İş dünyasında yeni trend, yabancı ortaklarla şirket evlilikleri. Lojistik sektöründe de örneklerine sıkça rastlar hale geldik. Ancak, küreselleşen dünya stratejisinde rekabetçi yapının formülü bu mudur? Biz, böyle olmadığını düşünüyoruz. Türkiye’de bir ilk’e imza atan GAT Logistics ortaklarının da böyle düşünmediğini biliyoruz. Çünkü, onlar gücün ortak paydasında buluştular: Birleşme… Özellikle doğu-batı Avrupa hattında faaliyet gösteren 7 Türk firması, eşit katılım payları ile Genel Antrepo Taşımacılık (GAT) Logistics’i meydana getirdiler. 7 firma yine mevcut yapılarıyla faaliyetlerini sürdürüyor. Bir bütün olarak bakıldığında, bu yelpazeyi içine alan tek bir şirketle muhatap olmak, hizmet alana da daha kolay ulaşılabilecek bir yöntem olarak gözüküyor. Müşteri, ‘7 ayrı firmadan çözüm arayışına gideceğime, GAT Logistics ile doğu-batı Avrupa yelpazesindeki sorunlarımı tek bir muhatapla çözerim’ diye düşünüyor. Bu, kendisine fiyat rekabeti açısından da avantaj sağlıyor. GAT Logistics, yapısını büyük bir hizmet yelpazesinde genişlettiği için; depolama hizmetleri, gümrüklü antrepo, servis antrepo, yurtiçi-yurtdışı taşıma gibi argümanları müşterisine sunabiliyor. Bu da hizmet alana büyük bir avantaj olarak dönüyor. İşte Türk lojistik sektörünün ihtiyaç duyduğu model bizce bu. Özellikle belli pazarlara taşıma yapanlar, güçlerinin bir bölümünü birleştirerek yeni dev değerler yaratabilir. Firmalar, büyük bölümlerini spesifik alanlara kanalize eder, aynı yönde faaliyet gösteren kuruluşlarla da sinerji oluşturacakları yeni bir yapıyla çok hızlı katma değer üretebilirler. Çünkü dünya devlerinin yanında ve ülkemize çıkarılan tarife dışı engelleri aşmak için daha büyük kurumsal yapılarla daha büyük organizasyonları zorlamak mecburiyetindeyiz. Böylece bizim de, lojistik sektöründe güçlü oyuncularımız olacaktır. HOPA, İKİNCİ ÖRNEK OLMA YOLUNDA Hopa’daki girişimciler de, GAT Logistics benzeri bir oluşuma imza atma aşamasında. Bölge, çok stratejik bir konumda yer alıyor. Özellikle Ermenistan’la ilişkilerin düzelmesi ve sınırlamaların kaldırılmasıyla Kafkasya’da güçlenmek özel bir önem taşır hale gelecek. Bölgenin önemini artıran bir diğer faktör de, Gürcistan ile Abhazya arasında yaşanan gerginlik ve ulaşım koridorunun kapalı olması. Bu coğrafyada güçlü olmak adına birleşme çabalarını da alkışlıyoruz. Bütün bu oluşumları desteklediğimizi ifade ederken, öte yandan bir hassas dengeyi de göz ardı etmemek gerektiğinin altını çizmeliyiz. Çünkü, birleşmeyi istemek güzel. Rekabeti tayin edecek kadar güçlü olmak da… Ancak, tröst veya kartel oluşturmaya karşı bir yasa engeli olduğunu da gözden kaçırmayarak dengeleri ona göre kurmak gerekir.