Yeni Genel Müdür Hüseyin Kıyak

Ro-Ro Gemi İşletmecileri ve Kombine Taşımacılar Derneği?nde (RODER) genel müdür değişti. 20 yıldır aralıksız görevini sürdüren Cumhur Atılgan?ın yerine Hüseyin Kıyak atandı. 9 Ağustos itibariyle RODER?in yeni genel müdürü olan Kıyak, ?Cumhur Atılgan?dan sonra genel müdürlük çok zor. 20 yıl Cumhur Bey çalıştı. Benim de 16. yılım. Dernek faaliyeti bir halkla ilişkiler işi. Biz de hep ekip olarak gittik. Şimdi de kendi içimizde bir kadro çözümünü yapacağız? diye konuştu.

Önceki Genel Müdür Cumhur Atılgan?ın yıllardır derneğe adapte etmeye çalıştığı RODERNET sistemini yeni bir kadro ile kendi hesabına yapacağı duyumunu aldığımızı söylediğimizde, çiçeği burnunda genel müdürün yanıtı şöyle oldu: ?Yeni bir teminat sistemini kişi ya da kurumlar değil, sivil toplum örgütleri yapabilir. Zaten Türkiye?nin 2011 yılında NCTS?e dahil olması söz konusu. Ondan sonra da bir şeffaflık ortamı gelecek. RODER varken, Cumhur Atılgan veya X şirketi niye böyle bir işe kalkışıyor diye sorabilirsiniz. Teminat sistemi kurmak, ancak 2011 yılında herkesin yapabileceği bir iş haline gelecek. Mesela taşımacılarımız çok iyi bilir. Lütfü Durmaz?a T 1 yaptırdım derler. Lütfü Durmaz orada ofis kurmuş bir Türk?tür. Onun da AB gümrüklerine verdiği bir limit vardır, onu kullandırır. Bundan sonra NCTS ile birlikte öyle günler göreceğiz ki, Kapıkule?de ?ver senin işlemlerini yapayım da 5-10 TL kazanayım? diyen kişiler bile kefil olabilecek. Bu iş devasa bir yatırım. Örneğin limanlardan depolara giden TIR?lar var. Kısa mesafede risk çok azdır ve herkes kefil olabilir. Sistemin araçları çok güzel tarif edilmiş. ?Taşıtın ya da yükün başına bir şey gelirse, daha da doğrusu devletin vergilerinin başına bir şey gelirse yakana yapışırım? işin özeti budur. Devlet Baba?nın vergilerini teminat altına alan herkes bu işi yapabilir ama 2011?den sonra??

?Yenilik nedense hep direnç görüyor?

2007 yılı başından bu yana, başta Cumhur Atılgan olmak üzere çok yıprandıklarını ifade eden Hüseyin Kıyak, ?Kimseyi kötülemek için değil ama, insanlar yeniliğe karşı dirençli. Bunu çözebilmek adına içinde her ekranın resmi olan bir kitapçık yayınlayıp, Gümrük Müsteşarlığı?na verdik. 3 yıldır bu yeniliği kabul ettirmeye çalışıyoruz. Bugün herhangi bir nakliyeciye gidin, özellikle Avrupa piyasasında 100-300 Euro bir para kazanıyorlar. 100 bin Euro?luk bir TIR?ı veriyorsunuz, bir sürü riske giriyorsunuz, elinize geçen bu. Navlunlar yerlerde sürünüyor. Ben de diyorum ki, ?sana sefer başına 60 Euro para kazandıracağım.? Ama, yeniliğe dirençten dolayı, önüne konulan hazır lokmayı yemiyor. Ancak tüm bu olumsuzluklara karşın 50 bin beyana ulaştık. Şu anda hem ithalat hem de ihracatta 30 gümrükte hizmet verebiliyoruz. Gümrüğü ciddi anlamda bir yükten kurtarıyoruz? açıklamasını yaptı.

LOJİPORT