Baykon yükün genetiğini çözüyor

Baykon Endüstriyel Tartım Sistemleri, ileri teknoloji gerektiren tartım sistemlerinin satış ve servis hizmetlerini yerine getiren bir mühendislik firması.  60 personel istihdam ediyor. Bünyesinde 13 mühendis, 2 yazılımcı çalışıyor. İzmir ve Mersin?de iştirakleri var. Konusunda dünyanın en büyük tartım sistemleri ve enstrüman kuruluşu ABD-İsviçre ortaklı Mettler Toledo?nun da Türkiye distribütörü.Yüksek teknolojik ölçüm  sensörleri; beraberindeki konveyör, konstrüksiyon gibi diğer ekipmanları da dizayn ve imal ederek komple çözüm sunan  bir Türk firmasını tanıtmak istiyoruz sizlere?

Baykon Endüstriyel Tartım Sistemleri Genel Müdürü Emin Y. Sözer, Baykon?u tarif ederken ?Tartım sorunlarına mühendislik çözümleri üreten firmayız? tanımlamasını yapıyor. Kargo ve lojistik kuruluşlarının genelde manuel çözümlerle işleri yürüttüklerini ifade eden Sözer, ?Artık, çalışanın eliyle kargoyu koyduğu, barkodunu okuttuğu ve aynı işlemleri diğerine uygulamak için ileri ittiği sistemlerin geride kalması gerekiyor. İlk anda pahalı bir yatırım gibi görünen teknolojik bir değişimin, daha sonraki kazanımları, ölçmekte güçlük çekeceğiniz kadar büyük olabilir? sözleriyle anlatıyor yaptıkları işin önemini?

Kargo sektörü için çözümler

Kargocuların genelde kullandığı 90X90X90 cm ve benzeri boyut ölçümlerinin çok pratik olmadığını belirten Emin Sözer, bir insanın o ağırlığı kaldırıp platforma koymasının zorluğunun altını çiziyor ve devam ediyor. ?Zor olan en, boy ve yükseklik yani hacim ölçmektir. Dinamik dediğimiz sistemde yükler bantın üzerinde gelir. Tartım alanına geldiğinde barkodun okunmasıyla birlikte alttan ağırlık, üstten de hacim ölçülür. Eski sistemi tamamen ithal olan bir firma vardı, en küçük yazılım desteği bile alamamaktan şikayetçiydi. Biz, sistemi hemen kurabilmenin ötesinde online olarak kullanıcının IT?sine bağlayabiliyoruz, ara yüzünü yazıyoruz. Onlar sistemlerinde bir kapı açıyorlar, biz de gösterilen yere verileri giriyoruz, Özellikle hava kargoculuğunda hacim ve ağırlık kadar paketin kontrolü de çok önemli. Otomatik barkod okuyucu yük geldiğinde barkodu okur. Sistem ile komünikasyona geçip, barkod sonuçları bildirilir. Araya karışan ya da AWB?si tutmayan bir paket varsa hemen ayıklanır. Çünkü, hava kargoda aynı AWB altında birden fazla paket olabilir. AWB açıldığında da o parti bitene kadar gider. 1.5 metre mesafeden tarayarak barkodu bulan çok yönlü optik okuyucular var. Barkod, konveyörün üzerindeki kolinin neresinde kalırsa kalsın okuyabiliyor. Koli alçak ya da yüksek; koli sağda veya solda hiç fark etmiyor. Yanlış bir AWB varsa sistem anında durdurur.?

