Toyota yine geri çağırıyor

Japon otomotiv şirketi Toyota, yağ hortumundaki potansiyel sızıntı nedeniyle yağ hortumunu değiştiriyor. Yağ hortumu değiştirilecek araç sayısının...

Japon otomotiv şirketi Toyota, yağ hortumundaki potansiyel sızıntı nedeniyle yağ hortumunu değiştiriyor. Yağ hortumu değiştirilecek araç sayısının 1,6 milyona ulaşması bekleniyor.

Toyota, sızıntı yaparak motora zarar verebileği için bazı araçlarında yağ hortumunu değiştirdiğini, değiştirmeye konu olacak araçlardan 933 bin 800 adedi ABD'de olmak üzere 1,3 milyonunun Kuzey Amerika'da olduğunu açıkladı.

Şirketten bir sözcü, 1,6 milyon rakamının Japonya'da 45 bin, Kanada'da 76 bin, ABD'de ek olarak 315 bin ve Avrupa dahil diğer 90 ülkede 230 bin aracı kapsadığını belirtti. Yağ hortumu değiştirme kampanyası 2007-2010 model Camry, 2005-2009 model Avalon, 2006-2009 model Rav4, 2007-2008 model Lexus ES 350 ve 2007-2009 model RX 350 araçları kapsıyor.

Sorunun güvenlik tehlikesi oluşturmadığı gerekçesiyle araçları geri çağırmayı düşünmeyen Toyota'nın, bu durumu bir ''servis kampanyası'' olarak sınıflandırıyor.

Toyota, gaz pedalındaki sıkışma, hatalı paspaslar ve fren sistemindeki sorun nedeniyle bütün dünyada 8,5 milyon adet aracı geri çağırmış, Toyota Başkanı Akio Toyoda, müşterilerini rahatlatmak adına ABD ve Çin'i ziyaret etmişti.

Bu arada, Güney Kore otomotiv şirketi Hyundai Motor, 515 adet Tucson model aracını geri çağırıyor. Şirket, hava yastıklarıyla ilgili güvenlik cihazlarındaki arıza yüzünden 10-30 Kasım 2009'da üretilen 515 adet Tucson model aracı geri çağırdığını bildirdi.

LOJİPORT

İlk yorum yazan siz olun
UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış,
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.

Otomotiv Haberleri

Erkport, Yalova Limanı’na 8 bin araçlık otomotiv terminali kurdu
"Kamyon ihracatı sert düştü, otomotivde kriz kapıda"
Alman devi ZF, üretimini Türkiye’ye kaydırmaya karar verdi
Mercedes'ten Gebze'ye lojistik merkez
Financial Times: Çinli markalar limanları otoparkları gibi kullanıyor