6 otoyolun güzergahı belli oldu

Ulaştırma Bakanlığının, trafik yoğunluğunun  fazla olduğu bölgelerde yapılmasını planladığı 6 yeni otoyolun güzergahı  belli oldu. Türkiye'nin batısında yapılacak otoyollar, Doğu-Batı ve  Kuzey-Güney yönünde şekillendirildi. Yeni otoyollar, İstanbul ve  Çanakkale boğazları ile Körfez'e birer köprü yapımını da kapsıyor.

Ulaştırma Bakanlığı yetkililerinin verdiği bilgiye göre,  Ulaştırma Bakanlığına bağlanan Karayolları Genel Müdürlüğü, hükümetin  belirlediği 15 bin kilometre bölünmüş yol hedefine ulaşmak için  çalışmalarını sürdürüyor. Genel Müdürlük, bir yandan da trafik  yoğunluğunu dikkate alarak yeni otoyol projelerine girdi.

Bu kapsamda, 6 yeni otoyol yapımı planlandı. Öncelikli ve trafik  yoğunluğu fazla olan ana arterler dikkate alınarak yapılması hedeflenen  yeni otoyollar, bütçe imkanları dışında alternatif finans kaynakları  kullanılarak hizmete sokulacak. Maliyeti 20 milyar doları aşacak  otoyolların tümünün yap-işlet-devret yöntemiyle yapımı öngörülüyor.  Belirlenen otoyol projelerinden en az ikisinin gelecek yıl hayata  geçirilmesi planlanıyor. Otoyolların, ülkenin 3 büyük kenti İstanbul,  Ankara ve İzmir'i daha güvenli bir ulaşım ağı ile birbirine bağlaması  hedefleniyor.

Ana damar Ankara-İzmir

Ulaştırma Bakanlığının yaptığı fizibilite çalışmalarına göre, 6 otoyol,  ülkenin batısında inşa edilecek. Bu kapsamda, Ankara-İzmir arasında yeni  bir otoyol yapılacak. Bağlantı yollarıyla birlikte toplam 549 kilometre  uzunluğunda olacak bu otoyol ana arter olma özelliği nedeniyle  Beylikova'dan yeni bir rota izleyerek Eskişehir üzerinden Bursa'ya  ulaşacak. Bu güzergahın uzunluğu ise ayrım noktasından itibaren 202  kilometre olarak hesaplandı.

Söz konusu ana güzergahta, Kırka'dan Afyon'a yönelecek ve 345  kilometreyi bulacak bir kol ise Burdur üzerinden Antalya'ya uzanacak.

Kuzey Marmara otoyolu

Kuzey Marmara Otoyolu adı verilen güzergah ise Adapazarı'ndan  başlayarak, İzmit üzerinden İstanbul Boğazı'na yapılacak 3. köprü ile  Avrupa yakasına geçecek ve Kınalı (Tekirdağ) ayrımına kadar sürecek. Bu  otoyolun uzunluğu 342 kilometre olacak.

Diğer otoyollar ise Marmara ve Trakya bölgelerinden çıkışlı olarak  İzmir'e bağlanacak. Kınalı ayrımından başlayacak bir diğer otoyol ise  Malkara'dan sonra Çanakkale Boğazı'na yapılacak ilk kara yolu köprüsüyle  Savaştepe güzergahını izleyecek. 433 kilometre uzunluğundaki bu otoyol,  Gebze'den başlayacak ve Körfez'den bir köprüyle Bursa'ya ulaşarak  Balıkesir üzerinden İzmir'e bağlanacak yaklaşık 421 kilometreyi bulacak  bir diğer otoyol projesiyle Manisa yakınlarında kesişecek.

Belirlenen güzergahlarda yapılacak otoyolların bağlantı yollarıyla  birlikte yaklaşık 2 bin 300 kilometre uzunluğunda olması öngörülüyor.  Otoyolların asfaltlanmasında, daha konforlu seyahat imkanı sağlayan ve  hiç bakımsız 20 yıl kullanılabilen BSK diye adlandırılan bitümlü sıcak  karışım kaplama kullanılacak.

Bu arada, bütçe kaynakları ile Gümüşova-Gerede Otoyolu Düzce Kavşağı ve  bağlantı yolunun yapım işi ile Kemerhisar-Pozantı Otoyolunun Ankara'ya,  İzmir-Aydın Otoyolunun ise Denizli'ye kadar uzatılması işleri ise 2008  yılı Yatırım Programına eklenmişti.

LOJİPORT