Halkalı, AB'ye erken girdi

Alman  Kombiverkehr GmbH & Co KG ve Sloven Adria Kombi ortaklığı olan Europe Intermodal, 30 Mart?tan itibaren  ?Bosporus-Europe-Express (BEEX)? kombine blok treniyle Türkiye?yle Avrupa arasında yeni bir Intermodal servis başlattı.

İstanbul?un intermodal terminali olan Halkalı, Kombiverkehr ve Adria Kombi?nin Avrupa blok tren ulaşım ağına bağlandı. Tren başlangıçta  Münih ? Lubijana ? Halkalı güzergahında her iki yönde haftada 1 gün servis verecek. Konuyla ilgili yapılan açıklamada Halkalı?dan son yüklemenin Çarşamba günleri saat 16:00; Slovenya ve Almanya transit süresinin de 4-6 gün olacağı kaydedildi.

Açıklamada Kombiverkehr ve  Adria Kombi?nin, mevcut ulaşım ağlarının ortaklaşa  kullanımının, Türk nakliye endüstrisine kayda değer avantajlar sağlayacağına dikkat çekildi. Ulusal ve uluslararası trenlerin ?gateway? sistemi sayesinde en optimum şekilde kombine edilerek Avrupa?daki önemli ekonomi bölgelerine bağlantı sağlanacağı ifade edilen açıklamada, ?Almanya?daki asıl geçiş kapısı  Münih Riem terminalidir. Buradan Batı?da Rotterdam  Ruhrgebiet terminalinden Kuzey Avrupa ülkelerine geçiş opsiyonu sağlayan Almanya?nın, Baltık Denizi limanlarına kadar bağlantı sağlamak mümkün olacaktır.   Lubijana?daysa yükleme üniteleri, sadece Slovenya?ya değil, Kuzey İtalya, Avusturya ve Macaristan?a hareket eden trenlere de aktarılabilecektir? ifadesi yer aldı.

Nakliye ve forwarding firmaları yararlanacak

?Bosporus-Europe-Express? sadece nakliye ve forwarding hizmetleri sağlayan firmalara hizmet verecek. Yılın ikinci yarısı için ilave seferler de gündemde. Öte yandan yükleme imkanı bulunan konteynerler dışında, talebe bağlı olarak yarı römork veya mega römorkların taşınması da söz konusu olacak.

Türkiye ile nakliyede yükselen trend

Batı ve Orta Avrupalı nakliye firmalarının Doğu ve Güneydoğu Avrupa?ya yönelik ilgisinin artarak devam ettiğini belirten Europe Intermodal Genel Müdürü Pulat Erginbaş, ?Yeni Bosporus-Europe-Express ürünümüz iki ülke arasında mal hareketini seri ve güvenilir bir biçimde sağlayacaktır. Belirtilen koridor üzerinde demiryolu taşımasının, doğrudan kara yolu ile yapılan taşımaya göre sergilediği avantajlar oldukça belirgindir. Kara yolu nakliye fiyatlarının aksine Europe Intermodal mevsimsel ve ekonomik dalgalanmalardan etkilenmeyen ve yıl boyunca sabit fiyatlar teklif edebilmektedir.Yüklerini Europe Intermodal in sunduğu  kombine servise kaydıran nakliyeciler, geçiş belgesi ilave maliyet ve sıkıntılarını bertaraf edecekleri gibi, gümrük kapılarında yaşanan gecikmelerden kurtulmuş olacaklardır. Artan petrol maliyetlerinin etkisi en aza indirilmiş ve ilave dört ton yükleme kapasitesi sağlanmış olacaktır. Çevrenin korunması ve daha az CO2  emisyonu demiryolu kombine servisi tercih etmek için ayrıca önemli bir argümandır? diye konuştu.

LOJİPORT