TCDD, 6 ay içinde altyapı ve taşımacılık olarak ikiye ayrılacak. Taşımacılık şirketi TCDD Taşımacılık adıyla faaliyet gösterecek. TCDD'nin altyapı şirketi, özel sektöre demiryolları hatlarını açacak. Özel sektör, işletmecilik yapacağı hattı belirleyecek. Her bir hat için 10 yıla kadar hizmet sözleşmesi imzalanabilecek. Firmalar, isterlerse işletmecilik yapacakları tren yolunu ya da hattını inşa edebilecek. Bu hat, zorunlu olarak rakip işletmecilere bedeli karşılığında açılacak.
LOKOMOTİFİ DE TESCİLLİ OLACAK:
Firmalar, Ulaştırma Bakanlığı'ndan taşımacılık lisansı alacak. Özel sektör, kullanacağı vagon, lokomotif için de araç tescili yaptıracak.
BİLET ÜCRETİNE DE TAVAN KONULACAK:
Habertürk'ün haberine göre, 5 yolcu vagonu ve 1 lokomotifi olan yolcu taşıma lisansı alabilecek. Yükte ise 500 tonluk yük taşıma kapasiteli vagon ve lokomotif şartı bulunuyor. Bakanlık, piyasadaki taşımacılık bedelleri üzerinde söz sahibi olacak. Aşırı ücret uygulanması ya da rekabet ortamının bozulması halinde, belli bir süreyle taban ya da tavan ücret tarifesi konabilecek. Firmalar, makinistleri için de onay alacak. Makinistler, eğitimin ardından öngörülen sınavı geçmek zorunda olacak
SÖZLEŞMEYE UYMAYAN 15 GÜNDE DEVRE DIŞI
Bakanlık, hatların gereği gibi işletilip işletilmediğini denetleyecek. Bakanlıkla yapılan sözleşmeye aykırı yapılan her tren seferi için 25 bin TL ceza kesilecek. 15 gün içinde sorunun düzelmemesi halinde de hat başka bir demiryolu şirketine devredilecek.
AVRUPALI ŞİRKETLER DE TRENE BİNMEK İSTİYOR
Avrupa'daki bazı firmaların, Türkiye'deki serbestleşme sürecini yakından takip ettiği ve Türkiye'de tren işletmeciliği yapmaya istekli olduğu ifade ediliyor. Yetkililer, Avrupa'da tren üreten firmaların da Türkiye'ye gelmek istediğini söyledi.
HABERTURK
LOJİPORT