Sınır kapıları sorunlu

Türkiye?nin Irak?a ve oradan da Ortadoğu?ya açılan kapısı Habur?da ciddi sıkıntılar yaşandığını kaydeden UND Yönetim Kurulu üyesi Nejdet Kılıç, vakit kaybedilmeden Nusaybin?den açılacak sınır kapısı ile ilgili çalışmaların başlatılması gerektiğini vurguladı.

Karayollarında ve sınır kapılarında yaşanan sıkıntılar hakkında bilgi veren Nejdet Kılıç, özellikle Habur Sınır Kapısı?ndaki aksaklıklara değindi. Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği (TOBB) tarafından buraya 10 giriş 10 da çıkış kapısı yapılmış olmasına karşın, bunlardan yalnızca 5?inin aktif olarak çalıştığını kaydeden Kılıç, bu nedenle büyük sıkıntılar yaşandığını dile getirdi. Geçmişte bu kapıdan giriş çıkış yapan araç sayısının 4 bin, 4 bin 500 arasında değişmesine karşın, şimdilerde bu rakamın 1500?ü geçmediğini kaydeden Nejdet Kılıç, vakit kaybedilmeden kapının eski hacmine ulaşması gerektiğini vurguladı. Kapıda yaşanan sıkıntıların Mersin Limanı?na yansıdığına da işaret eden Nejdet Kılıç, ?Gemiler limana yanaşmaz oldu ve taşımalar Suriye, Ürdün ve Kuveyt?e kaymaya başladı. Bu nedenle de 2006 yılında ticaret hacmimizde yüzde 40?lara varan düşüşler yaşandı. Buna acil çözüm üretilmeli? değerlendirmesini yaptı. 2006 yılında salt Habur Sınır Kapısı?ndaki gecikmeler nedeniyle kendilerinin de 15 milyon dolarlık içecek su ihracat bağlantılarını yitirdiklerini ifade eden Kılıç, ?Potansiyel Irak piyasasından ülkemizin alacağı payın azalacağından endişe duymaktayım? dedi.

?İkinci bir sınır kapısı şart?

Habur Sınır Kapısı?nın tek başına talebi karşılamadığını kaydeden Nejdet Kılıç, bu bölgeye ikinci bir sınır kapısı yapılmasının zorunluluk haline geldiğini söyledi. Tüm komşu ülkelerin Irak?a 2 yada 3 adet sınır kapısı bulunduğunu dile getiren Kılıç, ?Ancak Türkiye ile Irak hükümeti bir araya gelip uzlaşma sağlayamadığı için sınır kapımızı ikiye çıkaramıyoruz. Ancak Habur da talebi tek başına karşılamadığı için acil çözüm gerekiyor? değerlendirmesini yaptı.

Öte yandan Habur Sınır Kapısı ile Şanlıurfa arası yolda sıkıntılar yaşandığına da değinen Nejdet Kılıç, bu bölgede sürekli duble yol yapılmasına karşın 10-20 gün içinde yeniden eski haline geldiğini dile getirdi. Yolların bozuk olması nedeniyle Mersin?den Habur Sınır Kapısı?na bir aracın bir günde gidebilecekken 2 gününü yollarda geçirdiğini anlatan Kılıç, ?Taşımaların yüzde 15-20?si gıda maddesi ve soğutucularla gönderiliyor ayrıca mazota da ekstra para ödenmesi söz konusu. Kısacası yolda geçen fazladan her gün masrafların artmasını da beraberinde getiriyor. Kalıcı çözümler üretilmeli? dedi.

?Nusaybin kapısı açılmalı?

Nusaybin Sınır Kapısı ile ilgili çalışmaların da TOBB?a verildiğini hatırlatarak bu yöndeki çalışmalara da bir an önce başlanması talebinde bulunan Nejdet Kılıç, komşu ülkelerle sınır ticaretinin canlanması için bunun şart olduğunu vurguladı. Kapılarda araçların 1 ay beklemesinin büyük sorun olduğunu vurgulayan Kılıç, sözlerini, ?Şu anda bir araç Irak?a ayda yalnızca bir sefer yapabiliyor. Sefer sayısını artırmak kapıların geçiş hızı ile doğrudan ilişkilidir.  Sefer sayısının artması halinde  Irak?a navlun fiyatları da düşer ve ihracat rahatlar, taleplerimiz gözardı edilmesin? diye tamamladı.

Derya EĞRİCAN ? PERŞEMBE ROTASI