Demiryolunda "ALTIN" dönem

Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD), yıllar sonra ilk kez 2006 yılında 1.5 milyon tonun üzerinde taşımacılık yaparak, 13 bin 550 YTL gelir elde etti. Bu yıl ise yaklaşık 2 milyon ton taşımacılık yapılarak, 20 milyon YTL gelir hedefleniyor.
TCDD Zonguldak Gar Müdürlüğü yetkililerinden alınan bilgiye göre, 2006 yılı içerisinde Türkiye Taşkömürü Kurumu'ndan (TTK) Çatalağzı Termik Santrali'ne (ÇATES) 434 bin 640 ton kömür, TTK'dan Karabük Demirçelik Fabrikaları'na (KARDEMİR) 136 bin 172 ton kömür, Ukrayna'dan Zonguldak'a gelen ve KARDEMİR'e giden 164 bin 162 ton malzeme, KARDEMİR'e ABD menşeli 576 bin 73 ton kömür, Ukrayna'dan Zonguldak Limanı'na ve Kayseri'ye 148 bin 565 ton sac, 175 bin 791 ton muhtelif taşımacılık olmak üzere toplam 1 milyon 635 bin ton taşımacılık yapıldığı bildirildi. Aynı yıl içerisinde Beyaz Rusya'dan Suriye'ye 50 vagonla 100 adet kamyon taşındığı ve toplam taşımacılıktan 13 milyon 550 bin YTL gelir elde edildiği öğrenildi.
Bu yılın ilk 3 ayında ise TTK'dan ÇATES'e 172 bin 398 ton kömür, TTK'dan KARDEMİR'e 46 bin 379 ton kömür, Ukrayna'dan KARDEMİR'e 24 bin 415 ton kömür, ABD'den KARDEMİR'e 160 bin 799 ton kömür, Ukrayna'dan Zonguldak üzerinden Kayseri'ye 32 bin 457 ton sac, Beyaz Rusya'dan Suriye'ye kamyon ve klinker, kok tozu, ithal kömür gibi 37 bin 660 ton muhtelif yük olmak üzere toplam 474 bin ton yük taşındığı ve 3 milyon 700 bin YTL gelir elde edildiği kaydedildi.

Yıllar sonra ilk kez 2006 yılında 1.5 milyon tonun üzerine çıkıldığını belirten yetkililer, bu yıl sonuna kadar yaklaşık 2 milyon ton taşımacılık hedeflendiği bildirildi. Yetkililer ayrıca, "2005 yılında 1 milyon 426 bin ton, 2004 yılında 977 bin 423 ton, 2003 yılında 1 milyon 17 bin ton, 2002 yılında 1 milyon 58 bin ton, 2001 yılında 948 bin 741 ton, 2000 yılında ise 1 milyon 3 bin ton demiryolu ile taşımacılık yapıldı. 2004 yılının Kasım ayında feri taşımacılık başladı. Feri taşımacılıkla yük kapasitesi daha da arttı. TTK'nın üretiminin artması, Kardemir ve Kayseri'deki boru fabrikalarının hammadde ihtiyaçlarının artması tren yoluyla taşımacılığı olumlu yönde etkiliyor. Kars-Tiflis-Bakü demiryolu hattının da devreye girmesinin, demiryolu taşımacılığını olumlu yönde etkileyeceğine inanıyoruz" dedi.

LOJİPORT