Ford C Max, fuarın ilgi odağı oldu

Yeni nesil C-MAX serisi aile otomobilleri Frankfurt Otomobil Fuarı'nın yıldızı oldu. Tümüyle yenilenen C-MAX modelleri, Ford'un tüm ürün gamına yaygınlaştırdığı 'Kinetik Tasarım' felsefesinin izlerini taşıyor. Araçların dinamik hatları, kompakt ve çok amaçlı kullanıma uygun araç (MAV) pazarına yeni bir tarz ve cazibe katıyor.

C-MAX ürün ailesinde iki model bulunuyor. 5 koltuklu C-MAX, arkaya doğru alçalan eğimli bir tavan hattına sahip, şık ve sportif bir binek otomobili andıran görünüşüyle alışılmış MAV (kompakt, çok amaçlı kullanıma uygun araç) anlayışından uzaklaşıyor; öte yandan geniş iç alan ve fonksiyonellik gibi geleneksel C-MAX özelliklerini de koruyor.

Aracın yan görüntüsü, Fiesta ve Kuga'da kendini gösteren cesur formu takip ederek arka kısımda belirgin bir şekilde yükseliyor. Arka cama daha sportif bir görünüş veren bagaj kapağı tasarımı ise, S-MAX'ın izlerini taşıyor.

7 koltuklu Grand C-MAX ise, aynı ölçüde dinamik bir karaktere sahip olmakla birlikte, ekstra alan ve daha işlevsel bir görünüm sunuyor. 7 koltuklu model, kayar kapı ile sunuluyor ve daha uzun dingil aralığına, daha yüksek bir tavan çizgisine ve daha ince kolonlara sahip bulunuyor. Böylece kabin içi mekan ve görüş alanı genişliyor.

 

C-MAX serisi ayrıca, güvenlik ve fonksiyonellik özellikleri ile de dikkat çekiyor. Bu özellikler arasında, yarı
otomatik paralel park sistemi, kör nokta tespiti, arka koltuk yolcuları için emniyet kemeri ikaz ışıkları, elektrikli çocuk kilitleri ve elektrikli bagaj kapağı da bulunuyor.

Kompakt Sınıfta (C Segmenti) Toplam 2 Milyon Adet Satış Hedefi

C-MAX serisinin her iki modeli de, 2010 sonuna kadar Türkiye de dahil olmak üzere Avrupa'nın önde gelen pazarlarında satışa sunulacak. Ford Grand C-MAX modeli, 2011 yılı sonundan itibaren Kuzey Amerika pazarında da satışa sunulacak.

C-MAX serisi, Ford?un C segmentinde (kompakt otomobiller sınıfı) önümüzdeki birkaç yıllık dönemde pazara sunacağı yeni jenerasyon otomobillerin ilk temsilcisi olma özelliği taşıyor. Bu yeni modeller arasında, tümüyle yenilenen ve 2010 yılı sonundan itibaren tüm dünyada tüketicilere sunulacak olan yeni nesil Ford Focus da yer alıyor. Güvenlik, rahatlık, konfor ve sürücü tatminini artıracak ileri araç teknolojileri sunacak olan bu yeni otomobiller, aynı zamanda benzersiz bir global ürün geliştirme programını oluşturuyor.

Ford, bu program doğrultusunda dünya çapında farklı modellerde yılda 2 milyon kompakt sınıf araç satmayı hedefliyor.

Türkiye?de yeni nesil C-Max 5 kişilik ve 7 kişilik Grand modelleri ile 2010 yılı son çeyreğinde lanse edilecek.

Ford?un yeni nesil EcoBoost motorları, ilk kez Frankfurt Otomobil Fuarı?nda

Ford?un yeni nesil EcoBoost motorları da ilk kez Frankfurt Otomobil Fuarı?nda sergileniyor. Bu motorlar, yakıt tüketimi ve karbon salınımını % 20?ye varan oranda azaltıyor.

Turbo şarjlı direkt enjeksiyon teknolojisine sahip benzinli Ford EcoBoost motorlar, 2010 yılından itibaren seri olarak üretilecek ve öncelikle Avrupa ürün gamında kullanılacak.  Şirket, önümüzdeki üç yıl içinde dünya genelinde otomobil pazarına, yılda 1,3 milyon Ford EcoBoost motor taşıyan araç sunmayı planlıyor.

Bu yeni jenerasyon 4 silindirli motorlar, geleneksel motorlara göre daha hafif ancak daha yüksek performans sağlayacak şekilde tasarlandı. Motorlarda yanma verimliliğini artırmak için kullanılan direkt benzin enjeksiyonu, turboşarj ve çift değişken subap zamanlaması gibi sistemler kullanılıyor. Bu sayede, yakıt tüketimi ve karbon dioksit emisyonları yüzde 20'ye varan oranlarda azaltılıyor.

EcoBoost motorlar ilk olarak yeni Ford C-MAX serisinde 1.6 litrelik 150-180 PS gücünde sunulacak.

Avrupa Genelinde 9 Ayda Çeyrek Milyon Yeni Fiesta üretildi

Ford?un yeni nesil küçük otomobilleri, Yeni Fiesta ve Yeni Ka da fuarda yerlerini aldılar. Bu küçük otomobiller, sahiplerine büyük araçların sunduğu teknolojik özellikleri, konforu ve sürüş kalitesini düşük yakıt tüketimi ile sunuyor.

Tüketicilerin 2009 yılında krize rağmen Ford Ka ve Fiesta'ya gösterdiği yoğun ilgi, Ford?un Avrupa genelinde pazar payını artırmasını sağladı.

