Nakliyeciler çare arayışında

Nakliyeciler, sorunlarını birinci ağızdan duyuruyor. 22 Temmuz?daki erken genel seçime katılacak milletvekili adaylarını İstanbul Sirkeci?deki buluşma noktalarına davet eden taşımacılık sektörünün temsilcileri, talep ve önerilerini sözlü ve yazılı olarak adaylara iletiyor.

Türkiye Nakliye Platformu?nun bugünkü konuğu Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanı Murat Başesgioğlu idi. Bugün saat 11:30?da platformu ziyaret eden Başesgioğlu?na nakliye sektörünün sorunları özet rapor olarak teslim edildi.

Sektör, bu kez bir dahaki seçimlerde oyunun yönünü tayin için iktidara gelmesi muhtemel adaylardan çare arayışında. İşte nakliyecilerin beklentileri:

TÜRKİYE NAKLİYE PLATFORMU

SORUNLARIMIZ 

?     Genel olarak yasal düzenlemelerden doğan rahatsızlık var. Bireysel anlamda sahip olduğu KAMYONUYLA geçimini sağlamaya çalışan şoförlerin ekseriyetinin vergi borçlarından dolayı araçları hacizlidir. Ekseriyeti BAĞ-KUR?a borçludur.

?     Geçinmekte zorlanan Kamyoncunun cebinde şu anda belge enflasyonu yaşanmaktadır: EHLİYET, VERGİ LEVHASI, RUHSAT, TİCARİ ARAÇ KULLANMA BELGESİ, SÜRÜCÜ BELGESİ, K BELGESİ.. Bunların hepsinin bir bedeli bulunmaktadır. En pahalısı da K belgesidir.

?     K belgesi bugün 11.000 YTL?dir.  Ayrıca tek kamyonu olana da bu belge verilmiyor. 25 ton kapasitede araç sahibi olması lazım. Yani geçim sıkıntısı içindeki kamyoncunun alın terinin karşılığı elinden YASA ile çalınıyor..  

?     Bu kadar belgeye rağmen KAMYONCULAR hak ettikleri saygıyı halen göremiyorlar. SİRKECİ?de sokakta iş bekliyorlar..  Sokaktan kurtulmak için geçici olarak kiralamak istediğimiz ancak bürokrasiyi aşamadığımız TCDD Genel Müdürlüğüne ait SİRKECİ GARI yanındaki 21 nolu ambar yeriyle ilgili sorunumuz acil olarak çözüme kavuşturulmalıdır.

?     Nakliye organizatöründen 216.000 YTL haraç isteniyor.. Verecek parası olmayana ??BU İŞİ YAPMA?? deniyor?

ü       Yasa zoruyla ALINTERİNDEN ALINAN HARACI durdurmak için 4925 sayılı KANUN mutlaka değiştirilmelidir.

 ?     Nakliyeciler; İstanbul?da uygulanan 10 saat yürüme yasağı nedeniyle perişan bir halde zamanı doldurmaya çalışıyorlar. Ticareti yasaklamak anlamına gelen bu uygulamaya son verilmelidir. 

?     Devlet ihracat malı taşıyan uluslar arası nakliyecilere mazotu ÖTV almadan veriyor. Ama aynı şekilde ihracat yükünü fabrikadan limana taşıyan kamyoncuya vermiyor. Bu ayrımcılığa son vermek için ya ihracat yükünü taşıyan kamyonlarımıza da vergisiz mazot verilmeli, ya da nakliyecilerin mazotu üzerindeki her türlü vergi kaldırılmalıdır.

?     Kamyoncuların BAĞ-KUR primleri azaltılmalı, borçları olsa bile sağlık hizmetlerinden faydalandırılmalıdır.

?     Araçların ekseriyeti vergi borçları nedeniyle fenni muayenelerini yaptıramıyor. Araçların vergi borcu olsa dahi FENNİ MUAYENELERİ bedelsiz olarak yapılmalıdır. Fenni muayeneden geçen araç CAN ve MAL güvenliğinin de en önemli unsurlarından biridir.

LOJİPORT