İnci, green lojistikle büyüyecek

İnci Lojistik, 2010 yılında çevreci uygulamalara ağırlık verecek. İnci Lojistik Genel Müdürü Emrah Gezgin, bir yandan araçların karbon salınım oranlarının azaltılmasına ve çevreye daha az zararlı olan deniz ve demiryolu taşımacılığına ağırlık verirken, diğer yandan da pil ve akü atıklarının toplanmasıyla başladıkları atıkların geri dönüşüme kazandırılması

uygulamasına beyaz eşya ve elektronik atıklarını da ekleyeceklerini söyledi.

Gezgin, Çevre ve Orman Bakanlığı'nın atıkların toplanmasıyla ilgili çağın gereklerini karşılayan bir genelge hazırladığını belirten Gezgin, 2010 yılında Türkiye'de çevre mevzuatının gelişmesiyle beraber İnci Lojistik'in de atık yönetimi ve lojistiğine ağırlık vereceğini ifade etti. Gezgin, bu konuda İzmir Ekonomi Üniversitesi'yle bir proje yürüttüklerini belirterek, "Kyoto protokolüyle birlikte dünyada lojistik ve üretim sektörünün çevreye zararının azaltılmasına yönelik ciddi anlamda çalışmalar yapılmaya başlandı. Türkiye'de araçların daha az karbon salımının sağlanması, deniz ve demiryolu

gibi taşımacılıkta daha çevreci modların kullanılması ciddi anlamda karbon salımını azaltıyor. Biz lojistik firması olarak bu tür çalışmalar yaptığımız gibi aynı zamanda da çevreyi zararlı olan ürünlerin en az zararlatoplanması, depolanması, geri dönüşümünün sağlanması ve imha edilmesi konusunda çalışmaları tamamladık. Bu alanda faaliyet göstermek için lisans aldık. Şu anda atık akü ve pil taşımaları ve uygun koşullarda depolanması işini yapıyoruz. Buna ilave olarak önümüzdeki dönemde beyaz eşya ve

elektronik atıklarının da toplanması geri kazanıma hazır hale getirilmesi

konusunda da çalışmalar yapacağız" diye konuştu.

"Lojistik eşittir verimlilik anlamında kullanıldığı sürece firmalar kendilerinden daha ekonomik ve daha verimli olan tüm operasyonlarını lojistik firmalarına aktarıyor" diyen Gezgin, şunları söyledi: "Çevre mevzuatının gerektirdiği yükümlülükten dolayı bu atık yönetimi operasyonunda büyüyeceğiz. Çevre Bakanlığı atık konusunda Türkiye'nin yol haritasını belirledi. Ürün bazında atıkların nasıl toplanıp yönetilmesi gerektiğini açık bir şekilde belirlemiş. Zararlı ürünlerin mümkün olduğunca az zararla bertaraf edilmesini sağlamak konusunda lojistiğe büyük görev düşüyor. Bu işi layıkıyla yapmak için ciddi profesyonellik gerekiyor. Bir beyaz eş firması yalnız kendi atıklarını toplayabilir, ama bir lojistik firması birden çok beyaz eşya firması için atık toplayabilir. Bu işe lojistik firmalarınıngirmesi sinerji yaratır ve verimilik getirir."

Gezgin, artık dünyada sanayinin kullandığı hammadde kaynaklarının da

tükenmeye başladığını, bu nedenle atık yönetiminin çevre sağlığı konusunda

olduğu kadar ucuz hammadde girdisi olarak değerlendirilmesi noktasında da

ekonomik boyut kazandığının altını çizdi.

Lojistik sektörünün dikkatini atık yönetimi konusuna çeken öncü firmalardan biri olduklarını vurgulayan Gezgin, "Dün her yere atılabilen hurda ürünlerden, yol kenarına dökülen inşaat atıklarından kurtulmak artık bu kadar kolay olmayacak. İnşaat atıkları moloz işleme tesislerine götürülecek. Herkes sattığı ürünün nasıl geri toparlanacağını hesaplamak zorunda. Yoksa ürününü satma imkanı bulamayacak. Bu konuda yönetmelik çıktı. Bunu şimdiye kadar daha çok hurdacılık yapan firmalar yapıyordu. Lojistik çok sektörlü çalıştığı için bilgi birikimi daha fazla oluyor. Bu nedenle maliyet ve nakliye avantajı atık yönetiminde lojistik firmalarını ön plana çıkarıyor" dedi.

Depolamada TAPA Sertifikası'na sahip

Gezgin, İnci Lojistik'in aralık ayında TAPA Sertifikası aldığını belirtti. TAPA Sertifikası'nın dünyanın en büyük 12 elektronik üreticisinin belirlediği uluslararası depolama standardı olduğunu kaydeden Gezgin, Türkiye'de bu sertifikayla çalışan 3 lojistik firmasından biri olduklarını kaydetti.

BUS&TRUCK