Renault’nun ‘ana üretim merkezi’ olarak seçtiği Bursa’da üretmeye başladığı dördüncü kuşak Clio bantlardan çıkmaya başladı. Markanın Fransa’da ‘siyasi krize’ neden olmasına rağmen vazgeçmediği bu kararı sonrasında yeni kuşak Clio’nun yaklaşık üçte ikisi Bursa’da üretilip Akdeniz ülkeleri ve Rusya gibi pazarlara Türkiye’den gönderilecek. Fransa ve Batı Avrupa ülkelerine ise markanın Fransa’daki Flins fabrikasından gidecek. Renault Grubu’nun 5 ana üretim merkezinden (mother plant) biri haline gelen Oyak Renault yeni Clio’nun yerlilik oranını yüzde 80’e çıkaracak. Arka kapıları gövde üzerine gizlenerek ‘coupe’ formlu olarak tasarlanmış olan dördüncü kuşak Clio’nun station versiyonu GrandTour ve sportif özellikli GT versiyonları da Bursa’da üretilecek. Oyak Renault Genel Müdürü Tarık Tunalıoğlu üretim adedinin talebe göre esneyebileceğini belirterek, “360 bin adetlik kapasitemizin yaklaşık 3’te 2’si yani 240 bin adedi yeni Clio’dan oluşacak. Geri kalan 120 bin adedi ise Fluence ve Megane HB üretimi oluşturacak. Dolayısıyla Mart 2013’te Symbol üretimine son vereceğiz. Yeni Symbol üretimi Dacia’nın Romanya fabrikasında yapılıp, Türkiye’ye ithal olarak gelecek.” İlk kez 1991’de lanse edilen Renault Clio 115 ülkede o günden bu yana 12 milyon adet alıcı buldu. Ford Fiesta, VW Polo gibi araçların bulunduğu B sınıfında Avrupa’da pazar payı yüzde 6-8 arasında değişen Clio’nun bir önceki versiyonu son yıllarda yılda yaklaşık 300 bin adet satıyor.
SINIFININ KALİTE ÇITASINI ÇOK YUKARI ÇEKECEK
Yeni Clio sadece Renault markasına değil, rekabet ettiği sınıfa da pek çok yenilik getiriyor. 10 Ekim’de 29 bin 490 TL’den başlayan ve 40 bin 400 TL’ye kadar değişen fiyatlarla satışa sunulacak olan Clio 75 beygirlik 1.2 litre benzinli motorla satılan baz versiyonunda bile EuroNCAP’ten 5 yıldız almasını sağlayan güvenlik donanımını sunuyor. Araçta 2 benzinli ve 2 dizel olmak üzere 6 farklı beygir gücüne sahip 4 motor tipi sunulacak. Ortadaki 18 cm’lik gelişmiş bilgi ekranı ise orta donanım seviyesinden itibaren satın alınabilecek.