Gerek ülkemiz kıyıları gerekse de diğer ülke sahilleri bir süredir “karaya oturan gemi”ler ile onların başarılı kurtarma operasyonlarına tanıklık ediyor. Söz konusu denizcilik kazalarına bir yenisi daha içinde bulunduğumuz hafta başında Marmara Denizi’nde eklendi. Henüz bilinmeyen bir nedenle, 19 Nisan Pazartesi gecesi yerel saatle 23:40 sularında Tuzla “demirleme sahası”nda bulunan boş vaziyetteki “HÖEGH PUSAN” (Şubat 2021’den itibarenki yeni adıyla “MARGARET N”) adlı Singapur bandıralı RoRo gemisi karaya oturarak, yardım talebinde bulundu. KEGM [Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü] tarafından ilgili gemiye, ivedilikle Tuzla’dan “KIYEM 3“ acil müdahale botu ve Haydarpaşa’dan “KURTARMA 7” liman römorkörü sevk edildi. Herhangi bir can ve mal kaybı ile deniz kirliliği tablosunun yaşanmadığı olayda, Southampton (Birleşik Krallık)’dan yola çıkıp 30 Ocak 2021’de ulaştığı önce Pendik, sonrasında da Tuzla açıklarında haftalardır beklemekte olan karaya oturmuş geminin kurtarma çalışmaları halen hiçbir aksaklık yaşanmaksızın devam etmekte. Ben de, bugünkü köşe yazımda, ilgilenen LOJİPORT okurlarıyla hem karaya oturan “HÖEGH PUSAN” gemisi kardeşimin, hem de en kısa sürede kendisinin yardımına yönlendirilen “KIYEM 3” botu ve “KURTARMA 7” römorkörü kardeşlerimin temel niteliklerini özet biçimde paylaşmaya karar verdim.
KARAYA OTURAN GEMİ
Gemi adı (eski): Höegh Pusan
Gemi adı (yeni): Margaret N
Gemi tipi: RoRo yük gemisi
Durumu: Etkin/Karaya oturmuş durumda ve demirli
Bandırası: Singapur
Bağlama limanı: Singapur [Singapur]
Eski sahibi/işleticisi: Leif Höegh & Co. [Oslo-Norveç]/Höegh Autoliners [Oslo-Norveç]
Yeni sahibi/işleticisi: (SAFE SEA SERVICES Sarl [Jounieh-Lübnan])
Gros tonilatosu: 44 219
Boyu: 179 metre
Genişliği: 32 metre
Ana motor gücü: 18 600 BG
Ana motor tipi: Dizel
Maksimum hızı: Saatte yaklaşık 22 deniz mili
Yapım yılı: 1997
Yapım yeri: TSUNEISHI SHIPBUILDING Co., Ltd. [Tadotsu/Japonya]
Maksimum araç kapasitesi: 4300 otomobil
Maksimum personel kapasitesi: 22 kişi
YARDIMA GİDEN “KEGM” DENİZ TAŞITLARI
Deniz taşıtı adı: KIYEM 3
Deniz taşıtı tipi: Yüksek Süratli Arama-Kurtarma Botu
Durumu: Etkin (Acil Müdahale İstasyonunda Göreve Hazır)
Bandırası: Türk
Sahibi: Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü [Türkiye]
İşleticisi: Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü [Türkiye]
Gros tonilatosu: 99
Boyu: 22 metre
Genişliği: 6 metre
Ana motor gücü: 2900 BG
Ana motor tipi: Dizel
Çekme kuvveti: 15 ton
Maksimum hızı: Saatte yaklaşık 25 deniz mili
Yapım yılı: 2011
Yapım yeri: ÖZATA Tersanesi [Yalova/Türkiye]
Deniz taşıtı adı: KURTARMA 7
Deniz taşıtı tipi: Römorkör/Yangın Söndürme Klas 1
Durumu: Etkin (Liman Rıhtımında Göreve Hazır)
Bandırası: Türk
Bağlama limanı: İstanbul
Sahibi: Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü [Türkiye]
İşleticisi: Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü [Türkiye]
Gros tonilatosu: 656
Boyu: 36 metre
Genişliği: 13 metre
Ana motor gücü: 7100 BG
Ana motor tipi: Dizel
Çekme kuvveti: 65 ton
Maksimum hızı: Saatte yaklaşık 16 deniz mili
Yapım yılı: 2012
Yapım yeri: TERSAN Tersanecilik San. Tic. A.Ş. [Yalova/Türkiye]
Olay bölgesinde, karaya oturan gemiyi kurtarma ve yeniden yüzdürme çalışmalarını yoğun şekilde sürdüren KEGM personeliyle onlara olabildiğince destek veren “HÖEGH PUSAN / MARGARET N” mürettebatına kolaylıklar diliyorum.
Verimli günler ve gelecek yazımda yine bu sütunda görüşmek üzere.