Euro’nun bir ayda yüzde 7.5 bir yılda yüzde 18.5 değer kaybetmesi, şubatta satışına başlanacak 2015 modellerde kendini gösterecek. Sektör yetkilileri, Euro’nun bu seviyelerde kalması halinde 2015 modellerin fiyatlarının yüzde 3-5 arasında düşebileceğini belirtiyor.
Avrupa Merkez Bankası’nın (ECB) geçtiğimiz haftaki tahvil alım hamlesi Euro kurunda hızlı değer kaybına yol açtı. Hürriyet'ten Emre Özpeynirci'nin haberine göre, 1 Ocak’ta 2.82 TL olan Euro kuru bugün yüzde 7.5’lık düşüşle 2.61 TL’ye kadar geriledi. Euro’daki düşüş geçtiğimiz yılın aynı dönemiyle kıyaslandığında ise yüzde 18.5’u buldu. Bundan yola çıkarak ağırlıklı olarak Euro’yla satılan Türkiye’deki otomobillerin fiyatlarında da düşüş bekleniyor. Hatta bu beklenti nedeniyle ikinci el fiyatlarında hızlı düşüş yaşanıyor. Bazı otomotiv sektörü yetkilileri, firmaların elindeki stok nedeniyle Euro’daki düşüşün şu an fiyatlara yansımadığını belirterek, “Stoklar eski maliyetli. Henüz 2015 model araçlar gelmedi. Ancak şubat ayında satışa sunulacak 2015 model fiyatlarında yüzde 3 ila 5 arasında düşüşler olabilir” yorumunu yapıyor. Yetkililer, bu durumun otomotiv sektörü için yeni bir şey olduğunu belirterek, geçmişte Euro’nun hep hızlı çıktığını ama böyle hızlı bir düşüşün bir ilk olduğunun altını çiziyor.
İKİNCİ EL DÜŞÜYOR
Bu kurun fiyatlara er ya da geç yansıyacağını kaydeden Çelik Motor Genel Müdürü Bora Koçak, “Fiyatlarda indirim kiminde çok kiminde daha az olacaktır. 2015 modeller henüz gelmedi. Şubat ayıyla birlikte gelecek araçlarda fiyatlarda düşüş olabilir. Ancak asıl ikinci el fiyatları çakılıyor. Bu alan sıfır araçları takip ediyor. Fiyatlar düşecek beklentisiyle ikinci el fiyatları inmeye başladı bile” açıklamasını yapıyor. Doğuş Otomotiv CEO’SU Ali Bilaloğlu ise Euro kurunun TL karşısında ne kadar düşük kalacağına ilişkin gelişmelerin takip edildiğini belirterek, “Nasıl Euro arttığı zaman fiyatlar hemen artmazsa düştüğü zamanda bu hemen fiyatlara yansımaz. Süreci yakından takip ediyoruz” dedi.
KALICI OLURSA DÜŞER
Toyota Türkiye CEO’su Ali Haydar Bozkurt ise Euro kurundaki bu seviyelerin kalıcı olması halinde önümüzdeki aylarda fiyatların biraz aşağıya gelebileceğini belirtti. Bozkurt, “Otomotiv sektöründe kur hareketleri genelde 2-3 ay sonra fiyatlara yansıyor. Ani iniş çıkışlar genelde etkili olmuyor. Ancak kalıcı olunca etkisini gösteriyor. Verilen siparişler 2-3 ayda geldiği için bu bu şekilde yansıyor. Şu andaki stoklar da ağırlıklı ekim-aralık kurlarından stoklara girmişti. Eğer kur böyle kalmayı başarırsa mart başından itibaren fiyatlara etkisi olur” dedi.
YENİ MODELLER GELİYOR
Mercedes, 2015 yılında S-Maybach,Mercedes-AMG GT gibi ürün portföyünün en tepesinde yer alan modellerin yanı sıra segmentinde dikkat çeken GLE-Coupe, yenilenen GLE ve yepyeni GLC’yi pazara sunmaya hazırlanıyor.
TARİHİ SATIŞ
2014’ü rekorlarla kapatan Mercedes-Benz, 2015’te geçen yıl toplamı kadar 77 milyon Euro yatırım planlıyor. Şirket, tüm ürün grupları ve ikinci el araçlar dahil toplamda 54 bin 118 adetle tarihinin en yüksek satışını gerçekleştirirken, otomobil ve kamyon satışlarında da rekor kırdı. Mercedes-Benz, 2014’te 23 bin 100 adet otomobil, 18 bin 353 adet kamyon sattı. Ürettiği 3 bin 686 otobüs ve tarihinin en yüksek üretim rakamı olan 18 bin 519 adet kamyon ile de pazardaki liderliğini sürdürdü. İhracat pazarlarındaki gücünü arttıran Mercedes-Benz Türk, 2014’te toplamda başta Batı Avrupa olmak üzere 3 bin adet otobüs ihraç etti. İhracatını yüzde 6 artırdı. Böylece şirketin bugüne kadarki toplam otobüs ihracat rakamı 33 bin adede ulaştı. Ürettiği kamyonların 500 adedini 2014 yılı içerisinde ihraç eden Mercedes-Benz Türk’ün kuruluşundan bu yana ihraç ettiği toplam kamyon sayısı da böylece 31 bin 500 adede ulaştı.
2014’te yaklaşık 77 milyon Euro yatırım yapan şirketin, 1967’de kurulduğu günden bu güne toplam yatırım tutarı 885 milyon Euro’ya ulaştı. Mercedes-Benz Türk, üretime başladığı 1968’den bu yana toplam 72 bin adedin üzerinde otobüs ve 203 bin adedi aşkın kamyon üretimi gerçekleştirdi. Mercedes-Benz Türk Direktörler Kurulu Başkanı Rainer Genes, şirket olarak yatırımların yanı sıra üretim, ihracat ve yaratılan istihdam ile Türkiye ekonomisine katkıda bulunmaya devam ettiklerini ve Daimler’in Ar&Ge ve IT üssü konumuna geldiklerini belirtti.
LOJİPORT