplantıda nakliyecileri temsil eden kooperatif ve oda başkanları, 06.00-10.00 ve 16.00- 22.00 saatleri arasında uygulanan Kadıköy Hali’ne giriş, devamında FSM Köprüsü’nden geçiş ve Bayrampaşa Hali’ne girişe yönelik yasaklı saatlerde esneklik gösterilmesini istedi. Esnaf temsilcileri, sabah 05.00- 09.00, akşamsa 17.00- 21.00 saatleri arasında yasakların uygulanmasını talep etti.
ÜRÜNLER BOZULUYOR
Söz konusu yasak saatlerinin Antalya’daki üretici hallerinden İstanbul’daki toptancı hallerine ulaştırılması aşamasında kamyonların saatlerce beklemesine yol açtığını belirten nakliyeci temsilcileri, yazın sıcak nedeniyle ürünlerin beklemeden kaynaklı çürüdüğünü, kışın da soğuktan donduğu ve çok ciddi ölçüde ürünün bozulduğu, bunun da kamyoncunun hesabından kesildiğini söyledi. Nakliyeciler, yasaklı saatlerde bekleme yeri olmadığından emniyet şeridinde beklemek zorunda kalan kamyonlara birden fazla ceza kesildiği ve büyük Zarara uğradıklarını anlattı.
İSTANBUL’DAKİ TÜKETİCİNİN DE ZARARINA
Antalya’da çiftçi, tüccar ve kamyoncu açısından büyük zara neden olan yasak saat düzenlemesinin İstanbul’daki tüketiciler için de zarar oluşturduğuna değinen temsilciler, ciddi oranda ürün bozulması yaşanmasının hem İstanbullular’ın bozuk sebze ve meyve tüketmesine hem de pahalı tüketmesine neden olduğunu dile getirdi. Saatlerdeki kısıtlamaların, kamyoncunun ürünün zarar görmeden teslimi için acele etmesi nedeniyle kazalara yol açtığına da dikkat çekildi.
YILLIK 20 MİLYARLIK SEBZE VE MEYVE ÇÖPE GİDİYOR
Türkiye’de yıllık 45 milyon ton sebze ve meyve üretiminin yüzde 30’unun tarlada sel, don gibi nedenlerle zayi olduğunu aktaran İBB Gıda Tarım ve Hayvancılık Daire Başkanı Bayram Ali Çakıroğlu, kalan 80 milyar TL’lik ürünün yüzde 25’inin de tarladan sofradaki çatala kadarki süreçte çöpe gittiğini anlattı. Yıllık 20 milyar TL gibi sebze ve meyve üretiminin çöpe gittiğini kaydeden Çakıroğlu, bunun önlenmesine yönelik tedbir alınması gerektiğini vurguladı.
İBB’DEN AMBALAJ STANDARDI GELİYOR
Kamyoncu esnafına yasak saatlerde yazın sıcaktan, kışın da soğuktan ürünün bozulması ve çöpe gitmesini önlemek için kamyonlarında soğuk sistemi öneren Çakıroğlu, İBB olarak tüm Türkiye’yi etkileyecek ambalaj standartlarına yönelik bir çalışma yürüttüklerini de açıkladı. Önümüzdeki süreçte hayata geçirilecek bu çalışmayla İstanbul’a giren ürünlerin bir ambalaj standardına kavuşturulacağına kaydeden Çakıroğlu, "Çünkü biz ülkemizin malı çöpe gitmesin istiyoruz" dedi.
YERİNDE İNCELENEREK RAPOR HAZIRLANACAK
Antalya’da 2 günlük sürede Gazipaşa’dan Anamur tarafına ve Alanya’dan finike’ye kadarki hallerde incelemelerde bulunacaklarını kaydeden Çakıroğlu, bu incelemeler ve kamyoncu esnafıyla görüşmeler neticesinde bir rapor hazırlanacağını ve İBB UKOME’ye sunulacağını dile getirdi. Çakıroğlu, yasak getirilen saatlerde İstanbul’da 50 bin okul aracının, yine kamuda çalışan kişileri taşıyan en az 50 bin personel aracının trafiğe çıktığını da söyledi.
LOJİPORT