Gürbulak'a istasyon istiyorlar
Gürbulak Sınır Kapısı'nda akaryakıt sorunu olduğunu söyleyen Uluslararası Nakliyeciler Derneği (UND) Başkanı Tamer Dinçşahin, İran'a her geçişte...
Gürbulak Sınır Kapısı'nda akaryakıt sorunu olduğunu söyleyen Uluslararası Nakliyeciler Derneği (UND) Başkanı Tamer Dinçşahin, İran'a her geçişte yakıtta bin 500 dolar fiyat farkı ödediklerini söyledi. İran'la yapılan anlaşmada 'taraflar yakıta fiyat farkı uygulayamaz' maddesi bulunmasına rağmen İran'ın bunu göz ardı ettiğine dikkat çeken Dinçşahin, kısa bir zaman içinde Gürbulak'a akaryakıt istasyonu kurulmasını beklediklerini ifade etti.
Dinçşahin, ihracatta akaryakıtta ÖTV teşviki istediklerini kaydederek, yeni hükümetten beklentilerini DÜNYA'ya değerlendirdi.
Gürbulak Sınır Kapısı'nda akaryakıt istasyonu bulunmadığını hatırlatan Dinçşahin, İran ile yapılan ikili anlaşmaya göre 'taraflar yakıtta fiyat farkı uygulayamaz' maddesi bulunduğunu ancak İran'ın bu maddeyi ihlal ederek akaryakıtta bin 500 dolarlık bir fark aldığını söyledi. Sorunu, 3-4 aydır uğraşmalarına rağmen çözemediklerini anlatan Dinçşahin, konuyu geçen hafta Bakan Tüzmen'e ilettiklerini bildirerek, "Bakanımız bizimle çok ilgilendi. Hemen Maliye Bakanı Unakıtan'ı aradı. İki bakanımız da Gürbulak'a akaryakıt istasyonu kurmak için söz verdi. Gürbulak'a kurulacak akaryakıt istasyonu maliyetleri azaltacak bu da ihracata katkı sağlayacak" diye konuştu.
Taşımacıların 2007'ye kadar olan süreçte aşırı değerli YTL ile verimlilik ve k?rlarının aşağı indiğine dikkat çeken Dinçşahin, taşımacılık sektöründe çok fazla girdi olduğunu belirterek, "İstihdam yoğun bir sektörüz. İstihdamın getirmiş olduğu yük çok fazla. Frenlenmiş bir döviz politikasıyla kazancımız zorlanmaya başladı. Reel piyasalara dönüşü bekliyoruz" dedi. Bugüne kadar araçlarla ilgili hiç teşvik istemediklerini kaydeden Dinçşahin, şöyle devam etti: "Bizim yapılanmamızı sağlayacak bilgi teknolojileri, AR-GE, eğitim ve altyapıda teşvik istiyoruz. Dengesiz yapılan masraflarımızı kontrol altına almamız gerekiyor. Bu alanlar da teşvik istiyoruz. İhracat yapılan taşımalarda akaryakıt teşviki, lojistik üs projelerinde ise destek bekliyoruz."
Ulaştırma eski Bakanı Binali Yıldırım'ın seçim öncesi 4925 sayılı kanunda değişiklik sözü verdiğini hatırlatan Dinçşahin, "Yeni kabinede de Binali Yıldırım ile çalışmak arzumuzdur" açıklamasını yaptı.
Maliye Bakanlığı'nın gümrük memurlarının mesai ücretlerini kaldırdığını kaydeden Dinçşahin, "Maliye Bakanlığı kesti, memur da bundan rahatsız. Bu rahatsızlık bize yansıyor. Mesai ücreti kalkınca gümrükten geçiş süresi uzadı. Bu da bize maliyet olarak yansıyor. Bakan Tüzmen'e bu durumu ilettik geçen hafta. Bize bu konuyu çözeceğini söyledi" dedi. 5607 sayılı Kaçakçılık ile Mücadele Kanunu'nun firma sahiplerinin korkulu rüyası olduğunu bildiren Dinçşahin, şöyle dedi: "Türkiye'nin dört bir yanındaki tırları bizim genel müdürlükten denetlememiz çok zor. Ben yol boyu denetlemesini yapayım ama kaç noktada kaç kişi istihdam ederek bunu yapabilirim ki; biz elimizden geleni yapıyoruz, ancak bu adil değil. Firma sahiplerinin Kaçakçılık Kanunu'na dair büyük korkuları var. Bu korku giderilmeli."
Seher YAŞAYACAK - DÜNYA
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.