Önümüzdeki aylarda TBMM?ye gelecek olan Demiryolu Yasa Taslağı, özel sektör ile TCDD arasında rekabet tartışmasının yaşandığı bir arenaya dönüştü. Özel sektör temsilcilerinden oluşan Demiryolu Taşımacılığı Derneği (DTD), yasa taslağının mevcut haliyle TCDD?nin tekelini kırmadığını ileri sürerken, TCDD tam tersi görüşte. Taslağın bürokratlar tarafından kapalı kapılar ardında hazırlandığını ileri süren DTD, eylül ayında kamuoyu oluşturmak amacıyla Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği, Uluslararası Taşımacılık ve Lojistik Hizmet Üretenleri Derneği ve TCDD?nin de katılımıyla Demiryolu Yasası Zirvesi?ni planlıyor. Derneğin üyeleriyle gerçekleştirdiği 3?üncü toplantıda, Demiryolu Yasası Zirvesi?nin kamuoyu oluşturmaya yönelik gerçekleştirileceği ifade edildi. Toplantıda konuşan DTD Başkan Yardımcısı Süleyman Yavuz, ?Türkiye?de Demiryolu Yasası değişiklik tasarısı olmasaydı belki de DTD?ye ihtiyaç olmayacaktı. Şimdiye kadar DTD?nin bir faaliyeti görünmüyormuş gibi olabilir. Ancak bu yasa değişikliğiyle birlikte derneğimizin faaliyetleri görünür hale gelecektir. Demiryolu zirvesi de bu faaliyetlerimizden birisidir. Bu tasarının neler getireceği, ihtiyaca cevap verip vermeyeceği yasalaşmadan önce gün ışığına kavuşturulmalıdır? diye konuştu.
Yasa Taslağına Yönelik önerilerde bulunduklarını belirten Yavuz, ?Önerilerimizin yasa değişikliğinde ne kadar yer aldığı konusunda bir netlik yok. Bu yasa taslağının hazırlanma sürecinde DTD bulunmuyor. Oysa ulaştırma sektöründe demiryolunu temsil eden dernek bu. Bu yasa taslağını hazırlayanlar için DTD bir şans. Taslağın hazırlanma sürecine bizi de dahil etmeleri akıllıca olurdu. Ancak bugüne kadar etkin bir sonuç alamadık. Kapılar devamlı kapalı kaldık. Eylül ayındaki Demiryolu Zirvesi?nde hem bunun eleştirisini yapacak hem de kamuoyunu bu konuda bilinçlendirecek ve bu yasa taslağının kamuoyuna duyurulmasını sağlamaya çalışacağız? dedi.
Yavuz demiryolunda yapısal reforma giden 17 ülkenin çalışmalarını incelediğini belirterek, ?5 ülke başarısız oldu. Dünya Bankası bu başarısızlığın nedenini araştırarak yasaların bürokratlar tarafından hazırlandığını ve devlet erkinin demiryolu üzerindeki tekelini sürdürdüğünü ortaya koydu. Türkiye?de de bu yasa taslağı olduğu gibi çıkarsa aynı başarısızlık yaşanacaktır. Dernek üyelerimizin kendi önerilerini hazırlayarak zirvede paylaşmasının yararlı olacağını düşünüyorum? açıklamasını yaptı.
?TCDD tekeli devam edecek?
DTD Genel Sekreteri Zafer Gökçek de bu zirvenin çok önemli bir çalışma olacağını söyleyerek, ?Bizler kendimizi TCDD kadar, belki daha atılımcı, gelişmeye daha açık demiryolcu olarak görüyoruz. Ancak, TCDD?nin tekelindeki süreç devam edecek gibi görünüyor. Bu yasa taslağında da rekabet şansının olmadığını görüyoruz. Yasayla serbestleşme amaçlanıyor, ama bu da tartışılır boyuta gelecek? diye konuştu.
DTD Üyesi Şemsi Ercan da, TCDD?nin 5 ülkede başarısızlığın nedenini altyapı ile üstyapının ayrılması olarak gösterdiğini, bunu reform yapmamanın nedeni olarak gördüğünü belirterek, ?İşin kötü yanı Uluslararası Demiryolu Taşımacılığı Birliği de aynı görüşte ve bunu TCDD?ye telkin etti. Şimdi TCDD 15 yıldır çabaladığı altyapı ve üstyapıyı ayırma tavrından vazgeçti. Reformun ana amacı demiryolunun gelişmesi için özel sektörün girmesi ve taşımacılık yapmasıydı. Bu ayrım olmadan bunu yapmak mümkün değil. Altyapıyı işleten TCDD bir şirket kuracak. Dolayısıyla rekabetten söz etmek mümkün değil? şeklinde görüş bildirdi.
İlhan DUMAN - PERŞEMBE ROTASI