Özelleştirilecek limanlar için imar kararları

Özelleştirme Yüksek Kurulu, Fenerbahçe Kalamış Yat Limanı Koruma Amaçlı İmar Planı'na askı sürecinde yapılan itirazları reddetti Derince Limanı İmar...

Özelleştirme Yüksek Kurulu, Fenerbahçe Kalamış Yat Limanı Koruma Amaçlı İmar Planı'na askı sürecinde yapılan itirazları reddetti Derince Limanı İmar Planı değişiklikleri ise itirazlar doğrultusunda yeniden düzenlenerek kabul edildi.

Özelleştirme Yüksek Kurulu (ÖYK), Fenerbahçe-Kalamış Yat Limanı Koruma Amaçlı İmar Planı'na askı sürecinde yapılan itirazları reddetti. Derince Limanı İmar Planı değişiklikleri ise itirazlar doğrultusunda yeniden düzenlenerek kabul edildi.

ÖYK'nın, Resmi Gazete'de yayımlanan kararına göre, Fenerbahçe-Kalamış Yat Limanı alanını da kapsayan özelleştirme kapsam ve programındaki Türkiye Denizcilik İşletmeleri AŞ'ye ait 274 ada, 1 numaralı parsel ve devletin hüküm ve tasarrufu altındaki alanlardan oluşan toplam 436 bin 263,58 metrekarelik alana (deniz yüzeyi alanı da dahil) "yat limanı alanı" ve "balıkçı barınağı alanı" kararı getirilmesine ilişkin imar planlarına askı sürecinde yapılan itirazlar reddedildi.

Derince Limanı İmar Planı'na ilişkin olarak "liman alanı, TCDD alanı, park alanı, otopark ve yol" fonksiyonunu öneren imar planı değişikliklerine askı sürecinde yapılan itirazlardan TCDD İşletmesi Genel Müdürlüğü ve Kocaeli Kültür Varlıklarını Koruma Bölge Kurulu tarafından talep edilen bazı hususların kabul edilmesine, diğer itirazların reddine karar verildi.

İtirazlara göre yeniden düzenlenen Derince Liman Alanı 1/5000 ölçekli Nazım İmar Planı Değişikliği ve 1/1000 ölçekli Uygulama İmar Planı Değişikliğinin onaylanarak Kocaeli Büyükşehir Belediye Başkanlığı ve Derince Belediye Başkanlığına gönderilmesi kararlaştırıldı.

LOJİPORT

İlk yorum yazan siz olun
UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış,
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.

Deniz Ticareti Haberleri

Bankalar Galataport'a ortak oldu
Med Marine, filosuna yeni bir römorkör daha ekledi
Erkport, Çin’den İstanbul’a yeni bir dönemi başlatıyor
"Gemiler, sac kalınlıkları uygun olmadığı için Karadeniz'de batıyor"
Türkiye’nin ilk Ro-Ro’larını inşa eden Alman tersanesi iflas etti