Amaç Türk ihracatını yavaşlatmak

Türkiye İhracatçılar Meclisi (TİM) Başkanı Oğuz Satıcı, Almanya?nın, kendi nakliye sektörünü korumak için yürürlüğe soktuğu ve Türk ihraç mallarını taşıyan Türk TIR şoförlerine verdiği 6 aylık ve 90 gün süreli Almanya?da kalma süreli Shengen vizesinde bu ülkede kalma süresini 45 güne indirme uygulamasının nakliye sektörüne olduğu kadar ihracata da darbe vurduğunu söyledi. Satıcı, Türkiye?nin gerek ihracatta, gerek ithalatta en büyük ticari ortaklarından biri olan Almanya?nın uyguladığı vize engelinin artık Türkiye sorunu haline geldiğini ifade etti.

Almanya?ya yönelik ihracatın nakliyesinde yaşanan ?TIR şoförlerine vize engeli? ile ilgili olarak biraya gelen ve ortak bir basın toplantısı düzenleyen TİM Başkanı Oğuz Satıcı, UND Başkanı Çetin Nuhoğlu ve RO-DER İkinci Başkanı Erol Soylu, sorunun acil çözümü için  gerekli organların harekete geçirilmesi gerektiğini savundular. TİM Başkanı Satıcı, uzun zamandır Türk mallarının serbest dolaştığı ancak  Türk ihracatçılarının mallarını taşıyan tırların vize ile dolaştığı için büyük bir sıkıntı ile karşı karşıya olduklarını söyledi. Bu sorunun çözümünü hep birlikte oluşturmak gerektiğini dile getiren Satıcı, 4 yıldır Türk ihracatçısının uluslararası pazarda büyük rekabet verdiğini belirterek sözlerini şöyle sürdürdü:

?Bugün karşı karşıya olduğumuz durum bizi ürkütmekte ve acil çözüm beklemekteyiz. 2007?ye bu sorundan arıtılmış durumda girmek istiyoruz. Çünkü bu sorun ihracatçıların değil, nakliyecilerin değil, Türkiye?nin meselesi. Bu davaya hep birlikte destek vermek için bir araya geldik. Türkiye ile Almanya çok önemli bir ticaret ortaklığına sahip. Türkiye?nin en büyük ihracat yaptığı ülkelerden birisi olmanın yanında en büyük ithalatçı ortağı da olan Almanya?nın özellikle son dönemde uygulamaya koyduğu Türk şoförlerine kısa süreli kalma hakkı işlerimizi yapılamaz hale getirmiştir. Bu özellikle şoförlerimizde büyük sıkıntı yaratmakta. Uygulama mallarımızı buradan Avrupa?ya götüren ve getiren şirketlerimiz de sıkıntı yarattı. Bir tır için 4 ayrı şoför tutulması zorunlu hale geliyor. Bu da bizlerin maliyetlerini daha da çok arttırıyor.?

Uluslararası Nakliyeciler Derneği Başkanı Çetin Nuhoğlu ?da AB üye ülkelerinin Türkiye ekonomisine karşı vize kısıtlamaları ile neo-korumacılık yaptığına dikkat çekerek, özellikle 2002 yılından bu yana Türkiye?nin ihracatının katlanarak artmasının AB üye ülkelerini tedirgin ettiğini, bu sebeple vize kısıtlamaları  gibi tarife dışı engellemelerle Türk ihracatını yavaşlatmaya çalıştıklarını söyledi. Türkiye?ye kısıtlama getiren ülkelerden birinin Almanya olmasının iki ülke arasındaki dostluğa da ciddi zarar vermekte olduğunu bildiren Nuhoğlu, ?Mesleği profesyonel sürücü olan ve ayda iki kere yurtdışına çıkmak zorunda kalan bu kişilere karşı kısıtlayıcı vize uygulaması olayın vahametini göstermektedir. Yani Türk ihracatçısına karşı gizli korumacılık yapılmaktadır. Türk ihracatını engellemeyi amaç edinen bu uygulama ile Türk nakliyecilerimiz, korumacılık duvarını aşmak için mecburen çift sürücü ile taşıma yapmaktalar. Bu sebeple maliyetler artmaktadır. AB ile müzakereler devam ederken, belirtilen sorunlar ilgili ülkelerin üst düzey temsilcileri ile AB üye müzakereleri paralelinde görüşülerek biran önce çözülmelidir? şeklinde konuştu.

?40 yıldır yaşanan en büyük kriz?

RO-DER İkinci Başkanı Erol Soylu ise, 40 yıldan bu yana faaliyetlerini sürdüren Türk uluslararası nakliye sektörünün yaşadığı en büyük krizi yaşadığını savunarak, ihracat ve ithalatta birinci partnerimiz olan Almanya?nın Avrupa?nın ortasında olması sebebiyle de transit taşımacılığın göbeğinde yer aldığına dikkat çekti. Soylu, ?Daha önce hiç böyle bir sorun yaşanmamışken, 2006?da böyle bir sorunun yaşanmış olması düşündürücüdür. Önümüze konulan vize engelini doğru değerlendirmemiz lazım. Almanya bunu yaparak ne elde edebilir? Almanya?da 790 tane nakliye şirketi şoförsüzlük nedeniyle faaliyetlerine son vermiş. Bu kendi şoförünü korumak meselesi değildir. Bu Türkiye?yi köşeye sıkıştırmanın bir enstrümanı olarak kullanılıyor. Bizi kendi sınırlarımız içine hapsetmek istiyorlar? diye konuştu.  

LOJİPORT