Trafik, özellikle büyük şehirlerde herkesin dert yandığı bir 'çile' kaynağı haline geldi. Karayolu trafiğinin yoğun olarak kullanıldığı ülkemizde bir yılda trafik kazalarında 10 bin kişi can veriyor, 220 bin kişi yaralanıyor. Yaralananların 20 bini daimi sakat kalıyor. Sürücü eğitiminden yol emniyetine, araç güvenliğinden uyulması gereken kurallara ve hava şartlarına kadar birçok boyutu bulunan trafiği düzenleyen kanun da büyük önem taşıyor. Türkiye'de trafik, 18 Ekim 1983'te, yani darbe şartlarında kabul edilen Karayolları Trafik Kanunu'na göre idare ediliyor. Daha önce Meclis'te iki kere değiştirilmesi gündeme gelen kanunda ikisi sivil toplum kuruluşu olmak üzere 18 kuruma yetki verilmiş.
Karayolu Trafik ve Yol Güvenliği Araştırma Derneği Başkanı İhsan Memiş, 12 Eylül yönetiminin trafiğe de büyük bir darbe vurduğunu belirtiyor. Kanada, Japonya ve Avrupa Birliği (AB) ülkelerinin trafik kanunlarını incelediklerini belirten Memiş, bu ülkelerde trafikten sorumlu iki kurum bulunmasına rağmen Türkiye'de 18 kurumun trafiğe müdahil olduğunu vurguluyor. Bu kurumların yetkisi bulunmasına rağmen sorumluluğun sadece sürücülere ve polise yüklendiğini dile getiren Memiş, protokol olarak birçok kurumdan geri olan Emniyet Genel Müdürlüğü Trafik Hizmetleri Başkanlığı'nın bazı kamu görevlilerine ceza yazamadığını ve yazışmalarda bilgi alamadığını belirtiyor.
Sürücü eğitimi gözden geçirilmeli
"Türkiye'de karayolu trafiği ve yol güvenliği konusunda ağır bir bürokrasi var." diyen Memiş, herkesin sorumluluğu bir başkasının üzerine attığına dikkat çekiyor. Trafik Kanunu'nun Türkiye gerçeklerine göre hazırlanmadığını dile getiren Memiş, şöyle konuşuyor: "Emniyet, günah keçisi olmuş. Asıl mevcut sürücü eğitim sisteminin değişmesi gerekiyor. Sürücü kursları 250 liraya eğitim değil, belge veriyor. Motorlu taşıt sayısı 17 milyonken, sürücü belgesi sahibi 23 milyon. Sürücüler dört dörtlük yetiştirilmeli. Otobanda, gece sürüşü, gündüz sürüşü, şehir içi sürüş, şehirler arası sürüş yaptırılarak belge verilmeli. Belki bir yılda verilen sürücü belgesi sayısı düşer ama kaza sayısı 10'da bire düşer."
Zaman
LOJİPORT