'Beton yol asfalta göre hesaplı'

Türkiye'nin ilk beton yolu olan 2 kilometrelik Afyon-Emirdağ karayolunda gazetecilere açıklamalar yapan Türkiye Çimento Müstahsilleri Birliği (TÇMB) Eğitim ve Değerlendirme Müdürü Çağlan Becan, Amerika'da 100 yıl önce kullanılmaya başlanan beton yolların Türkiye'de yaygınlaşması halinde ekonomiye büyük katkı sağlayacağını belirtti. Türkiye'de yolların ancak on binde 4'ünün beton yol olduğunu aktaran Becan, "Ülkemizde yük ve yolcu taşımacılığının yüzde 90'dan fazlası karayolları ile gerçekleştiriliyor. Karayollarının tamamına yakını ise asfalt yol. Geleneksel yol olan asfalt yollar çok sık bakım ve onarıma ihtiyaç duyuyor. Beton yolların maliyeti ucuz çimento sayesinde aynı. Buna karşın beton yolun hem ömrü hem de bakım masrafları asfalt yollara göre ekonomik. Üstelik çevreye daha fazla duyarlı." dedi.

Becan, sektörün yoğun girişimleri sayesinde Karayolları Genel Müdürlüğü'nün iki yıl önce ilk kez beton yollar için ihale şartnamesi çıkararak önemli bir adım attığını vurguladı. Verilen bilgiye göre, borlu çimento ile Ordu'da 2 km ve Isparta'da 1 km beton yol yapıldı. Kastamonu'da 18 km lifli beton yol inşa edildi. Tüm girişimlerin sektörün hem teknik hem de ekipman altyapısının hazır olduğunu gösterdiğini dile getiren Becan, "Asfalt yollara rakip değil alternatif olmak istiyoruz. Son dönemdeki başarılı beton yolu uygulamalarından sonra Türkiye'de beton yol yapımına öncülük etmek istiyoruz.'' diye konuştu. Afyon-Emirdağ yol yapım sorumlusu olan Yüksek İnşaat Mühendisi Abdülkadir Başkoca da beton yolların hem ekonomik hem de daha güvenli olduğunu söyledi.

ZAMAN