Nakliyeci 'iri' ve 'diri' oldu

19 Ağustos 2010, Türk taşımacılık tarihine altın harflerle yazılacak. Bugünden sonra birleşme çabaları ve polemikler yerini hizmet yarışına bırakacak. Geceye katılan Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım?ın (şaka yollu) dediği gibi artık onları da zor günler bekliyor. Çünkü, ?siz böyle diyorsunuz ama onlar da bunu söylüyor? diye topu taça atma dönemi bitti.

Dün gece, herkes için rutin iftar davetlerinden farklıydı. Wow Otel?in 1.000 kişilik salonu tıklım tıklım dolmuş bazı masalara sandalyeler ilave edilmişti. Devlet Bakanı Zafer Çağlayan ve Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım?ın hükümeti temsilen katıldığı iftar davetinde, sektörün önde gelen birçok isminin yanı sıra, bürokratlar ve iki derneğin üyeleri de hazır bulundu.

RODER Başkanı Çobanoğlu: Birlikten kuvvet doğar

Açılış konuşmasını yapan RODER Yönetim Kurulu Başkanı Necmi Çobanoğlu, ?9 yıl aradan sonra UND çatısı altında buluşmak dernek sektör mensuplarının en büyük hayallerinden birisiydi. Bu hayalin gerçekleşmesi amacıyla her türlü fedakârlığı göze alarak çalışan RODER ve UND yönetim kurullarındaki görevli arkadaşlarımıza teşekkürlerimi sunuyorum. Derneğimizin 31 Mayıs 2010 tarihinde gerçekleştirdiği genel kurulunda üyelerimiz bize bir görev vermişti. Bu görev RODER ile UND?yi birleştirme göreviydi. Bu görev doğrultusunda sektörümüzde birlik ve beraberliği sağlamak yönünde karşılaştığımız ilk ve en önemli adım olan UND-RODER iftar yemeğinin gücümüze, tarihimize ve potansiyelimize sonuçlara vesile olmasını diliyorum.

Günümüz dünyasında şirketler ülkeler arası veya kıtalararası evlilikler yaparken, birçok dernekler federasyonlaşırken daha sonra konfederasyonlaşırken, güçlenirken bizlerin aynı sektörde olduğumuz halde parçalanması gücümüzü artırmadı maalesef azalttı. Şimdi şu kadim kuralı daha iyi anlıyorum ki ?Birlikten kuvvet doğar.? RODER ve UND?yi hepimizin ortak kararı ile birleştirmeye hazırlıyoruz. Sektörümüz dinamik yapısı, yatırımları, istihdamı, yarattığı katma değer bakımından uluslararası alanda rekabet edebilen nadir sektörlerden bir tanesidir. Bununla da gurur duyuyoruz. 2023 yılında 500 milyar dolarlık ihracat hedefine bağlı olarak bugün 1 milyon adet olan ihraç taşımalarımızın 3 milyon adete çıkarılması en önemli hedeflerimizden birisidir. Bu hedefe ulaşmak için sektörümüzü ayrıştırmak yerine birleştirmek, güç birliğine gitmek zorundayız. Taşıma yapmakta olduğumuz Avrupa, Asya ve Afrika üçgenindeki toplam 58 ülkenin özellikle global ekonomik krizin etkisiyle uyguladıkları korumacı politikalar, hakkaniyetsiz geçiş kotaları ve vize uygulamaları ile geçmişten beri mücadele ediyoruz. Batı pazarlarının ekonomik krizle beklenenden daha fazla daralması bizleri gelecek vadeden doğu pazarlarında daha etkin ve mücadeleci olmalıyız. UND ve RODER?in birleşmesi bu yönüyle ayrı bir önem arz ediyor? diye konuştu.

