"Kamyonların vergi borcu silinsin"

Kamyoncular, hurdaya ayrılacak 35 yaş üstü kamyonların kendilerinden parasız alınması,  karşılığında ise bu araçların biriken vergi borçlarının silinmesini  istiyor.

Ulaştırma Bakanlığı'nın, kara  yollarında güvenliği artırmak ve çevre kirliliğini önlemek amacıyla 35  yaş üstü kamyon, otobüs, tanker ve çekicileri trafikten çekmeye yönelik  çalışmasını değerlendiren Konya'daki kamyoncular farklı taleplerde  bulundu.

Kamyon alım-satımının yapıldığı Konya Kamyon Galericiler Sitesi'nde,  1990 ve daha eski model kamyonlara fazla rastlanmıyor. Eski kamyonlar,  aşırı yıpranması nedeniyle fazla talep görmüyor.

Özellikle 1972 ve eski model kamyonların neredeyse alıcısı hiç  bulunmuyor. Galericiler, normalde 1970 model bir kamyonun fiyatının 2-3  bin YTL olduğunu belirterek, şunları kaydetti: "Şimdi bu kamyonu alan kişi, 8 lastiğine 3 bin YTL, kasasına 4 bin,  kupasına (şoför mahali) bin YTL vererek yük taşımaya çalışacak. Bunun  yağı, suyu derken satın alırken vereceği 3 bin YTL'nin yanı sıra 10 bin  YTL'ye yakın masraf edecek. Satacak kişinin kamyonla birlikte üstüne 3  bin YTL vermesi gerekir. Bu yüzden eski kamyonların piyasadan  toplatılması, en azından görüntü kirliliğini önleyecek. Zaten bu  kamyonlar çalışmıyor. Nakliyeciler 150 bin YTL'lik malı, değeri 2 bin  YTL olan kamyona taşıtmak istemiyor."

Konya'da 25 yıldır kamyonculuk yapan Ayhan Kaya, hükümetin eski  kamyonlara 2 bin 400 ile 7 bin 500 YTL arasında ödeme yapmasının  kamyoncuya bir fayda sağlamayacağını ifade ederek, "Kamyoncu bu paraya  zaten kamyonunu hurdacıya satar. Önemli olan eski araçların vergi  borçları. Kamyoncu vergi borçlarından kurtulmalı. Bugün 1965-70 modelli  kamyonu bulunanların 40 bin YTL'ye kadar vergi borçları var" dedi.

Kendisinin 1964 model kamyonunun bulunduğunu ancak evinin önünde  çürüdüğünü dile getiren Kaya, "Bu modelde kamyona iş vermiyorlar. Ben  de zorunlu olarak başka bir kamyonda şoför olarak çalışıyorum. Ben  kamyonumu vereyim para pul istemiyorum. Vergi borçlarımı silsinler  yeter. 10 bin YTL'nin üzerinde borcum var ama ödeyemiyorum. Kamyonu  alsanız ne olacak? Ayrıca uygulamanın 1985 ve üzeri kamyonlara da  yapılması gerekiyor" diye konuştu.

20 yıllık kamyoncu Muzaffer Ballı da hurda indiriminin piyasaya ve  kamyoncuya etkisinin olmayacağını ileri sürerek, asıl sorununun  kamyoncunun biriken borçları olduğunu, hepsi olmasa da en azından vergi  borçlarının faizlerinin alınmamasını istedi.

Alparslan Ünver ise zaten piyasada 1972 ve üzeri modelde iş yapan kamyon  kalmadığını iddia ederek, "1972 model aracı var değeri 3 bin YTL ama  vergi borcu 15 bin YTL. Bu kişi kamyonu elinden nasıl çıkaracak?  Kamyonların parasını istemiyoruz. Vergi borçları silinse daha iyi olur.  Yardımcı olsunlar bize. Vergi borçları silinsin devlet kamyonu ne  yapacaksa yapsın. Nakliyeciler de artık eski kamyona iş vermiyor" dedi.

Ali Şimşek, 1970 model kamyonunun olduğunu belirterek, "Hemen alsınlar  devlete vereceğim. Ama bu kamyoncunun sorununu çözmez. 3 bin YTL vergi  borcum var. Vergi borçlarına da kolaylık getirilsin" diye konuştu.

Bir çok kamyoncu, uygulamanın 18 yaş ve üzerindeki kamyonlara da  yapılmasını, böylece piyasanın rahatlayacağını söyledi.

Mazot yerine yakıt yağ

Öte yandan Ulaştırma Bakanlığı, çevre kirliliğini önlemek amacıyla böyle  bir uygulamaya giderken, kamyonlarda maliyeti düşürmek adına mazot  yerine yağ yakılıyor.

Konya Kamyoncular Garajında kamyoncuların önemli bölümü maliyetlerini  düşürmek amacıyla mazot yerine litresi 1 YTL olan yağ kullanıyor. Eski  araçlar kadar 1990-2000 arasındaki modelli kamyonların önemli bölümünde  yakıt olarak yağ tercih ediliyor.

Konya Esnaf ve Sanatkarlar Odaları Birliği ve Konya Şoförler Odası  Başkanı Bekir Duvarcı, ülkede 1 milyon civarında kamyon bulunduğunu, 35  yaş üstü kamyonların hurdaya ayrılacak olmasının kamyoncunun sırtındaki  yükü alacağını söyledi.

Ekonomik ömrünü tamamlamış, iş yapamaz duruma gelen kamyonların zaten iş  göremez ve satılamaz olduğunu dile getiren Duvarcı, eski kamyonların  lastik ve yedek parçalarla iş yapar duruma getirilmesinin de çok  maliyetli olduğunu kaydetti.

Duvarcı, hükümetin kamyoncunun elinde kalan aracına para vereceğini  belirterek, "Binlerce kamyon piyasadan çekilecek. Kamyoncu evinin  önünde bekleyen, adeta sırtında taşıyacağı kamyondan kurtulacak.  Kamyoncunun beklediği bir uygulama oldu" dedi.

LOJİPORT