Yalçıntaş:Lojistikte eşsisiz

İTO Başkanı Murat Yalçıntaş Türkiye'nin loijstik sektörünün faaliyet alanı olan kesişen yolların ortasında olduğu için vazgeçilemez olduğunu söyledi. İTO Başkanı, "Türkiye?de lojistik sektöründe doğru politikalar sürdürürsek dünya taşımacılığında söz sahibi oluruz. Ticaretimizde Avrupa yüzde 7, Asya yüzde 5 oranında yer alıyor. Türkiye?nin stratejik ve coğrafi konumu lojistik önemini ortaya koyuyor. Birleşen yolların tam ortasındayız. Coğrafyamızda 350 milyon nüfus bulunuyor ve lojistik bakımından çok önemli yerdeyiz."dedi.
Dünyada lojistiğin giderek büyüdüğünü belirten İTO aşkanı sözlerini şöyle sürdürdü:
"Bende ticaret yaptığım için lojistikteki gelişmeleri yakından izliyorum. Türkiye ile Almanya arasında ticari ilişkiler giderek artıyor. Dünya ticareti de son 25 yılın rakamlarına göre yüzde 21 oranında büyüdü. 2005 yılındaki büyüme yüzde 13 oldu. Bu büyüme lojistiğe yarıyor"dedi.

İTO Başkanı, Türkiye'nin AB?ye üye olma yolunda bir bir ülke olduğunu belirterek şöyle devam etti:
"Türkiye'nin AB yolunda olması mal ve hizmet sunumunda önemli bir artış sağladı. Dolayısıyla lojistiğe yarayan gelişmeler gerçekleşiyor. Bu arada lojistikte sektörde birleşmeler, satın almalar yaşanıyor. Avrupa firmaları Türk firmaları ile ile işbirliği kurmak için girişimlerde bulunuyor. Lojistikte büyümek isteyen bölgesel ve ulusal firmalarla ortak olmalıdır. Örnek verirsek Çin, Hindistan, Brezilya?nın gayri safi yurtiçi harcamalarında lojistiğin payı yüzde 16?dır. Almanya lojistik sektöründe yüzde 13?dür. Türkiye?de lojistik sektöründe doğru politikalar sürdürürsek dünya taşımacılığında söz sahibi oluruz. Ticaretimizde Avrupa yüzde 7, Asya yüzde 5 oranında yer alıyor. Türkiye?nin stratejik ve coğrafi konumu lojistik önemini ortaya koyuyor. Birleşen yolların tam ortasındayız. Coğrafyamızda 350 milyon nüfus bulunuyor ve lojistik bakımından çok önemli yerdeyiz. Türkiye?nin güçlü araç filosu vardır. Yabancı sermaye katılımı artıyor. Türkiye eşsiz bir mevkidedir. Bu arada kombine taşımacılık önem kazandı. Artık tek başına taşıma yapamıyorsun. Taşımacılığın yüzde 90?ı demiryolları ile yapılıyor. Limanlar hayati önem kazandı. Arık ülkeler değil şehirler yarışıyor. Almanya'nın Ren nehri kıyısında kurduğu ve mavnalarla, demiryollarıyla ülkenin en iç noktalarından taşıma yapılmasına imkan veren Duisburg Avrupa?nın lojistik merkezidir. Sadece denizyolunu kullanmıyor. Kombine taşımacılık imkanları sunuyor. Lojistikte güvenilir, hızlı, ucuz taşımacılık yapan kazanır. Almanya bunu kısa sürede başaran merkezler kuruyor. Türkiye'nin demiryolu hattına Avrupa'ya bağlayan Halkalı önemli bir lojistik merkezimiz olarak gelişiyor. Altyapı geliştirilirse kesişen noktalarda önemli bir lojistik merkezi kurabiliriz."