Türkiye'de faaliyet gösteren limanlar ve özellikleri

Hiç merak ettiniz mi? Türkiye'mizde kaç liman var? Hangi yükleri elleçlemede uzmanlar. Kapasiteleri ne? Yük hareketleri nasıl? Sorularınızın yanıtları haberimizde...

Türkiye’nin Başlıca Limanları aşağıdaki gibi sıralanmaktadır. Ülkemizin en önemli limanları ise İstanbul, İzmir, Kocaeli, Trabzon, Samsun ve Mersin kentlerinde konuşlanmıştır.

Türkiye'nin en büyük limanları ve özellikleri

Mersin Limanı: 21 tane rıhtımı bulunan Mersin limanında büyüklüğüne göre aynı anda 30'a yakın gemiye yükleme- boşaltma hizmeti verilmektedir. Yıllık ortalama 15 milyon ton yük taşıması yapılmaktadır.

Ambarlı Limanı: Türkiye'nin en büyük limanı olma özelliğine sahiptir. Ambarlı Limanı'nda 2009 yılında konteynerli yük hareketi 1,9 milyon ton olarak belirlenmiştir.

Bandırma Limanı: Kapasitesi 2 milyon 771 bin tondur. 2 bin 788 metre rıhtım uzunluğu bulunmaktadır. Yılda 4 bin 280 gemi kabul kapasitesi bulunmaktadır. TMO'ya ait yaklaşık 34 bin ton kapasitesi bir hububat silosuna sahiptir.

İskenderun Limanı: 1.426 metre rıhtım uzunluğuna ve yılda 640 gemi kabul kapasitesine sahiptir.

Samsun Limanı: Bin 756 metre rıhtım uzunluğuna sahip liman yılda bin 130 gemi kapasitesi vardır. Rıhtım kapasitesi ise 2 milyon 380 bin ton/yıl olarak bilinmektedir.

İzmir Limanı: Batı Avrupa ile Kuzey Afrika arasında bulunan İzmir Limanı'nda altyapı, ekipman, karışık eşya, dökme katı, sıvı yük yükleme ve boşaltma, Ro-Ro ve yolcu hizmetleri verilmektedir. 2 bin 959 metre rıhtım uzunluğu bulunan İzmir Limanı yılda yaklaşık 3 bin 640 gemi kabul edebiliyor.

Derince Limanı: İzmit Sanayi hinterlandının ithalat ve ihracat kapısı olarak kabul edilmektedir. Derince Limanı'ndan Romanya'nın Köstence Limanı'na da taşımacılık yapılmaktadır. Bin 92 metre rıhtım uzunluğu bulunmaktadır. Yıllık gemi kapasitesi 862 tondur. Liman otomotiv sektörünün bulunduğu bölgeye yakın olması sebebiyle önemli ülkemizin en önemli limanlarından birisidir.

Trabzon Limanı: Yıllık 5 milyon ton kapasite ve 3.5 ton depolama alanıyla Doğu Karadeniz Bölgesi'nin en büyük limanı olma özelliğine sahiptir

Haydarpaşa Limanı: Türkiye'nin Mersin ve İzmir Limanı'ndan sonra üçüncü büyük limanı olan Haydarpaşa Limanı, Marmara Bölgesi'ndeki en büyük konteyner limanı özelliğini koruyor. Limandaki konteyner kara terminalinin alanı 55 bin m2, yıllık tutma kapasitesi ise 52 bin 800 tondur.

Türkiye’nin Liman Yerleri

Zonguldak Limanı
Zeytinburnu Limanı
Yalıkavak Limanı
Tuzla Limanı
Turgut Reis Limanı
Trabzon Limanı
Tekirdağ Limanı
Taşucu Limanı
Sinop Limanı
Samsun Limanı
Rize Limanı
Ortadoğu Limanı (Antalya)
Ordu Limanı
Mudanya Limanı
Mersin Limanı
Marmaris Limanı
Kuşadası Limanı
Kemer Limanı
Kaş Limanı
Karaköy Limanı
İzmir Limanı
İskenderun Limanı
İnebolu Limanı
Hopa Limanı
Haydarpaşa Limanı
Güllük Limanı
Giresun Limanı
Gemlik Limanı
Finike Limanı
Fethiye Limanı
Dikili Limanı
Derince Limanı
Çeşme Limanı
Çanakkale Limanı
Ceyhan (Botaş) Limanı
Bodrum Limanı
Bartın Limanı
Bandırma Limanı
Ayvalık Limanı
Ambarlı Limanı
Altınel Limanı
Alidaş Limanı
Aliağa Limanı

Türkiye'deki Liman Kentleri

Samsun Limanı; Hinterlandı geniştir. Karadeniz’in en önemli ticaretlerinin gerçekleştiği limandır. Üzerinde demiryolu ağı vardır.

İstanbul Limanı; En önemli ithalat limanıdır. Ticaret hacmi oldukça yüksektir. En işlek olan ve gelişmiş limandır.

İzmit Limanı; Petrol rafinerisinin büyük çoğunluğu burada gerçekleşir. İstanbul’dan sonra en gelişmiş limandır. Üzerinde pek çok tersane vardır.

Bandırma Limanı; Bor işletmeni üzerinde barındırır.

İskenderun Limanı; Kıta sahanlığı en geniş olan limandır. Çoğunlukla ağır yük gemileri bu limanı kullanmaktadır. Demir çelik sanayisine dayalı bir şekilde gelişmiştir.

Antalya Limanı; Turizme bağlı olarak gelişen bir limandır. Demir yolu ağı yoktur. Yat ve Marina limanıdır.

İzmir Limanı; En önemli ihracat limanıdır. Hinterlandı çok geniştir. Demiryolu ağı vardır.

Mersin Limanı; Petrol ticareti yapılır. Serbest ticaret bölgesidir.

Ambarlı Limanı; İstanbul’da bulunan bu liman doğalgaz sayesinde gelişmiştir.

Trabzon Limanı; Hinterlandı dar bir limandır. Demir yolu ağı yoktur. Dalgakıran sayısının en fazla liman budur. Doğu Karadeniz Bölümü’nün en önemli limanıdır. İran transit ticaret yolu buradan geçer.

Sinop Limanı; Hinterlandı en dar olan liman budur. Karadeniz’in tek doğal limanıdır. En az gelişmiş limandır. Demiryolu ağı yoktur.

LOJİPORT