UND Başkanı Dinçşahin: İstenmeyen ayrılık sona erdi

Bu yıl uluslararası taşımacılık sektörü için her zamankinden daha anlamlı ve önemli bir buluşmaya tanıklık ettiklerini ifade eden UND Yönetim Kurulu Başkanı Tamer Dinçşahin de, şunları aktardı: ?Sektörün iki büyük örgütü aynı çatı altında birleşiyor. Bu hepimiz için ayrı bir önem ve mutluluk anlamına geliyor. Bu özel gece UND ve RODER?in 2002?den beri süregelen bölünmüşlüğünü sona erdiren bir gecedir. Bizler Lojistik gibi çok önemli bir sektörün temsilcileriyiz. Lojistik sektörünün stratejik önemi dünya çapında daha fazla anlaşıldığı bu günlerde  böyle bir birlikteliğe ve güç birliğine karar vermekten dolayı ayrı bir mutluluk duyuyoruz.  Güçlü bir lojistik sektörü, ülkenin en önemli silahıdır. Savaşlar artık ekonomik savaş halinde oluyor. Ekonomik savaşlarda da Modern, güçlü, teknolojik bir lojistik yapılanmaya ihtiyaç vardır. Biz güçlüyüz  demek, artık yetmiyor. Üst yapılanmada gerilemekteyiz. Artık Dünya Lojistik endeksinden bahsetmek istemiyorum. Çünkü durum belli. Ama en önemlisi ise kriz ve sonrası yatırım yapacak gücümüz azaldı. Filolarımız eskiyor, bu sektör gerçekten yavaş yavaş eriyor. Bu gidişle nasıl 2023 hedeflerine varırız bilmem. Güçlü bir lojistik yapısı bu ülkenin olmazsa olmazıdır. Ancak, bizler de biliyoruz ki, iyileşme sürecinin başarısı, tüm paydaşların oluşturacağı güç birliğine bağlıdır. Bunun için bizlere de büyük görevler düşmekteydi. Biz bu düşünceyle; UND ve RODER olarak, sektörün çıkarı için güçlerimizi birleştirme kararı aldık. 2002 yılında meydana gelen ?istenmeyen ayrılığın? sektörümüze zaman zaman fayda değil, zarar getirdiğini hep birlikte gördük. Sektörümüzü temsil maksadıyla faaliyet gösteren 1?den fazla örgütün bulunması, kimi zaman karşımıza tek vücut olarak çıkan rakiplerimiz karşısında elimizi zayıflatırken, elde edebileceğimiz kazanımların yerine enerjimizin boş yere harcanması ile sonuçlanmış oldu. Kamunun istediği de ?? tek yürek ? tek istek  ve bilinçle gelen güçlü meslek örgütleridir. İşte bunun göstergesi olarak, mutlu günümüze Sayın Bakanlarımız ev sahipliği yapmaktalar. Bu noktada, UND ve RODER?in yönetim kurulları olarak, üyelerimizin de koşulsuz desteğiyle, UND çatısı altında birleşme kararı alarak, sektörümüzün geleceğini sağlam bir işbirliği ile garanti altına almayı hedefledik. Sizlerin bugün burada olması da aldığımız bu kararın ne kadar yerinde olduğunun en önemli göstergesidir. Bu güzel ve anlamlı buluşmamıza her zamanki gibi koşulsuz destek veren BP ve Castrol ailesine de teşekkür ediyorum.?

Çetin Nuhoğlu: 1 artı 1 artık daha büyük değerleri ifade ediyor

UND?nin iki dönem yönetim kurulu başkanlığını yapmış ve 2001?deki ayrılığın iki aktöründen biri olan TOBB Ulaştırma ve Lojistik Meclis Sektör Başkanı Çetin Nuhoğlu, birleşmeyi yüreğinden yaşayanların başında geliyordu. Nuhoğlu, ?Sinerji ve yan yana gelmenin katkılarını hepimiz biliriz? diye başladığı sözlerini ?Hele bugün 8 yıl önce bir ayrılık sonucunda iki çok güçlü derneğin çıktığı sektörde iki değerin yeniden yan yana gelmesi gerçek anlamda sektörün geleceğinin temelinin atıldığı bugün hepimize büyük görev düşüyor. Bir artı bir ikiden çok daha büyük değerleri ifade ediyor. Lojistik sektörü ülkemizin yüz akı olan sektörlerden bir tanesi. Geçen yıl Türkiye ihracatına olan katkısını göz önüne aldığımızda lojistiğin ne kadar önemli bir sektör olduğunu da anlıyoruz. Cumhuriyetimizin yüzüncü yılında hedeflenen 500 milyar dolarlık ihracat rakamına ulaşmak yolunda lojistik sektörünün ayrı bir yeri ve önemi vardır. 2023 yılında hedeflenen 1 trilyon dolarlık dış ticaret hacmine ulaşma yolunda sektörün en güçlü iki temsilcisinin birlikte hareket etme kararı tüm sektöre ayrı bir heyecan getirmiştir. Bu birleşme kararını verenlere teşekkür ediyorum? ifadeleriyle tamamladı.

