Otomotiv'e yatırım kazandırır

Templeton Fonları’nın kurucusu olan ünlü spekülatör Mark Mobius, ekonomi dünyasının etkili gazetesi Financial Times’ta yayımlanan makalesinde Türkiye’de...

Templeton Fonları’nın kurucusu olan ünlü spekülatör Mark Mobius, ekonomi dünyasının etkili gazetesi Financial Times’ta yayımlanan makalesinde Türkiye’de yatırım fırsatlarını değerlendirdi. Mobius, bankacılık ve otomotiv hisselerinin ön plana çıktığını ifade etti

“Türkiye  neden şu anda yatırım için cazip adreslerden birini oluşturuyor?” diyen Mobius şunları yazdı: “Bugün makro ekonomik temelleri açısından oldukça güçlü durumda bulunan Türkiye, borç sorunu ve bankacılık sektöründe problemler yaşayan Batı Avrupa’daki rakiplerinden ayrıştı. Türkiye 2001’deki kapsamlı reformlar sonrasında, bugün yüksek iç talep, güçlük mali görünüm, sağlam bankacılık sistemi, uzun vadede düşen enflasyon ve elverişli nüfus yapısının yarattığı avantajı kullanıyor.”

Türkiye’nin ‘V’ şeklinde hızlı bir toparlanma yaşamasının arkasındaki bir numaralı sektör olan bankacılıkta cazip fırsatlar bulunduğunu kaydeden Mobius, “Türkiye küresel standartlarla kıyaslandığında bu sektör hâlâ yüksek büyüme potansiyeli taşıyor. Sektörün büyüklüğü GSYİH’nin yüzde 89’una denk gelirken, AB üyelerinde bu oran ortalama yüzde 320’yi buluyor. Bununla birlikte otomotiv dikkat çeken diğer bir sektör olarak öne çıkıyor. Türk otomobil üreticileri kendi tasarladıkları otomobilleri üretiyor ve üretim kalitesini artırıyor. Avrupa’ya yakınlığı da Türk otomotiv sektörünün bu kıtadaki rakipleriyle rekabet etmesinde avantaj sağlıyor” diye yazdı.

Risklere de dikkat çekti

Avantajların yanı sıra Türkiye’de yatırımcıların dikkat etmesi gereken risklere de dikkat çeken Mobius şöyle devam etti: “Örneğin, iç talepteki toparlanma hızı etkileyici olsa da dış talep zayıf kalıyor. Avrupa ekonomilerinde görülecek daha fazla yavaşlama, Türkiye’nin ihracatındaki toparlanmayı geciktirebilir. Bununla birlikte Türkiye, enerji, teknolojik gelişim gibi konularda geri kalıyor.

Bu iki yapısal sorunun üstesinden hızlı ve uygun biçimde gelmek için çaba gösterilmesi gerekiyor. Ayrıca büyümesini destekleyecek kadar doğal kaynağa sahip olmayan Türkiye’nin, artan emtia fiyatlarından olumsuz etkilenme riski bulunuyor.

Son olarak ise olası bir hükümet değişikliğinde siyasi risklerin ortaya çıkma ihtimali bulunuyor. Önümüzdeki seçimlerde, AK Parti’nin 2002 yılından beri tek başına iktidar olduğu tarihten bu yana ilk defa, geniş kapsamlı reformlar yapma kapasitesine sahip olan tek parti iktidarının bitmesi olasılığı bulunuyor. Türkiye’de karar almakta zorlanan bir koalisyon hükümeti başa gelebilir.”

LOJİPORT

İlk yorum yazan siz olun
UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış,
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.

Otomotiv Haberleri

Erkport, Yalova Limanı’na 8 bin araçlık otomotiv terminali kurdu
"Kamyon ihracatı sert düştü, otomotivde kriz kapıda"
Alman devi ZF, üretimini Türkiye’ye kaydırmaya karar verdi
Mercedes'ten Gebze'ye lojistik merkez
Financial Times: Çinli markalar limanları otoparkları gibi kullanıyor