Trafik poliçesi limitlerinin belli bir düzeye yükseldiğini belirten Fırat, "Türkiye'deki araç stoklarının ortalama değeri 20-25 bin lira bandındadır. Trafik poliçesinin limitini bu düzeye çıkardığımız zaman hemen hemen her aracın kasko bedelini karşılar duruma geliriz. 25 bin lira maddi limiti olan bir trafik poliçesine sahip olsanız, çarptığınız aracın ortalama değeri 25 bin liranın üstüne çıkmıyorsa o zaman karşı tarafın hasarını trafik poliçesi karşılayacaktır" dedi.
'YAKLAŞIM DEĞİŞECEK'
Trafik sigortası limitinin yeterli olması halinde tüketicinin "Kaskoya ne gerek var" diye düşüneceğini belirten Ertan Fırat, "Zaman içerisinde tüketicinin yaklaşımı buna geldiğinde biz o zaman ona diyeceğiz ki, tamam haklısın ama gel o zaman muafiyetli poliçe koyalım. Diğer riskleri paketin içine alalım. Önümüzdeki süreçte trafik ve kaskonun kombine çalıştığı bir sisteme doğru gidilecek. Bizim zaten bu ikisinin birlikte satıldığı ürünümüz var. Önemli olan tüketicinin davranış biçiminin nereye kayacağı" şeklinde konuştu. Süreci hızlandıracak faktörün, Hazine'nin tazminata ilişkin, özellikle bedeni zararlara ilişkin belirleyeceği limitler olduğunu vurgula yan Aviva Sigorta Genel Müdürü Fırat şöyle devam etti: "Avrupa Birliği'ne üye olduğumuz zaman, Avrupa Birliği'ndeki geçerli trafik poliçesi limitlerine gelmek durumundayız. Burada uygulanacak yöntem bu dediğimiz ürünlerin birleşmesini hızlandıracak ya da katalizör etkisi yaratacaktır. Maddi limit şu an 100 bin euro, bedeni limit de bir çok Avrupa ülkesinde olduğu gibi 500 bin euro olsa, o zaman sigorta şirketleri olarak trafik poliçesinin primini yükseltmek zorunda kalırız."
SABAH