Türkiye’deki karayolları ile yapılan taşımalar hakkında bazı ilginç verileri sizinle paylaşmak istiyorum Yorumlar sizin? Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından hazırlanan “Trafik ve Ulaşım Bilgileri” raporlarına göre;

• Türkiye'de her 3 “kamyondan” birinin ve her 3 “Kamyon + Römork ve Çekici + Yarı Römorktan” birinin BOŞ DOLAŞTIĞINI biliyor musunuz?
• 2013 yılında Türkiye’deki “kamyonların” 36%'sının ve “Kamyon + Römork ve Çekici + Yarı Römorkların” 34%'ünün BOŞ DOLAŞTIĞINI biliyor musunuz?
• 2004 yılında Türkiye’deki “kamyonların” 28%'inin ve “Kamyon + Römork ve Çekici + Yarı Römorkların” 30%'unun BOŞ DOLAŞTIĞINI biliyor musunuz?
• Türkiye’deki “kamyonların” 33%'ünün ve “Kamyon + Römork ve Çekici + Yarı Römorkların” 32%'sinin BOŞ DOLAŞTIĞINI biliyor musunuz? (2004-2013 arası ortalama)
• Türkiye’de taşınan yüklerinin 2%’sinin “parsiyel” olarak taşındığını ve bunun son 10 yıldır değişmediğini biliyor musunuz?
• Türkiye’de taşınan yüklerinin 25%’nin gıda ve tarım ürünü olduğunu biliyor musunuz?
• Türkiye’deki “kamyonların” ve “Kamyon + Römork ve Çekici + Yarı Römorkların” SADECE 50 – 55% DOLULUKLA çalıştığını biliyor musunuz?

Ayrıca; Türkiye'de “taşınan yük miktarı” (TON-KM) azalıyor. Benzer durum, 2008’in son günlerinde yaşanan kriz öncesi yaşanmıştı. 2004, 2005 ve 2006 yıllarında sırasıyla 3,1%, 6,4% ve 6,3% büyüme gösteren “taşınan yük miktarı”, 2007’de 2,2% büyüme gösterirken 2008 ve 2009 yıllarında ise 0,3% ve (eksi) 3,0% büyüme göstermiş. Krizin “teğet geçmesi” ile “taşınan yük miktarı” 2010'da ise 7,9% büyümüş. 2011, 2012 ve 2013 yıllarında ise taşınan yük miktarı, sırasıyla azalarak 6,7%, 6,4% ve 3,7% büyümüş. 2008 sonunda yaşanan kriz öncesi görülen "taşınan yük miktarındaki azalma" eğiliminin tekrar görülmesi, önümüzdeki günler için "krizin geliyorum" sinyalleri olabilir mi? Bunun hakkında daha net konuşabilmek için 2014 verilerini bekliyorum. Yayınlanınca sizi bilgilendireceğim. Saygılarımla,