Süper MiTo'ya Süper Kampanya

Alfa Romeo Türkiye, rakam kodu kullanılmayan ilk yeni modeli olarak dikkatleri üstüne çeken ve adını İtalyanca efsane anlamına gelen sözcükten alan Alfa ?MiTo? modeli için 30 Eylül?e kadar sürecek yeni bir kampanyayı hayata geçirdi. Alfa Romeo Finans desteğiyle tüketicilerin ilgisine sunulan kampanya kapsamında Alfa MiTo modelleri için 50 bin TL?yi aşan kredi ve 48 aya varan vade imkanı sunuluyor. Satın alma tercihini 19 bin 40 Euro?dan başlayan anahtar teslim satış fiyatına sahip Alfa MiTo?dan yana kullanacak müşterilere, 2010 Ocak?tan itibaren ödemeye başlama ayrıcalığı da sunuluyor. Alfa Romeo Finans?tan 20 bin TL kredi kullanarak 155 HP?lik Alfa MiTo 1.4 Progression satın alan tüketiciler, % 0.95 faiz ve 36 aylık vadeyle 762 TL?lik taksit avantajıyla üstelik Ocak ayından itibaren geri ödeme imkanına sahip olabiliyorlar.

Progression ve Distinctive adı verilen iki farklı donanım paketine sahip Alfa MiTo?nun baz donanımında 7 havayastığı, ABS, VDC (ESP), Hillholder, Q2 Elektronik (kilitli diferansiyel) manuel klima, D.N.A sürüş sistemi ve MP3 çalarlı müzik sistemi gibi ekipmanlara yer veriliyor. Alfa MiTo?nun en üst donanım seviyesini temsil eden Distinctive paketindeyse direksiyondan kumandalı müzik sistemi, krom çerçeveli farlar, krom dış detaylar, alaşım jantlar, çift iklimlendirmeli otomatik klima gibi ekipmanlar standart olarak sunuluyor. Distinctive donanım sevisiyle birlikte isteğe bağlı olarak satın alınabilen ?Spor Paket? kapsamında ise 3 boyut efektli sportif kumaş koltuklar, sportif tamponlar, ön sis farları, 17 inçlik alaşım jantlar, arka spoyler ve beyaz aydınlatmalı sportif göstege paneli yer alıyor.

Hem Verimli Hem Ekonomik Motor Seçenekleri!

Alfa Romeo MiTo?nun gösterişli motor kaputu, altında yer alan güç ünitelerinin özellikleri hakkında da önemli ipuçları veriyor. Alfa MiTo?nun şimdilik en güçlü motor seçeneğini ise Turbo beslemeli ve 1.4 litre hacimli benzinli motor oluşturuyor. 155 HP güç üreten 4 silindirli motor, 3000 d/d?den itibaren ürettiği 230 Nm?lik tork üretiyor. 215 km/s?lik son hıza erişebilen Alfa Romeo MiTo 1.4 TB, 0-100 km/s hızlanmasını 8 sn?de tamamlayabiliyor. Sadece 6 ileri vitesli manuel şanzımanla kombine edilebilen Alfa MiTo 1.4 TB, 100 km?deki 6.5 litrelik ortalama yakıt tüketimiyle performanslı olduğu kadar ekonomik bir yapı sunabileceğini kanıtlıyor. Alfa Romeo?nun yeni küçük efsanesinin tek dizel motor seçeğini ise Fiat Auto çatısı altındaki birçok markanın birçok modelinde başarıyla kanıtlamış 1.6 litre hacimli turbo dizel güç ünitesi oluşturuyor. 120 HP güç ve 320 Nm gibi muhteşem bir tork değeri sunan motor, Alfa MiTo?nun dinamik yürüyen aksam yapısına uygun bir performans sağlayabiliyor. 198 km/s?lik son hız ve 9.9 sn?de ulaşılan 0-100 km/s hızlanma gibi performans verilerine sahip 6 ileri manul şanzımanla kombine edilen Alfa MiTo 1.6 JTDM, 4.8 litrelik ortalama yakıt tüketimiyle de 937 kilometrelik müthiş bir menzile erişebiliyor.

Küçük Sınıfta Bir İlk: Alfa D.N.A.

Lüks küçük sınıfın ilk gerçek otomobili olarak Batı Avrupa pazarlarının ardından Türkiye yollarına da çıkmaya başlayan Alfa MiTo, aynı zamanda tüm küçük sınıf otomobilleri arasında sürücüsüne yol durumuna göre farklı sürüş alternatifleri sunan teknolojiyi barındıran ilk model olmasıyla da göz kamaştırıyor. Alfa Romeo mühendislerinin D.N.A adını verdiği ve standart olarak sunulan yenilikçi bir sistemle donatılan Alfa MiTo?nun sürücüsü, değişken yol şartlarına göre motor, fren, direksiyon, süspansiyon ve şanzıman sistemlerinin tümüne etki eden bir sistemi devreye sokabiliyor. Performanslı sürüşler için ?Dinamik?, şehir içi sürüşler için ?Normal? ve en zorlu yol şartlarında ve hava şartlarında yüksek tutunmayı sağlamak için ?Her Türlü Hava Koşulu? modlarından birini seçerek, Alfa MiTo?nun sürüş karakterini şekillendirebiliyor.

Sadece frenlere etki ederek kendiliğinden kilitli diferansiyel etkisi oluşturan ?Q2 Elektronik? sistemiyse Alfa Romeo MiTo?nun etkin ve dinamik sürüş yapısının bir başka önemli unsurunu oluşturmaktadır. Normal otomobillerde araç bir viraj içinde hızlandığında iç tekerlek kavrama kaybı yaşar ve aracın yörüngesinde geniş bir sapma meydana gelir.  Öte yandan ?Q2 Elektronik?le eşgüdümlü çalışan Alfa MiTo?nun çekiş kontrol sistemi, içteki tekerlek üzerinde fren uygular ve torku yeniden dağıtarak, bunu en yüksek tutunmaya sahip dış tekerleğe yönlendirir. Böylece arzu edilen viraj içi yol tutuş performansının ideal çekişle birlikte korunması sağlanır.

LOJİPORT