MAN’ın taksi tadındaki ‘verimli' hattı

MAN’ın taksi tadındaki ‘verimli' hattı

MAN TGS Efficient Line, filo yöneticileri ve sürücülerin hayatını kolaylaştırmak için tasarlanmış bir çekici. MAN’ın yetkili servisi MAPAR İzmir...

MAN TGS Efficient Line, filo yöneticileri ve sürücülerin hayatını kolaylaştırmak için tasarlanmış bir çekici. MAN’ın yetkili servisi MAPAR İzmir Şubesi’nin davetiyle gerçekleştirdiğimiz test sürüşünde verimliliğe (efficient) bizzat şahit olduk.

Kamyonun yüksekliği daha en baştan sizi cezbediyor; yukarılardan bakıyorsunuz her şeye. Tabi, sürücü arkadaşlarımız bizim gibi düşünmeyip çoktan aşmışlardır bu megalomanik durumu. Emniyet tedbirleri alındıktan sonra, direksiyonun başına geçtiğinizde ‘işte bu’ diyorsunuz. Bu arada yanımızda oturan MAPAR İzmir Şubesi Genel Müdürü Caner Perk’ten bir uyarı geliyor.

-          ‘Aracın otomatik şanzıman olduğunu biliyorsunuz’ değil mi?

Çünkü, alışkanlıkla iki ayağımı da pedallara koymuşum. Biri gaz, diğeri debriyaj diye düşünerek… Caner Bey, debriyajın olması gereken yerdeki boşluğu göstererek sol ayağımı buraya koyabileceğimi söyledi. Böylece, istemeden bir yanlışlık yapmayacaktım.

AYNALAR TÜM KÖR NOKTALARI GÖSTERİYOR

Koltuğa oturduğumda dikkatimi çeken diğer bir ayrıntı ise aynalar oldu. Normalden daha fazla ayna olduğunu hemen fark ediyordunuz. Aracın hemen sağ üstünde bulunan ve adının peron aynası olduğunu öğrendiğim ayna sayesinde tüm kör noktaları görebilmek mümkün oluyormuş. Bunları dinlerken aklıma kırmızı ışıkta beklerken önünden geçen yayayı görmeyen bir TIR sürücüsünün yaşlı bir kadını ezdiği görüntü geldi. MAN TGS Efficient Line kullananlar böyle talihsizlere maruz kalmayacaklar.

Kontağı çevirdiğimde ise öyle şiir gibi bir ses çıktı ki, bu devasa aracın böylesine mütevazı olacağını hiç düşünememiştim. Gaza yavaşça basmamla yola koyulmam bir oldu. Mutlaka aracı kullanan profesyonel sürücüler birçok fonksiyonu birarada kullanıyorlardır. Ama, benim yetki alanım bu kadardı ve pist alanında attığım ikinci turdan sonra MAN TGS Efficient Line’ın bir binek aracı kıvamında kullanılabildiğine kanaat getirmiştim.

ARACIN ÖZELLİKLERİ

MAN TGS Efficient Line’ın (Verimli Hat) en belirgin özelliği 500 kg. daha hafif üretildiği için yakıt cimrisi olması. 500 kiloluk hafiflik nakliyeciler için 500 kilo daha fazla yük taşımak anlamına da geliyor. Araç, 100 kilometreyi 3 litre yakıtla aşabiliyor. Bu da, 150 bin kilometrede 18 bin litre dizel tasarrufu gibi bir yakıt tasarrufu demek ki, özellikle navlunların yerlerde süründüğü bir dönemde lojistik şirketleri için bulunmaz bir nimet. Optimum aerodinamik yapıda tasarlanan TGS EfficentLine, hava basıncı yönetimi, gündüz farı ve yeni nesil  retarder gibi özellikleriyle de enerji tasarrufunun da öncüsü konumunda.

Euro 5 Modern Common Rail  Diesel  motorları daha az yakıt tüketerek daha fazla randıman üretebilmekte ve daha uzun bir ekonomik ömür sunmakta. TGS EfficentLine çekicilerde MAN Euro 5’in sınır değerlerini yakalayabilmek için yaratıcı egzoz sistemleri geliştirilmiş.

BİR BAKIŞTA MAN TGS EFFICIENT LINE

•             Yakıt tüketiminde yüzde 3 tasarruf sağlayan aerodinamix sistemi kullanılmış.

•             Rüzgar direncini azaltmak için daha önce var olan füme cam çıkarılmış.

•             Camlar inikken, aracın kontağını kapatıp inmeye kalktığınızda güvenlik nedeniyle camlar kendiliğinden kapanıyor.

•             Euro 5 ve EEV (Enhanced Environmentally Friendly Vehicle) tipleri bulunan Modern Common Rail Diesel motorları, daha az yakıt tüketiyor, daha fazla randıman elde ediliyor ve daha uzun ekonomik ömür sunuyor.

•             AdBlue teknolojisi ile motordan sonra oluşan egzoz gazlarını azaltmak için zehirsiz ve kokusuz bir üre/su karışımıyla temizlenmesi sağlanıyor.

•             MAN Euro Euro 5’in sınır değerlerini yakalayabilmek için, teknik mükemmelliği, müşterilere yönelik ekonomik avantajlar ile birleştiren yaratıcı egzoz sistemleri geliştirilmiş.

•             Daha düşük karbon emisyonuna ve yakıt tasarrufunu artıran lastik basınç görüntüleme sistemi mevcut.

•             Daha az deformasyon için enerji lastiği ve hava basıncı yönetimi bulunuyor.

•             85 km/h’ye kadar hız sınırlamasına sahip.

•             Verimlilik seviyesini yüzde 4 oranında arttıran 120A dinamo kullanılmış.

KAÇ PARA?

MAN TGS Efficient Line’ın değeri konusunda net bir bilgiye sahip olamadım. Çünkü, MAPAR yetkilileri, fiyat konusunda oldukça ketum. Ancak, MAN’ın önceki modelinin 70 bin Euro civarında satıldığını varsayarsak, bunun da birkaç bin Euro üzerinde bir fiyatla satılacağını söylemek mümkün. Üstelik, MAN Finans’ta 12, 24, 36 ve 48 aya kadar vadelerle alınabiliyor.

Selçuk ONUR - BUS&TRUCK

HABERE YORUM KAT
UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış,
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.