Mehmet Büyükekşi: 2023 hedefi lojistik olmadan olmaz

İhracatçıların patronu Türkiye İhracatçılar Meclisi (TİM) Başkanı da, birleşmenin tanıkları arasındaydı. Geçen yılki 240 milyar dolarlık dış ticaret hacminde lojistik sektörünün büyük payı olduğunu teslim eden Büyükekşi, ?2023 yılındaki 500 milyar dolar ihracat hedefimizin ortaya çıkması için yaptığımız çalışmalarda lojistik sektörünün önemini çok daha net gördük. Bu birleşme de, hedefimize varmamız için çok önemli bir adım. İki derneğin başkan ve yönetim kurullarını kutluyorum? diye konuştu.

Halim Mete: Düğününüz hayırlı olsun

TOBB Başkan Yardımcılarından Halim Mete ise, konuşmasına gündemdeki referandum polemiğinden yola çıkarak ?Evet?i birleşmeyle ilişkilendirerek başladı. ?Birleşmede rahmet ve bereket, ayrılıkta azap vardır? diyen Mete,  ?Rahmeti yakalamak adına yapılan bu ortaklık hareketinde emeği geçenleri kutluyorum. Düğününüzün hayırlı olmasını diliyorum? dedi.

BAKANLAR, ?EVET? ÇAĞRILARIYLA GÜNÜN YILDIZLARINDAN
ROL KAPMA YARIŞINDAYDILAR

Zafer Çağlayan?dan salona ?dinleyin? fırçası

?Dış ticaret ve lojistik sektörü bir elmanın iki yarısıdır? diyerek sözlerine başlayan Devlet Bakanı Zafer Çağlayan şöyle devam etti: ?Bugüne kadar yapılacak faaliyetler son derece önemli. 8 yıl önce Türkiye sadece 36 milyar dolar ihracat yapan bir ülkeydi. Şükürler olsun 2008 yılında ihracatımızı 132 milyar dolara çıkardık. Toplam dış ticaret ise 335 milyar dolar oldu. Ve bu ürünlerin tamamını siz taşıdınız. Şimdi hedefimiz 2023 yılında 1 trilyon dolarlık dış ticaret ve en az 500 milyar dolarlık ihracat. Lojistik sektörünün de buna göre yapılanması gerekir.?

Tam bu esnada katılımcıların iftar sonrası gevşeklikle kendi aralarında konuşmalarından rahatsız olan Bakan, salona dönerek, ?Biz buraya konuşmaya geldik. Dinleyecekseniz devam ederim? sözleriyle salonu susmaya davet etti.

Sözlerini 2009 yılında yaşanan krizle birlikte ihracat sektörünün daraldığının altını çizerek devam eden Çağlayan, ?İhracat sektörü nezle olursa, siz yatağa düşersiniz. Çünkü bu sektör ihracatla birlikte anlam ifade eden bir sektördür. Türkiye içi ve dışında lojistik merkezler oluşturuyoruz. Güney Rusya?da bir Türk lojistik merkezi kurmak üzere Ulaştırma Bakanlığı ile işbirliği içindeyiz. Aynı yönde Suriye?de bir çalışma yapıyoruz. Diğer yandan Irak, Ukrayna ve hatta deniz aşırı bir nokta olan ABD?de lojistik merkezler kurmak için yoğun çaba harcıyoruz. Bunlar sektörünüzü geliştirecek çok önemli çalışmalardır? açıklamalarını yaptı.