Ford Fiesta, lansmanından sadece 9 ay sonra Avrupa genelinde çeyrek milyon üretim adedine ulaştı. 2008 Ekim ayından 2009 yılı ilk yarısının sonuna dek geçen süreçte, 300.000'e yakın Fiesta satıldı.

Ford Ka ise, Haziran 2009'da satışlarını bir önceki yılın aynı ayına göre 4.100 otomobil artırarak 9.800'e çıkardı. Böylece modelin 2009 yılı başındaki lansmanından bu yana 51.300 adet satılmış oldu. Bu, Ka'nın 2003'ten bu yana kaydettiği en iyi satış performansı.

Yeni Fiesta Türkiye?de de 2009 yılının ilk çeyreği sonunda sınıfında liderliği yakaladı. ÖTV indirimi döneminde tüm Fiesta stokları tükenmiş olup, pazardaki talep ek siparişlerle karşılanmaya çalışılmıştı.

Elektrik Motorlu Yeni Nesil Focus Prototipi

Ayrıca Ford, Frankfurt Otomobil Fuar?ında, Focus modelinin Elektrik Motorlu (BEV) prototiplerini de tanıttı. Ford, İngiliz Hükümeti'nin gelecek yıl gerçekleştireceği "Ultra-Düşük Karbonlu Taşıtlar" teşvik uygulaması doğrultusunda bir araştırma programı başlatmış bulunuyor. Bu prototipler, bu araştırma kapsamında özel olarak geliştirildi.

Bu araştırma programı, elektrikli otomobil teknolojisinin, yakın gelecekte Ford'un Avrupa'daki binek otomobili ürün gamında uygulanma potansiyelinin test edilmesini amaçlıyor. Bu teknolojinin Avrupa'daki yol ve sürüş koşulları için elverişli olup olmadığını değerlendirmek amacıyla, elektrik motorlu 15 Focus prototipinden oluşan bir filo kuruldu. Otomobiller, beş yolcu için yeterli iç alan, kullanışlı bir bagaj ve Ford Focus'u sınıfının lideri yapan diğer özelliklerinden ödün vermeyecek şekilde geliştirildi.

Prototiplerde, son teknoloji ürünü bir lityum-iyon batarya ve şasiye monte edilmiş 100 kilowatt'lık bir daimi-mıknatıslı elektrikli çekiş motoru bulunuyor. Araçlar, 120 km'lik bir menzile ve 136 km/s azami hıza sahip olacak. Bataryalar, sıradan 230 voltluk şebeke kullanılarak 6 ila 8 saatte şarj edilebilecek.

Daha önce Cenevre Fuarı?nda görücüye çıkan Elektrik Motorlu (Battery Electric Vehicle Powertrain ? BEV) Tourneo Connect konsepti de Ford?un Frankfurt Fuarı?nda sergilediği araçlar arasında yerini aldı. Konsept Tourneo Connect BEV, ticari elektrikli araç teknolojisinin kombi modele  nasıl uygulanacağının mükemmel bir örneğini oluşturuyor. Konsept aracın henüz Türkiye ve Avrupa?da satışıyla ilgili kesin bir karar olmamakla birlikte, John Fleming kamuoyunun ilgisine bağlı olarak bu aracın üretimine geçilmesi yolunda karar verebileceklerini belirtti ve ?Bu konsepte yönelik olarak kamuoyundan ve basından gelen tepkileri, görüşleri dikkatle izleyeceğiz. Yeterince ilgi olduğu takdirde bu aracın üretim bandına girmesi için planlar hazırlayabiliriz? şeklinde konuştu. Tourneo Connect BEV konsept modeli, 160 kilometrelik bir menzile sahip bulunuyor ve saatte 113 km maksimum hıza ulaşabiliyor.

Ford, ?Dünya Ralli Şampiyonasına Devam!? Dedi

Son olarak Ford, Frankfurt fuarında, FIA Dünya Ralli Şampiyonası'na katılımını gelecek iki sezonda da sürdüreceğini de açıkladı. Ford, uzun dönemli iş ortağı M-Sport ile birlikte, başarı ile sürdürdüğü WRC programını 2010 ve 2011 yıllarında da devam ettirecek.

Takım, Mikko Hirvonen / Jarmo Lehtinen ve Jari-Matti Latvala / Miikka Anttila'dan oluşan mevcut pilot ekiplerini de koruyacak. Ana sponsorlar olan BP ve Abu Dabi de desteklerini sürdürecek.

2006 ve 2007 yıllarında üreticiler dünya şampiyonu olan Ford Focus RS, gelecek sezon da şampiyonada yarışacak.

Öte yandan, Dünya şampiyonası rallilerinde 2001 yılından bu yana kullanılan WRC otomobillerin  yerini, "Süper 2000" araçlar yer alacak. Ford?un yeni Dünya Ralli Şampiyonası otomobili Ford Fiesta S2000 de, 2011 yılı için Ford Fiesta baz alınarak yeniden geliştirilecek.

Tümüyle yenilenen Ford Fiesta R2 ralli otomobili, Mayıs ayında kamuoyuna tanıtılmıştı. Fiesta ST Group N ralli otomobilinin yerini almak üzere tasarlanan yeni araç ise, popüler Fiesta Sport Trophy serisindeki yarışmacıların yanı sıra ulusal ve bölgesel  ralli şampiyonalarını da hedef alıyor.

LOJİPORT