Koreli Ssangyong’un Türkiye distribütörü Şahsuvaroğlu Otomotiv’in Yönetim Kurulu Üyesi Yunus Şahsuvaroğlu, “Markayı Hintli Mahindra satın aldı. 2015′te 1,6 motorlu araçları getirip pazardan yüzde 10 pay almak istiyoruz.” dedi.SERKAN ŞAHİN İSTANBUL-Koreli otomotiv üreticisi Ssangyong, 1954′te kurulduktan sonra en zor yılı 2009 oldu. Tam iflasını açıklamıştı ki Hintli oto devi Mahindra’yla yapılan ortaklık şirkete yeniden kan verdi. 1,2 milyar dolar yatırımla mevcut 6 modeli yenileyen yeni ortak, 2015 sonuna kadar model sayısını 8′e, 2017 sonuna kadar da 15′e çıkaracak. Marka, 1,6 litre binek otomobil üreterek Avrupa pazarındaki konumunu güçlendirmek istiyor. Ssangyong’un Türkiye distribütörü Şahsuvaroğlu Otomotiv’in Yönetim Kurulu üyesi ve genç kuşak yöneticisi Yunus Şahsuvaroğlu, B7 segmentinde 1,6 litre motor hacimli bir modeli 2015 Haziran ayında, C7 segmentindeki modeli de aynı yılın sonbaharında Türkiye’de satışa sunacaklarını duyurdu. Mevcut modellerinin tamamında bulundukları segmentte pazar lideri konumunda olduklarını anlatan Şahsuvaroğlu, “Yeni modellerimizde 2016 yılında bulundukları pazarlardan yüzde 10 pay almalarını hedefliyoruz.” dedi. 2 litre hacimli SUV ve MPV gamına sahip marka, bu sınıflardaki 4×2 otomatik modellerde pazarın yarısını elinde bulunduruyor. 2013′te 4 ayrı modelden toplamda 1.831 adet satış gerçekleştirdi.Şirketin altyapısı hakkında da bilgi veren Şahsuvaroğlu, 13′ü kendilerine ait olmak üzere 27 bayi ve 43 servis ile markada müşteri memnuniyeti üzerine çalıştıklarını söyledi. Ssangyong’un dünyadaki en büyük 5 distribütöründen biri olduklarını anlatan üst yönetici, otomotivin yüzde 80′inin satıldığı tüm illerde yer aldıklarını dile getirdi. Yıl başından itibaren uygulanan ÖTV zammı ve şubatta hayata geçirilen taşıt kredilerindeki sınırlandırma ile hükümetin istediği sonuçları aldığına dikkat çeken Yunus Şahsuvaroğlu, kendilerinin hükümetin aldığı kararlara uygun çözüm üretmek zorunda olduklarını dile getirdi. Şahsuvaroğlu, kur artışının da cari açık tedbirlerine eklenince oto pazarının yüzde 30′a yakın daralmasında esas etkenin kredi sınırlaması olduğunu ileri sürdü.200 milyon dolara Cezayir’e fabrika kuracakŞahsuvaroğlu Otomotiv, Ssangyong’un Cezayir ve Irak distribütörlüklerini de yaparken ayrıca Çinli ticari araç üreticileri, Jac, Hafei Motor, JMC, Changan ve Chana markalarının da satış temsilcisi. Ancak üretime de girmek isteyen şirket, Cezayir devletinden 200 bin metrekare yer almış. 200 milyon dolar yatırımla 2 yıl sonra üretime başlayacak fabrikanın inşaatına başlayan şirket, yıllık 100 bin adetlik üretim kapasitesine ulaşmak istiyor. Çinli markaların üretileceği fabrika, Çin’in bu sınıftaki toplam ihracatının yüzde 5′ini tek başına yapacak.