Sistem, kargoda kaçağı bitirir

Baykon Genel Müdürü sözlerini Türk kargo sektörünün öncü kuruluşlarından birindeki sistemi açıklayarak sürdürüyor:  ?Daha şubelerdeyken gönderinin faturası kesilir. Ama huba geldiğinde 800 ofis var ve hepsi kendinin değil.  Mesela ben şubeyle anlaştım ve meblağı yüzde 20 düşük göstermesini söylüyorum. İki saat içinde 5-6 bin kargo geçiyor, tek tek saymanın mümkünü yok. Onlar da konveyörü kuruyor. Gelen araçlardan bazılarını örnekleme yoluyla ölçüyorlar. Bu noktada da bir arayüz yazdık. Ebatlar bu, ağırlıkları bu. Onlar, aradaki sapma yüzde 15-20?yi geçiyorsa o şubeyi izlemeye alıyorlar. Çünkü, bir adet yakalandığında ?şaibeli? diye mimleniyor. Söz konusu şube, birkaç kez izlenir. Şubeler de izlendiklerini bildikleri için daha dikkatli olma gereği duyarlar. Sonuç olarak yapılan, kargo firmalarında faturalandırmadan sonraki ana noktalarda kaçakları bulmaktır. Firmalar, acenteler aracılığıyla toplanan parsiyel yüklerdeki problemleri yakalayabilirler.?

Lojistik sektörü için çözümler

Baykon?un büyük ebatlarda taşımacılık yapan firmalara hitap eden ürünleri de var. Treyler taşıyıcılığı yapıyor ya da konteynere koymadan önce ebatları ölçmek istiyorsunuz, yine Baykon?un mühendislik çözümleri emrinizde. Ancak, palet sisteminin olması gerektiği kadar yaygınlaşmadığını ifade ediyor Emin Y. Sözer, bunun nedenini de şu sözlerle açıklıyor:  ?Çünkü, böyle bir sistemin maliyeti 40-50 bin Euro?lar seviyesinde. İnsana önce pahalı gibi geliyor ama haftada kaldırılan kamyon sayısını düşünün! Hepsini değil, bir haftada 100 adedini ölçsünler ki, bir kamyona 100?den fazla palet girer. En az 15-20 kamyon kaldırır. 52 haftada 5.200 yapar 40?a böldüğünüz zaman yaklaşık olarak bir paleti ölçme bedeli 8 Euro?ya gelir ki, bir yıl için 100 komik bir rakam sayılabilir. Bu sayıyı 250?ye çıkarırsanız bir paleti ölçme bedeli 2-3 Euro?ya kadar düşer. Şu anda ise, bir görevli elindeki metreyle göz kararı ölçer ve yazar. Bizim sistemimizde öncelikle ölçü güvenirliliği var. Sistem, bu doğru ölçüyü aynı IT?ye ulaştırır. Çok daha fazla bilgiyi çok daha kısa sürede toplarsın ayrıca ölçüm doğruluğun var. Bilgisayar ortamında anında topladığın çok değerli bir veri sistemine kaydedilir. Orta ölçekli bir lojistik firmasının haftada kaldırdığı kamyon sayısı ve bir kamyonun aldığı palet sayısını dikkate aldığınızda birinci yılda 2 Euro?ya, ikinci yılda ise bedavaya gelir. Teknolojiden kaçış yok. Önünde sonunda izlemek zorundayız. Muhasebe kayıtları bilgisayar sistemine girdiğinde ?bana uymaz? diyenleri lütfen hatırlayın! İşiniz taşımak, taşıdığınız malın datasını doğru ölçümle sisteme girmekten daha doğal ne olabilir? Bundan da kaçış olmadığı görülecek.?

CSN 840 Palet Ölçme Sistemi

CSN840 Pallet? özellikle paletlenmiş büyük cisimlerin boyutlarını ve ağırlıklarını ölçmek, kimlik (ID) bilgileriyle birlikte bilgisayar sisteminize otomatik olarak kaydetmek amacıyla tasarlanmış. CSN840 Pallet? yoğun palet prosesi içeren yük terminallerinde, yükleme istasyonlarında, limanlarda, depolarda yüksek verimlilik sağlayarak kısa zamanda kendisini amorti edebiliyor. Standart kapasitesi saatte 200 palet.

TLX MultiCapture? Ölçme Sistemi

TLX hareket halinde veri toplayabilen, konveyör sistemlerine kolayca entegre edilebilen kompakt bir sistem. Parseller otomatik olarak birbirinden ayrılarak kimlikleri belirleniyor, ağırlık ve ebatlar hassas olarak ölçülebiliyor. Sistemin tam otomatik ya da eksik parsel bilgisinin elle girilmesine imkan veren 2 versiyonu var.

LOJİSTİK EKİPMANLAR