Uluslararası Nakliyeciler Derneği (UND) Yönetim Kurulu Başkanı Tamer Dinçşahin, 500'ün üzerinde Türk aracının Rusya'ya ihracat yükü götürmek üzere günlerdir geçiş belgesi sorunu nedeniyle çıkış kapılarında bekletildiğini bildirdi.
Dinçşahin, yaptığı yazılı açıklamada, Rus tarafının 2001 yılında ücretli belge tahsisini durdurmasıyla başlayan Rusya'ya yönelik geçiş belgesi sorununun acilen çözüm gerektiren boyutlara ulaştığına dikkat çekti.
2002 yılında Rus tarafının çözüm olarak, Türkiye'de yüklenen bir Rus aracı karşılığında Türk araçlarına 4 adet Bonus belgesi verilmesini öngören bir sistem uygulamaya koyduğunu kaydeden Dinçşahin, bu uygulamanın hayata geçirilmesi için Rus tarafının çok fazla çaba göstermediğini, Türk nakliyecilerin, teknik özelliklerinden dolayı Avrupa'ya çıkamayan araçlarını Türkiye'ye gönderen Rus nakliyecilere ait araç bulmakta zorlandığını belirtti.
Bu sorunu aşmak için Rusya'da Türklerin nakliye şirketleri yatırımı yapmak zorunda kaldıklarını aktaran Dinçşahin, bütün zorluklara ve çıkarlarına aykırı olmasına rağmen ihracatın durmaması adına kendi yükünü Rus araçlarına veren Türk nakliyecilerin bu sayede Rusya'ya yapılan kara yolu taşımalarında da önemli ölçüde artış sağladığını, 2001 yılında Türkiye'den yük alan Rus araç sayısının 300 civarındayken 2002 yılında Bonus sisteminin devreye girmesiyle bu rakamın 550 adede, 2006 yılında de 2 bin 500 adede yükseldiğini kaydetti.
Rusya'ya yapılan taşımaların büyük kısmının Türk nakliyecileri tarafından üretilen Bonus belgeleri sayesinde yapılabildiğine işaret eden Dinçşahin, Rusya'nın Türkiye'ye tahsis ettiği yıllık kotanın 5 bin adet belgeden ibaret olduğunu, Rusya'ya yönelik ihracatın her yıl yüzde 30 civarında artış gösterdiğini, ancak Rus tarafının bunu gözardı ettiğine dikkat çekti.
Tamer Dinçşahin, artan ihracat ortamında mevcut yıllık kota sayısı ve Bonus sisteminin artık yetersiz kalması nedeniyle şu anda Türk araçlarının sınır kapılarında beklediğini belirterek, şunları aktardı:
"500'ü aşkın aracımız Rusya Federasyonuna ihracat yükü götürmek üzere günlerdir çıkış kapılarımızda bekliyor. Bu araçların arasında çabuk bozulabilir gıda yüklü frigorifik araçlar da mevcut. Kara yolu taşımacılığın hızına güvenen Rus alıcıların ve ihracatçılarımızın mağdur olmaması için, bu sorunun en kısa zamanda çözülmesini talep ediyoruz."
Dinçşahin, sorunun çözümünde gecikme olması halinde iki ülke arasındaki ihracat bağlantılarının iptal edilebileceği, bunun ticaretin aksamasına neden olacağına ve iki ülke ekonomilerinin ciddi zararlar görebileceğine dikkat çekti.
LOJİPORT