Türkiye otomotivde umutlandı

Oyak Otomotiv ve Çimento Grubu Yönetim Kurulu Başkanı Celal Çağlar, yaşanan krizden dünyada en fazla etkilenen sektörün otomotiv olduğunu belirterek, 2009 yılı için tahmin yapmanın çok zor olduğuna değindi. Otomotiv pazarının bu yıl sonunda 400 bin adeti zor yakalayacağını öngören Çağlar, geçen yıl bir milyon 100 bin adet olan toplam üretimin ise 800 bin adeti geçemeyeceği tahminini yaptı.

İhracatımıza yarar

Avrupa?da otomotiv sektörüne yönelik desteklerin Türk otomotiv ihracatına olumlu yansıyacağını belirten Çağlar, "Avrupa?da otomotiv sektörüne yapılan destekler, ihracatının büyük bölümünü Avrupa ülkelerine yapan Türk otomotiv sektörüne olumlu yansıyacak. Gelişmiş ülkelere yapılan ihracatta büyük bir sıkıntı olmaz. Ancak, gelişmekte olan ülkelere yapılan ihracatta sıkıntı yaşanacak" dedi. Çağlar, Türk otomotiv sektörünün ihracatındaki düşüşün 2009 sonunda yüzde 15-20 oranında kalacağını tahmin ettiklerini söyledi. Türkiye?de ise hükümetin otomotiv konusunda bir strateji belirlemesi gerektiğini kaydetti. Dünya ekonomisinin 2001-2002 yıllarında stabilize olduğunu daha sonra ise yukarı çıkış başladığını anlatan Çağlar, şöyle konuştu: "O dönemde dünyada para bolluğu oluştu. Finans sektöründe yeni enstrümanlar ortaya çıktı. Yatırımcılar gerçek olmayan finansman enstürümanlarına para yatırmaya başladı. Sonrasında ise olay paniğe dönüştü. Bugün yaşanılan sıkıntılar ortaya çıktı."

İcatla büyür

Çağlar, krizle ilgi tahmin yapmanın çok zor olduğuna da değinerek, "Bir saniye sonra ne olacağını bilen yok" yorumunu yaptı. Krizin ardından kimsenin eskisi gibi yeniden hızlı bir büyeme beklememesi gerektiğini kaydeden Çağlar sözlerine şöyle devam etti: "Krizin ardından kimse bir ?U? veya ?V? şeklinde yukarıya doğru bir hareket beklemesin. ?L? şeklinde bir gelişim olacak. Ne zamanki bir icat yapılır o zaman yeniden büyüme yaşanır. Kapitalist ekonomiler icatla büyür. Geçmişe bakın krizlerden çıkışın ana sebebi hep icatlar olmuştur. Cep telefonu, internet, finansal sanal ürünler hep bir icattır. İnovasyon yani var olan bir ürün üzerinde yapılan değişikleri saymıyorum. Yepyeni bir icattan bahsediyorum."

Kriz en çok açgözlüleri vurdu sokaktakilere dokunmadı

Celal Çağlar finansal krizin zenginlerin krizi olduğunu söyledi. Sokaktaki insanların bu krizden bir kaybı olmadığını söyleyen Çağlar, "Bu kriz zenginlerin krizi. Bir açıdan açgözlülerin krizi de diyebiliriz" dedi. Türkiye?de de krizin en çok zengin 10-15 ailenin içinde bulunduğu maksimum 100 bin kişiyi etkilediğini söyleyen Çağlar, "Yani İstanbul?da topu topu 2-3 ünlü restorana giden zenginler büyük yara aldı. Sokaktaki adamın cebinden henüz bir kuruş bile kaybolmadı" dedi.

Üretim üssü değil mühendislik üssü olalım

Son 10 yıl içinde yapılan yatırımlarla Türkiye?nin otomotivde üretim üssü haline geldiğini söyleyen Celal Çağlar, şunları söyledi: "Türkiye otomotivde önemli bir üretim üssü ama bugün sahip olduğu avantajlar nedeniyle Türkiye?de olan yatırımlar ileride başka ülkelere gidebilir. Türkiye sahip olduğu avantajları yitirebilir. Bu yüzden Türkiye, üretim üssü değil, mühendislik üssü olmalı. 1980?li yıllarda bir Güney Kore gibi kendimize ait bir otomotiv markası olma şansını yitirdik. Bugün en azından Ar-Ge çalışmalarına önem verilmeli. Türk yan sanayi, otomotivde tüm firmaların ihtiyacı olan yeni buluşlara imza atmalı. "

HÜRRİYET