Raylar denizle buluşacak

Kamulaştırma işlemleri 2005 yılında tamamlanan Tekirdağ-Muratlı-Büyükkarıştıran demiryolu hattının 2006 Ekim ayında yapılan ihalesi sonrasında demiryolunun...

Kamulaştırma işlemleri 2005 yılında tamamlanan Tekirdağ-Muratlı-Büyükkarıştıran demiryolu hattının 2006 Ekim ayında yapılan ihalesi sonrasında demiryolunun inşaat çalışmalarının başladığı açıklandı.

12 Şubat 2007'de imzalanan sözleşmeyle Botek-Mega-Aksa konsorsiyumunun üstlendiği projede Çeliker Taahhüt İnşaat ve San. AŞ ile YSE İnşaat Tic. Ltd ortak yüklenici olarak yer alıyor.

Ulaştırma Bakanlığı Bölge Müdürlüğü, Demiryolları, Limanlar ve Hava Meydanları İnşaatı Genel Müdürlüğü (DLH) ve TCDD Genel Müdürlüğü yetkililerinden oluşan bir komisyon tarafından ihaleyi alan konsorsiyuma yer teslimi de yapıldı. Hattın ihale çalışmaları sırasında Tekirdağ Ticaret ve Sanayi Odası?nda gerçekleşen bir toplantıda Oda Başkanı Mustafa Yurdanur, oda yönetim kurulu üyeleri ve Bayındırlık Müdürlüğü yetkilileri, DLH yetkilileri ile Tekirdağ Belediye Başkanı Ahmet Aygün ve belediye meclis üyeleri demiryolu güzergâhı konusunda görüş alışverişinde bulunmuştu.

 

Proje 50 milyon YTL değerinde

 

?Demiryolu?nun Tekirdağ?a ulaşması için gün sayıyoruz? diyen Tekirdağ Ticaret ve Sanay Odası Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa Yurdanur, konuyla ilgili yaptığı değerlendirmede hat sayesinde Tekirdağ?ın ekonomik ve sosyal yaşamında önemli değişimler yaşanacağını kaydetti.

50 milyon YTL değerindeki projenin 2007 yılı içerisinde tamamlanarak hayata geçirilmesi planlanıyor. Akport Tekirdağ limanı yanında denize kavuşacak olan Tekirdağ-Muratlı demiryolu daha sonra Büyükkarıştıran?a, ardından da yeni yapılacak olan İstanbul/Halkalı-Edirne demiryoluna bağlanacak. Mevcut İstanbul-Edirne demiryolu, Çerkezköy-Çorlu ve Muratlı istasyonlarından geçiyor. Uzunluğu Muratlı ilçesi sınırlarında 21 km olan demiryolu istasyonu dahi 1870 yılında Avusturyalılar tarafından inşa edilmiş ve 1937 yılına kadar, Fransız demiryolu şirketi tarafından işletilmişti. Demiryolu, Muratlı?da D-110 ve D-100 karayollarını birleştiren yolun ilçeden geçmesi sayesinde Tekirdağ ile karayolu ve demiryolu bağlantısı çok daha verimli hale gelecek ve yurtiçi ve yurtdışı ulaşımını kolaylaştıracak.

 

REFERANS

 

İlk yorum yazan siz olun
UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış,
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.

Demiryolu Haberleri

Adaray Treni ilk seferine çıktı
Haydarpaşa ve Sirkeci garları boşaltılıyor: 7 gün süre verdiler
Pasifik Eurasia DTİ, yılda 750 bin ton ihraç yükü taşımayı hedefliyor
Raylar, OSB’lere bağlanacak; Türkiye’nin ihracatı katlanacak
"Süper hızlı trenle Ankara-İstanbul 80 dakika olacak"