TATKO Group şirketlerinden Tatkap AŞ, özellikle geniş araç filosuna sahip lojistik firmalarını ?kiralık lastik? projelerine katılmaya çağırıyor. Lastik ile ilgili bütün sürecin idaresine talip olduklarını belirten Tatkap AŞ CEO?su Vedat Özçelik, ?Firmanızda lastiğe yönelik hiçbir işlem yapmıyorsunuz. Lastik ile ilgili bütün yapılacakları outsearch ediyorsunuz. Süreci, biz gerekli ekipman ve elemanla garajınıza gelerek kendi işgücümüzle üstleniyoruz. Yapılan bu hizmetin karşılığı ise, sadece ayda bir kez kesilen fatura? diyor.
Kiralık lastik projesinin ağır vasıta grubuna yönelik bir çalışma olduğunu belirten Özçelik, ?Bu uygulamada, müşteri hiçbir şekilde lastik sökme, takma, tamir vb işleri yapmıyor. Sadece, ayda bir fatura alıyor bizden. Ve aracın yol aldığı kilometre kadar ödeme yapıyor. Operasyonel araç kiralama hizmeti gibi düşünün. Lastik ile ilgili ekipman bulunduruyoruz. Elemanlar konuşlandırıyoruz. Avrupa?da uygulanan bu yöntemi Türkiye?de de oturtmaya çalışıyoruz. Yurtiçi ve yurtdışı yol yardımları olmak üzere başka hiçbir harcamanız olmuyor. Firma da, bu konudaki maliyetini sabitlemiş oluyor. Her lastiğin kendine göre avantajları vardır. Fakat, lastikte bu avantajları yaşayabilmeniz için lastiğe doğru bakmanız gerekir. Biz lastiğe lastikçi gözüyle bakacağımız için mevcut maliyetlerin çok altında bu lastikleri döndüreceğimizi düşünüyoruz. Dolayısıyla kiralık lastik uygulaması lojistik firmalarına büyük yararlar getirecek? açıklamasını yapıyor.
Tatkap AŞ CEO?su Vedat Özçelik, ?Firmanızda lastiğe yönelik hiçbir işlem yapmıyorsunuz. Süreci, biz gerekli ekipman ve elemanla garajınıza gelerek kendi işgücümüzle üstleniyoruz. Yapılan bu hizmetin karşılığı ise, sadece ayda bir kez kesilen fatura? diyor.
Dingil düzelterek yakıttan tasarruf
CEO Vedat Özçelik, lastik kiralama hizmetinin diğer bir avantajını da şöyle açıklıyor: ?Hassas aparatlar ve dijital metotlarla geometrik dingil düzeltme operasyonları yapıyoruz. Bu çalışmalar ile uluslararası nakliye firmalarımızın yakıt harcamaları önemli oranlarda düşecektir. Dingil düzeltme, aracın düz gitmesini sağlar. Bu işlem ise, yakıt harcamalarının azalmasının yanı sıra, lastiğin yıpranmasını da geciktirir. Dingil düzeltmek için kullanılan cihazların Türkiye distribütörü olduğumuz için bizden başka bu işi yapan yok. Dingil düzgün değilse, çekici düz giderken, römork yan gidebilir; bu da kaza riskini artırır. Uluslararası lojistik firmalarımızın en önemli gider kalemlerinden yakıtın da fazla harcanmasının en önemli nedenlerinden biri bu. Örneğin, yüzde 33 yakıt sarfiyatı oluyorsa, dingil düzeltme operasyonuyla yüzde 30?lara düşebiliyor. Bu yüzde 10?luk tasarruf, bir aracın yılda 100 bin kilometre yaptığını hesaplayıp, 30 ton da yakıt harcadığını varsayarsak, 30 tonun yüzde 10?u 3 ton eder, 100 araçlık bir filo düşünürseniz, bu da 300 ton yakıt tasarrufu demektir.?
?En büyük lastik kaplamacı biziz?
2001 yılından bu yana yeniden yapılanma dönemi geçiren TATKO, özellikle lastik sektöründe yoğunlaşmayı tercih etmiş. 2004 yılından bu yana da, Türkiye?deki birikiminden yurt dışında da sinerji yaratma hedefi ile, Kazakistan, Azerbaycan, Ukrayna ve Irak gibi komşu ülkelerde de faaliyet göstermeye başlamış.
İkitelli?deki yönetim binasının dışında, Gebze ve Beylikdüzü?nde kaplama tesisleri olduğunu belirten Tatkap AŞ CEO?su Vedat Özçelik, ?İkisini bir araya koyduğunuzda Türkiye?de o evsafta kaplamacı yok. Gebze?de 15 bin metrekare üzerine kurulu 6 bin metrekare kapalı alanda; Beylikdüzü?nde ise, 1400 metrekare üzerinde bir alanda faaliyet gösteriyoruz. Bu iki tesiste 2007 yılında 26 bin kamyon lastiği kapladık. Türk kaplama pazarının 300 bin olduğunu düşünürsek, bu da yüzde 8 civarında bir pazar payımız olduğunu gösterir? ifadelerini kullanıyor.
Stratejik noktalara TIR Technik
Yatırım planları konusunda da bir açıklama yapan Özçelik, ?Karayoluyla Avrupa?ya giden treylerlerin tam orta noktası Bükreş?te ve ro-ro taşımacılığının önemli noktalarından biri olan Trieste?te birer TIR Technik merkezi açmayı planlıyoruz. Böylece İstanbul, Bükreş ve Trieste ile Türkiye?de faaliyet gösteren tüm uluslararası lojistik firmalarının Avrupa ayağını tamamlamak amacındayız. Daha sonra da, Irak ile Ortadoğu?ya; Azerbaycan ile de Orta Asya?ya açılmayı planlıyoruz? diye konuşuyor.
Rakamlarla TATKO Group (2007)
- 160 personel
- 70 milyon dolar ciro
- 155.000 adet lastik satışı
- 29.000 adet kaplama satışı
- Toplam lastik: 184.000
TIR Technik
- Sadece kamyona değil, römork da dahil tüm araçlara komple hizmet veriyor. Ayarın yanı sıra, dingil de düzeltiyor.
- Samandıra, Sefaköy, Hadımköy ve Çatalca?da faaliyet gösteren TIR Technik servisleri JOSAM ölçüm sistemleri ile donatılmış.
- Özel eğitimli personel hizmet veriyor. Ayarlamadan önce, ayar esnasında ve ayardan sonra ölçü alınıyor.
- Ağır vasıtalar için bilgisayarlı, kablosuz aks ölçüm ve ayar sistemi tekerlek açılarının tam, kesin ve çabuk ölçümünü sağlıyor.
Selçuk ONUR ? PERŞEMBE ROTASI