Dacia ve Mitsubishi'nin ardından Tofaş da yeni ürününün uluslararası tanıtımını Türkiye'den yapacak. Koç Holding ve İtalyan Fiat ortaklığı firmanın üreteceği Linea modeli, mayısın ilk haftasında İstanbul'da gerçekleştirilecek dev organizasyonla yollara merhaba diyecek. 170 milyon Euro yatırım yapılan Linea'yla Fiat'ın C segmentindeki sedan otomobil açığının kapatılması hedefleniyor.
Tanıtıma yurtdışından bin 500 davetli katılacak. Fiat'ın Yönetim Kurulu Başkanı Luca di Montezemolo, CEO'su (Üst yönetici) Sergio Marchionne, Marka Direktörü Luca De Meo gibi üst düzey yöneticilerin davetliler arasında olduğunu söyleyen Tofaş CEO'su Ali Pandır, çok büyük ve görkemli bir organizasyon olacağını ifade ediyor. Linea'nın lansmanına Koç Holding'in Şeref Başkanı Rahmi Koç, Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa Koç, CEO'su Bülend Özaydınlı'nın da ev sahipliği yapması bekleniyor.
36 yıllık tarihinde ilk kez ürettiği bir otomobilin dünya tanıtımını üstlenen şirket, konuklarına özel bir sürpriz yapmayı planlıyor. Tofaş yetkilileri, İtalya'nın başkenti Roma'da yeni Fiat Bravo'nun tanıtımı için özel bir şov hazırlayan dünyaca ünlü 3 binin üzerinde insanın çalıştığı Kanadalı 'Circ du Soleil'den oldukça etkilenmiş. Bu sebeple Fiat Linea'ya da benzer bir tanıtım düşünülüyor. Türkiye'de daha önce iki otomobilin uluslararası tanıtımı yapılmıştı. Dacia Logan Kapadokya'dan, Mitsubishi L200 ise Antalya'dan dünya yollarına çıktı.
170 milyon Euro yatırımla ortaya çıkan Linea, C segmentinde bulunuyor. Batı ve Doğu Avrupa pazarlarına ihraç edilecek otomobilden ilk etapta yılda 60 bin tane üretilecek. Linea'nın Fiat'ın C segmentindeki sedan otomobil açığını kapatması ve Ford Focus, Toyota Corolla gibi modellere rakip olması bekleniyor. Fiat Otomobil CEO'su Luca De Meo, 2006'da Grande Punto'nun dopingiyle satışlarını yüzde 20 artırdıklarını belirtiyor. "Sabit kalan bir pazarda Avrupa'nın en büyük sıçramasını yaptık." diyen De Meo, artık korkulacak bir rakip haline geldiklerini kaydediyor. Üst yönetici, Fiat Bravo'yla ilgili hedeflerini ise şöyle aktarıyor: "Bu araç Avrupa pazarının kalbine, C segmentine yerleşiyor. Avrupa'da her dört ya da beş otomobilden biri bu segmentte. Bu da 3 milyon otomobil demek. Eğer tüm dünya pazarına bakılırsa bu potansiyel ikiye katlanıyor. Satış hacmi açısından da en büyük segment. Burada üreticiler eşsiz büyüklükte cirolar ve kârlar elde edebilir. Fiat'ın gücünün yeni Bravo ile dörtte bir oranında artacak olmasını düşünmek çok keyifli."
2010 vizyonumuzda Türkiye'nin payı büyük
Fiat Grubu CEO'su Sergio Marchionne bir soru üzerine Türkiye'de bulunan Tofaş fabrikasının bugüne kadarki projelerle kendini ispatladığını belirterek, "2010'da dünyada 3,5 milyon araç satışı öngörüyoruz. Bu hedefe ulaşırken Türkiye'den de önemli bir oranda faydalanacağız. Türkiye'nin de önemli katkısı olacak." diye konuştu. Marchionne, Fiat Auto'yu 6 yıl aradan sonra ilk kez kâra geçirdi. Şirket, üst yöneticinin göreve geldiği 2004'te günde 2 milyon Euro zarar ediyordu. Geçen yılı 291 milyon Euro kârla kapatan şirketin net satış gelirleri yüzde 21,3 arttı. İtalyan üretici, 2001'den bu yana en yüksek satış adedini elde etti. Özellikle Türkiye'de üretilen Doblo ve Ducato'nun performansı sayesinde Fiat'ın ticari araç satışı yüzde 13,4 artarak, 323 bin adet oldu. 2010 planlarını şimdiden yapan Fiat Grubu, cirosunu 67 milyar Euro'ya çıkarmayı hedefliyor.