Tofaş Genel Müdürü Cengiz Eloldu, “2011’de hafif ticari pazarı 210 bin adetti. 2014’te 180 binde kaldı. Sorun hafif ticarinin öz mal olma zorunluluğu. Uzun dönemli kiralama yapamadığımız için pazar büyüyemiyor” dedi.
Koç Holding iştiraki Tofaş’ın yeni genel müdürü Cengiz Eloldu, Türkiye’nin 2023 otomotiv hedeflerine ulaşması için yeni yatırımların Türkiye’ye çekilmesi gerektiğini söyledi. “Küresel rekabetçiliğin sürdürülebilmesi için Ar-Ge ve üretim yetkinliklerinin yanı sıra iç pazar büyüklüğü de çok önemli.” diyen üst yönetici, Türkiye’nin Avrupa’nın en büyük hafifi ticari araç üreticisi olduğu için bu pazarın 2023 vizyonu doğrultusunda ne denli önem taşıdığına dikkat çekti.
2011’de hafif ticari pazarının 210 bin adet olduğunu hatırlatan Eloldu, 2014’te toplam pazardan çok daha az küçülmesine rağmen pazarın 180 binde kaldığını kaydetti. Burada sorunun hafif ticarinin ‘öz mal olma zorunluluğu’ olduğunun altını çizen Genel Müdür, “Bu yüzden uzun dönemli kiralamaya konu olamıyoruz. Bu da sektörün büyümesine engel oluyor.” diye konuştu. Ekonomi açısından diğer önemli konunun ise iç pazardaki yerli ve ithal araç dengesi olduğunu vurgulayan Genel Müdür, “İç pazardaki yüzde 67 olan ithalat oranı otomobilde yüzde 70’lerin üzerinde seyrediyor.” diye konuştu.
Fiat markasıyla üretimden satış oranı yüzde 84 olan Tofaş’ın 2014’teki 222 bin adetlik üretimi Türkiye’deki toplam üretimin yüzde 19. Satışlarını 2013’e göre yüzde 5,7 artırarak 7,4 milyar lira ciro yapan şirket, bunun 4,2 milyar lirasını 142 bin 281 adetlik ihracattan elde etti. 7,1 milyar liralık aktif büyüklüğe sahip Tofaş’ın net kârı da 574 milyon lira oldu. Fiat’ın Chrysler’in tamamını almasının kesinleştiğini belirten Eloldu, 2014’te 5 milyon adetlik satış yapan grubun 2018’e kadar 48 milyar Euro yatırım yaparak 7 milyonluk adetlik satış hedeflediğini açıkladı. Tofaş da grubun Fiat markalı tüm volume arabalarını üretecek.
2017’DE AYNI ANDA 7 MODEL ÜRETECEK
2015’te üretimini 250 bin, ihracatını da 170 bin adede yükseltmeyi hedefleyen Tofaş, hatchback ve station wagon ve MCV FL olmak üzere 3 yeni model üretimi için de yatırımlar yapıyor. Şirket, böylece 2016’dan sonra aynı anda 7 model üretecek. Tofaş, 2014’te 400 milyon dolarlık yatırım harcaması yaptı. Doblo için 360 milyon dolar, sedan için 520 milyon dolar, hatcback ve station wagon otomobil için de 520 milyon dolar ile devam eden yatırım miktarımız 1,4 milyar doları geçti. Fiorino için yapılan 70 milyon dolar ile yatırım miktarı 1,5 milyar doları bulacak.
PAZAR PAYINI YÜZDE 1 ARTIRMAYI HEDEFLİYOR
Fiat’ın Türkiye’deki pazar payının yüzde 11,6 olduğunu anlatan Fiat İş Birimi Direktörü Okan Baş, ocak rakamlarına bakarak hedeflerini yıllık 100 binin üzerine çıkardıklarını aktardı. Doblo’dan günde 70-75 iş bağlantısı aldıklarını belirten Baş, 500X ve yeni sedanın da etkileriyle yüzde 12,6 pazar payı hedeflediklerini söyledi
(Zaman)