Bakanın bundan sonraki konuşmaları ise, Başbakan?ın ?bitaraf olan bertaraf olur? sözlerinin devamı sayabileceğimiz lojistik sektörünün oyunu belirlemeye yönelik propaganda sözleriydi.

Binali Yıldırım: Ticareti artırmanızın nakliyeci olmadan hiçbir önemi yok

Kürsüye çıkan son konuşmacı olan Ulaştırma Bakanı Yıldırım, hararetli sözleriyle hem salondaki havayı, hem de nakliyecileri hareketlendirdi. Esprili bir dille, birleşmeyi kastederek, ?8 yıl sonra korktuğumuz başımıza geldi? diye konuşan Yıldırım, ?Birlikten güç doğar. Gücünüzü birleştirmiş olmanız sorunları duyurmanız için önemli? dedi.

Devlet Bakanı Zafer Çağlayan?ın ticari hedeflerle ilgili açıklamalarını gollük bir pas olarak değerlendiren Bakan Yıldırım, ?Siz, ticaretinizi 132 milyara değil, 1 trilyon 132 milyara da çıkarsanız Sayın Bakanım, bunu taşıyacak nakliyeci olmadıktan sonra hiçbir kıymeti yok. Gerçek başarı bu yükleri taşıyan cefakar arkadaşlarımındır, bunun da bilinmesini istiyorum. İstediğiniz kadar mal satıp ticaret yapabilirsiniz ama o malı üreticiden tüketicinin evine götürecek nakliyeciye ihtiyacınız vardır. İşte Türkiye?nin yükünü taşıyan nakliyeciler de burada. Türkiye?nin refahına refah katan nakliyeciler burada? çıkışıyla bütün salona coşkuyu yaşattı.

Tam bu esnada Faruk Şahin adlı nakliyecinin ayağa kalkarak ?Yunanistan kapandı. 10 gün sonra taşıma yapamayacağız, belgemiz kalmadı? çıkışına Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım?ın karşılığı da gecikmedi: ?Bi dakika heyecanlanma. Rusya ile sorununuzu çözmedik mi? Yunanıstan ile de sorununuzu çözeriz. Hepsi ile de çözeriz. 10 bin Yunan belgesinin lafı bile olmaz. Bu konuda yaptıklarımızı da biliyorsunuz. Taşımacılık tek başına karar vereceğiniz bir iş değil. Karşınızda başka bir ülke ve o ülkenin kanunları var. O insanları razı etmeden onların topraklarına ayak basamazsınız. Başkalarıyla ticaret yapıyorsanız mutlaka anlaşmak zorundasınız. Bazı ülkeler hala taşımacılığı ticaret olarak görüyor. Taşımacılık, ticaretin geliştirilmesi için bir araçtır. Taşımacılıktan para kazanmayı hedeflerseniz ülkeniz kalkınmaz. Hedefiniz ticareti artırmak olmalıdır. O zaman taşımacılık da, ticaret de, ülke refahı da gelişir. Bütün sorunları çözeriz. O nedenle hiç endişe etmenize lüzum yok. 10 gün sonra belgemiz bitecek diyorsun. Merak etme çaresini buluruz. Bu ayrılık bizim politika belirlememizde sıkıntı yaratıyordu. Bu travmayı sona erdirdiğiniz için teşekkür ediyorum. Bundan sonra çekişme ve rekabet içindeki sivil toplum örgütleriyle görüşmeler sürdürmeyeceğiz. Ne istediğini daha iyi bilen, rotasını tayin etmiş bir bakanlık olarak daha etkin görüşmeler yapacağız.?

Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım da, kabine arkadaşı Devlet Bakanı Zafer Çağlayan gibi sözlerini ?evet? propagandasıyla tamamladı.

HABER: Selçuk ONUR - LOJİPORT

FOTOĞRAFLAR: H.Yusuf ÖZER