2002'de Japon Honda ile ortaklıklarının tek taraflı bozulmasından ağzı yanan Anadolu Grubu, Japon Isuzu'yla işi sıkı tutuyor. Japon Isuzu'nun Avrupa ihracat üssü olma yolunda hızla ilerleyen Anadolu Grubu'nun patronu Tuncay Özilhan, Honda tecrübesine dayanarak, Isuzu'yla imzaladığı mutabakat zaptına "Çoğunluk hisseyi vermem" maddesi ekletti. Bu maddeye göre göre, Isuzu'yla ortaklık ne kadar büyürse büyüsün çoğunluk hisse Anadolu Grubu'nda olacak, yönetim kurulu başkanı ve genel müdürü de Anadolu Grubu atayacak. Böylece Anadolu Grubu, Japon Isuzu'nun Avrupa üssü olduğunda, daha önce Honda'da yaşandığı gibi "Isuzu çoğunluk hisseyi alır mı" korkusu yaşamayacak. Kia'nın yeni modeli Cee'd'in Garage İstanbul'da gerçekleşen tanıtımında konuşan Anadolu Grubu Otomotiv Grubu Başkanı Kamil Eser, haziranda Cumhurbaşkanı Abdullah Gül'le yapacakları Japonya ziyareti hakkında bilgiler verdi. Eser, şunları söyledi: "Isuzu'yla iki aşamalı bir mutakabat zaptı imzaladık. İlk aşama Isuzu'nun Anadolu Isuzu'daki hissesini yükseltmesiydi. Geçtiğimiz günlerde bu gerçekleşti ve Isuzu, Anadolu Isuzu'daki yüzde 17'lik hissesini yüzde 20'ye çıkardı. Şimdi haziran ayında Japonya'da ikinci aşamayı imzalayacağız. Cumhurbaşkanı Gül'le birlikte gideceğimiz Japonya seyahatinde, pick-up modeli D-Max'lerin deneme üretimi için anlaşma yapacağız. Normalde bu yıl başında bu üretimi yapacaktık ama biraz sarktı. Şekerpınar fabrikamızda 300 adet D-Max üreteceğiz. Sonuçlara göre Avrupa ihracat üssü olmamız yönünde karar 2009 yılında verilecek." Avrupa üretim ve ihracat üssü olmak için çalıştıklarını kaydeden Eser, anlaşma imzalandığı taktirde Şekerpınar'a çok büyük yatırım yapmalarına gerek olmadığını söyledi. Fabrikanın kapasitesinin 30 bin adete çıkabileceğini belirten Eser, "Isuzu Avrupa'da 15 bin D-Max satıyor ve kısa sürede bunu 25 bine çıkartmak istiyor. Mevcut kapasitemizle bunu gerçekleştirip kârlı bir operasyona imza atabiliriz" dedi.
BUS&TRUCK