Topbaş, finans istediğini söyledi.

İstanbul?un ulaşım sorununun ele alındığı ?Ulaşım Zirvesi?, Taksim?deki Ceylan Intercontinental Otel?de yapıldı. Toplantıya, Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, İçişleri Bakanı Abdülkadir Aksu, Bayındırlık ve İskan Bakanı Faruk Özak, Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanı Murat Başesgioğlu, İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş, Vali Muammer Güler, Emniyet Müdürü Celalettin Cerrah, İl Jandarma Komutanı Kıdemli Albay Ünal Karaosmanoğlu ve trafikle ilgili üst düzey yetkililer katıldı. Toplantıda İstanbul Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreteri Mesut Pektaş, Ulaşımdan Sorumlu Genel Sekreter Yardımcısı Rafet Bozdoğan, Ulaşım Daire Başkanı Muzaffer Hacımustafaoğlu ile trafik ve ulaşımla ilgili birimlerin bürokratları da hazır bulundu.

İstanbul?un trafik sorununa çözüm üretmek için yapılan toplantıda bir sunum yapan Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş, otoban gişelerin ötelenmesini, metro yapım ve işletmesinin Ulaştırma Bakanlığı?na devredilmesini, trafik yönetim ve denetiminin Büyükşehir Belediyesi?ne devrini ve okullardaki ders saatlerinin mesai saatlerinden ayrıştırılmasını talep etti.

Bakan Aksu; ?Ulaşım sorununun çözümünde İstanbul?un yanındayız??

Toplantının açılış konuşmasını yapan İçişleri Bakanı Abdülkadir Aksu, İstanbul?un ulaşım ve trafik sorununun düzensiz iskan alanları nedeniyle oluştuğunu belirterek, Hükümetleri döneminde çıkardıkları Büyükşehir Belediyesi kanununa hatırlattı. Bakan Abdülkadir Aksu, ?Bu kanunla bütün İstanbul hududu belediye hududu kabul edilmiş, bütün köyler belediyelerimizin mahalleleri haline gelmiştir. İstanbul'da büyükşehir belediyemiz tarafından önemli çalışmalar başlatılmıştır. Sürdürülebilir her ölçekte çok merkezli şehir planları oluşturulması çalışması, cazip ve kullanım kapasitesi yüksek bir toplu taşıma sisteminin kurulması, ulaşım altyapılarının artırılması çalışmaları Büyükşehir Belediyesi tarafından yapılmaktadır. Kontrolsüz ve düzensiz nüfus artışının önlenmesi çalışması ve ayrıca tüm İstanbul?u kapsayacak şekilde planlı bir gelişim stratejisi üzerinde çalışmalar yapılmaktadır. Raylı sistem taşımacılığını artırmak amacıyla mevcut 53 kilometrelik raylı sisteme ilaveten raylı sistem inşaat çalışmaları hızla devam ediyor. Hükümetimiz döneminde verdiğimiz destekle Belediye Başkanımız ve ekibinin gayretiyle süratle Taksim-Kabataş Füniküleri tamamlanarak hizmete girmiştir. Ayrıca Marmaray projesinin ihalesi yapıldı, inşaatına başlandı. Bu proje çalışması da devam ediyor. Projeler tamamlandığı takdirde Asya ve Avrupa yakasında trafiğin önemli ölçüde rahatlatılması sağlanacak, köprülerin yükü de azaltılmış olacaktır? diye konuştu.

 

New York, Londra ve Berlin gibi büyük kentlerde de şehir içi trafikte sorunlar yaşandığını ifade eden Bakan Aksu, sözlerini şöyle sürdürdü; ?Önemli olan, bu ulaşım ve trafik sorunlarını çözmek için hem merkezi yönetimin, hem hükümet olarak bizlerin, hem de yerel yönetimlerin bu konuda gayret göstermesidir. Nüfus artış hızı yüzde 3.5 olan İstanbul?a her yıl iç göçten kaynaklanan 400 bin yeni nüfus eklenmektedir. Nüfus açısından dünyanın 9. büyük şehri kabul edilen İstanbul?da yaşayan insanların sayısı 63 ülkenin nüfusundan fazla. İstanbul, dünyada iki kıta üzerine kurulmuş tek şehirdir. Her gün ortalama 450 araç tescil edilip trafiğe katılmaktadır. Bu da yılda 120 bin araç demektir. Motorlu araçların bu şekilde artmasıyla birlikte yeni yolların da yapılması gerekmektedir. Büyükşehir Belediyemiz, önemli bir alt yapı hamlesi içine girmiştir. İstanbul genelinde 300 civarında yol çalışmasına başlanmıştır. Bugüne kadar 103 yol ve kavşağın yapımı tamamlanmış, 67?sinin inşaatı devam etmektedir. İstanbul?un trafik sorunu konusunda oluşturulan komisyonun kuruluşu, İstanbul Büyükşehir Belediyesi?nin kentin ulaşım ve trafik sorunun çözümünde yetersiz kalmasından kaynaklanmamaktadır. Belediyemiz bu sorunların çözümü noktasında olağanüstü gayret göstermektedir. Ancak kara yolları trafik kanununda tam 8 bakanlık, bir müsteşarlık, 3 de genel müdürlük seviyesinde kamu kurum ve kuruluşunun direkt olarak görev ve yetki verdiği de bilinen bir gerçektir. Yani ulaşım ve trafik sorununun çözümü noktasında İstanbul Büyükşehir Belediyesi?nin dışında değişik aktörler de vardır. İstanbul'un trafik sorununa köklü çözüm bulunabilmesi için bütün bu bakanlık ve kurumların koordinasyon, destek ve yardımlarına ihtiyaç var.?

