İstanbul'a 'demir ağ' atağı

Devlet Planlama Teşkilatı?ndan (DPT) en fazla ödenek alan ilk 10 proje için bu yıl 2 milyar 931 milyon YTL ayrılırken, bunun 1 milyar 260 milyon YTL'si İstanbul'daki hafif raylı sistem ve metro inşaatlarına gidecek.

Yatırım Programında bu yıl en fazla ödenek, 438 milyon YTL ile Otogar-İkitelli Hafif Raylı Sistem (HRS) projesine ayrılırken, bu projenin 150 milyon YTL'si Otogar-Bağcılar HRS için, 288 milyon YTL'si ise Bağcılar-İkitelli hattı için harcanacak.

Yeni proje Üsküdar-Dudullu

2007'nin en fazla ödenek tahsis edilen ikinci projesi ise, bu yıl Yatırım Programına yeni alınan Üsküdar-Altunizade-Ümraniye-Dudullu Hafif Raylı Sistemi oldu. Proje için 399 milyon YTL ayrıldı.

Kadıköy-Kartal Metrosu üçüncü

Bu en fazla ödenek alan üçüncü proje de yine İstanbul'un ulaşım sorununa neşter vuracak, Kadıköy-Kartal Metrosu oldu. Kadıköy Kartal Metrosu için bu yıl harcanması öngörülen rakam ise 393 milyon YTL'yi bulacak.

Tüp Geçiş ve 4. Levent-Ayazağa Metrosu

Gebze-Haydarpaşa-Sirkeci-Halkalı Banliyö Hattı ve Boğaz Tüp Geçişi en fazla ödenek alan 8'inci proje konumunda bulunuyor. 1387 metresi batırma tüp, toplam 13,5 kilometre (km) tünel ile 63 km'lik üçüncü hat banliyö hattının eklenmesini içeren projeye, bu yıl 212 milyon YTL harcanak. 5 milyar 82 milyon YTL'ye mal olması beklenen proje için şimdiye dek 543 milyon YTL harcandı.

4. Levent-Ayazağa Metrosu da en fazla ödenek alan 9. proje olurken, bu yıl için 211 milyon YTL harcama öngörülüyor.