Cevheroğlu: İşimiz yarıya düştü

Mardin?de 1999 yılında faaliyete başladıklarını ve uluslararası kara taşımacılığı yaptıklarını anlatan Cevheroğlu Uluslararası Nakliyat San ve Tic. Ltd. Şti Genel Müdürü Nesrullah Cevheroğlu, Irak?ta yaşanan savaş nedeniyle çalışmalarının 2006 yılında yüzde 50 azaldığını söyledi. Yalnızca Kuzey Irak?a taşıma yapabildiklerini, buna rağmen Bağdat, Tıkrit gibi güney kesiminden de talep gelmesine karşın değerlendiremediklerini kaydeden Cevheroğlu, ?Talep olsa da şoförlerimizin can güvenliği nedeniyle talebi karşılayamıyoruz. İş hacmimizin azalması nedeniyle biz de Irak?ın yanı sıra geçen yıl Türki Cumhuriyetlere de çalışmaya başladık? diye konuştu.

Mardin merkezin ardından 2006 yılında Mersin?de de şube açtıklarını dile getiren Nesrullah Cevheroğlu, yeni şubeleriyle birlikte yıl sonunda hedeflerine ulaşmayı planladıklarını söyledi. 20?si özmal toplam 45 araçla faaliyet gösterdiklerini anlatan Cevheroğlu Mersin ile birlikte işlem hacimlerini yeniden yüzde 50 artırmayı planladıklarını bildirdi. Mersin?i nakliyenin yoğun olması ve limanı bulunması nedeniyle tercih ettiklerini ifade eden Nesrullah Cevheroğlu, ?Böylece gerek Mersin?deki ihracatçıya doğrudan hizmet verebileceğiz gerekse İç Anadolu?ya daha rahat ulaşabileceğiz ve çalışma alanımız bir anda genişleyecek. Mardin?de imkanlarımız sınırlıydı Mersin ile birlikte ciddi bir açılım yapacağımıza inanıyorum? ifadelerini kullandı.

Mersin?den sonra hedef İstanbul

Mersin?in ardından işlerinin beklediği şekilde devam etmesi halinde 2009 yılında da İstanbul?da ikinci şubeyi açmayı planladıklarını anlatan Nesrullah Cevheroğlu, Türkiye?nin nakliye sektörünün yüzde 80?inin İstanbul?da bulunduğunu ve böyle bir potansiyeli gözardı edemeyeceklerini dile getirdi.

Sektör sorunlarına da değinen Nesrullah Cevheroğlu, özellikle araç sayısının gerektiğinden çok olmasından şikayetçi. Gümrük hizmetleri gerektiği gibi verilmesine karşın araç sayısının fazlalığı nedeniyle yetişemediklerini anlatan Cevheroğlu, bu nedenle yığılmalar yaşandığını ve kapılarda 8-10 güne varan beklemeler olduğunu bildirdi. Bu durumda işlerin aksadığını kaydeden Cevheroğlu, son olarak  Irak?a LPG taşımacılığının durmasına değindi. Irak?tan getirilen hammaddenin işlenip geri götürüldüğünü, ancak Irak tarafından ödeme yapılmaması nedeniyle 2006 yılı ortalarından itibaren tanker taşımasının durduğunu hatırlatan Cevheroğlu, ?LPG taşıması durunca ihracatçı firmalar tankerle taşımadan vazgeçti ve tenteli araçları kullanmaya başladı. Durum böyle olunca da gümrük kapılarında araç fazlası oluştu ve yığılmalar başladı. Araç sayısı artınca sektörde rekabet de arttı ve beraberinde fiyatlar düşmeye başladı. Sektörümüzde kar oranları geçen gün azalıyor ve ciddi sıkıntılar yaşıyoruz? dedi.

Derya EĞRİCAN ? DÜNYA / PERŞEMBE ROTASI