İstanbul Büyükşehir Belediyesi?nin aldığı kararları uygulamaya koyarken diğer kurumların ciddi karar ve yardımlarına da ihtiyaç duyduğunu anlatan Abdülkadir Aksu, ?İstanbul'un trafik sorununun çözümü konusunda Büyükşehir Belediyesi?nin bu ilgili aktörlerden bir takım istekleri olabilecektir. İstanbul başta olmak üzere ülkemizin sorunlarının çözümü konusunda tüm gayretlerimizi hükümet olarak ve ilgili alanlarda bakanlıklar olarak, yerel yönetimlerimizle birlikte sürdürüyoruz, sürdürmeye de devam edeceğiz. Oluşan sıkıntıları en aza indirmek için her türlü tedbiri alıyoruz? şeklinde konuştu.

Başkan Topbaş metro yatırımlarının Merkezi Hükümet tarafından yapılmasını teklif etti

Toplantıda ulaşım ve trafik konusunda detaylı bir sunum gerçekleştiren İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş, yasal düzenlemeler ve finans konusunda öneri ve taleplerini dile getirdiğini söyledi. Karayolları Trafik Kanunu?nda değişiklik yapılarak, trafik denetiminin Büyükşehir Belediyesine devrini isteyen Başkan Kadir Topbaş, hasarlı trafik kazalarında rapor gereğinin kaldırılması talebinde bulundu. Kamu İhale Kanunu?nda da değişiklik yapılarak ulaşım yatırımlarının kapsam dışı tutulmasını isteyen Kadir Topbaş, yap-işlet-devret modelinin kolaylaştırılması ve Belediye Gelirleri Kanunu?nun çıkartılmasını talep etti.

Ulaşımın acele kamulaştırma kapsamına alınması gerektiğini de kaydeden Başkan Topbaş, bunun yanı sıra Kentsel Dönüşüm Kanunu?nun çıkarılması, ulaşımda tek idareli yapıya geçilmesi ve Büyükşehir Belediyesine değer artışı payı (altyapı hizmeti ve imar karşılığı) alabilme hakkı verilmesini istedi. Toplu ulaşım araçlarında akaryakıt, vergi ve SSK indirimi, genel bütçeye de raylı sistemlerin yapımı ve kamulaştırma bedelleri için ödenek konması ve toplu ulaşım araçlarından ücretsiz istifade eden merkezi idare birim personelinin ücretlerinin ilgili idarelerce karşılanması önerilerinde de bulunan Topbaş, finansman konusunda metro yatırımlarının Merkezi Hükümet tarafından yapılması talebini dile getirdi.

İstanbul?da toplanan genel bütçe vergi gelirlerindeki Büyükşehir Belediyesi payının en az yüzde 6?ya çıkarılması ve Belediye Gelirleri Kanunu çıkartılarak, belediyeye gelir artırıcı imkan sağlanmasını isteyen Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş, Büyükşehir Belediyesinin borçlanma sınırının artırılması ve yatırımlarının DPT yatırım programına alınmasında kolaylık sağlanmasını da istedi. Kadir Topbaş, ayrıca TEM gişelerinin Anadolu Yakasında Gebze, Avrupa Yakasında da Silivri?ye ötelenmesi önerisini de tekrarladı. Başkan Topbaş, okullar, kamu kurum ve kuruluşları ile özel sektör kuruluşlarında esnek mesai uygulamasına geçilmesi ve Avrupa ile Anadolu Yakalarında farklı mesai saati uygulanması talebinde de bulundu.

 Toplantı çıkışında gazetecilerin sorularını cevaplandıran Başkan Kadir Topbaş, İstanbul?un ulaşım ve trafik sorununun çözümü için daha önce dile getirdikleri önerileri toplantıda tekrarladığını ifade etti. Toplantıya katılan İstanbul Valisi ve İl Jandarma Komutanı'nın birer sunum yaptığını dile getiren Topbaş, ?Detaya girmiyorum. Biz taleplerimizi yaptık, çok farklı taleplerimiz oldu. Bütün talepler dinlendi. Bu talepler oluşturulan alt komisyon tarafından çakıştırılacak ve bunların içinde birinci öncelikli olanlar hemen kısa vadede uygulanacak. Orta ve uzun vadeli teklifler de değerlendirilecek. Taleplerimiz doğruydu, inşallah bir neticeye ulaşırız? diye konuştu.

Kısa vadede hayata geçirilecek teklifler arasında okul çıkış ve mesai çıkış saatlerinin değiştirilmesinin bulunduğunu ifade eden Büyükşehir Belediye Başkanı, bir sonraki toplantı tarihinin de alt komisyonun çalışması sonucu belirleneceğini kaydetti. Kadir Topbaş, toplantının İçişleri Bakanı Abdülkadir Aksu?nun davetiyle yapılacağını da sözlerine ekledi.

LOJİPORT