Hızlı trenin VIP yolcusu

Ankara- Eskişehir arasında test sürüşlerine başlanan hızlı tren, Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, TCDD Genel Müdürü Süleyman Karaman?ın da katıldığı törenle gazetecilere tanıtıldı. Beylikköprü Sakarya Viyadüğü üzerindeki hızlı tren test sürüşlerinin tanıtımının yapıldığı yere Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım Ankara?dan helikopterle geldi. Helikopterin inişi sırasında gazeteciler ve protokoldakiler oluşan toz bulutu arasında kaldı.

Ankara- Eskişehir arasındaki hızlı tren hattı temelinin 8 Haziran 2003 tarihinde atıldığını, 19 Şubat 2004 tarihinde de inşaatına başlandığını kaydeden Bakan Yıldırım, alt yapı çalışmalarının 23 Nisan 2007 tarihinde bitme noktasına geldiğini söyledi. 3 Nisan 2007 tarihinden itibaren hızlı tren test sürüşlerine başlandığını belirten Yıldırım, İtalya?dan test sürüşü amacıyla getirilen hızlı trenin saatte 250 kilometre hıza ulaşılıncaya kadar bu testin devam edeceğini kaydetti.

 
Bakan Yıldırım, hızlı tren test sürüşü başlama kurdelesini kesti.

Yıldırım, hızlı tren inşaatında 2 milyon 500 bin kamyonluk hafriyat çıkarıldığını, 7 tren, 16 nehir, 2 otoyol köprüsü, 38 karayolu üst geçidi, 47 alt geçit ile 288 menfez yapıldığını açıkladı. Yıldırım, toplam 4.3 kilometre olan 5 viyadük ile 701 metrelik 2 tünel inşaatının tamamlandığını da vurguladı.

Bakan Yıldırım, Eskişehir- Ankara sınırı yakınındaki 2 bin 370 metre uzunluğunda olan Sakarya Viyadüğü?nün, Türkiye?nin en uzun viyadüğü olduğunu söyledi. Ankara- Eskişehir arasındaki hızlı tren hattına 57 bin ton ray, 9 bin travers döşendiğini belirten Yıldırım, hızlı tren inşaatının 30 bin apartman dairesine eşit olduğunu söyledi.

İspanya?dan ilk etapta 10 hızlı tren alacaklarını söyleyen Yıldırım bunların yapımının sürdüğünü, ayrıca aynı ülke ile 2 hızlı tren daha almak için de ihale aşamasında olduklarını açıkladı. Yıldırım 10 hızlı treni önümüzdeki temmuz ayında teslim alacaklarını belirtti. Bakan Yıldırım daha sonra 2 bin 370 metre uzunluğundaki viyadükte makinist koltuğuna oturarak test sürüşü yaptı.

Makinistler Almanya?da eğitiliyor
Deneme seferlerinde treni İtalyan makinistlerin kullanıldığını belirten Karaman, ticari seferlerin başlamasıyla TCDD personelinin iş başına geçeceğini söyledi. Karaman, bugüne kadar Alman demiryollarında 24 makinist, 6 mühendis, 6 eğiticinin eğitim gördüğünü belirterek, yıl sonuna kadar 24 personelin daha eğitim alacağını söyledi. Karaman, ticari seferlerin ise deneme seferlerinin tamamlanmasıyla başlayacağını belirterek, bu denemelerin bazı ülkelerde 1 yılı aşkın süre devam ettiğine dikkat çekti.
Karaman, bütün dünyada demiryollarına yatırım ihtiyacının 1 trilyon dolar olduğunu söyleyerek, bu nedenle siparişlerin de arttığını vurguladı. Karaman, tekerlek ve trenin bulunmasında zorluk yaşandığını belirterek, "Makine Kimya Endüstrisi ile tekerlek yapmaya çalışacağız" diye konuştu. Karaman, Adapazarı'ndaki hızlı tren fabrikasının ise Temmuz ayında açılacağını belirtti. Karaman, hızlı trene Ankara'dan binileceğini ancak Sincan'a kadar normal tren hızıyla seyredeceğini belirterek, Sincan sonrasında
trenin hızının saatte 250 kilometreye kadar çıkabileceğini belirtti. Karaman, hızlı tren için ayrı bir gar projesi ile ilgili olarak çalışmaların ise devam ettiğini söyledi.

TAM KONFORLU HIZLI TRENİN TEKNİK ÖZELLİKLERİ

HIZLI tren test sürüşlerinde kum torbası taşınmayacağı belirtildi. Kum torbası yerine insan taşınacak ancak bunlar yolcu olmayacak. Her türlü teknik donanıma sahip olan hızlı trende statik ölçümler tamamlanana ve hız 250 kilometreye kadar çıkana kadar sürüşler devam edecek ve bunlar tamamlandıktan sonra yolcu taşımacılığına başlanılacak.

Hızlı trende her sette 419 yolcu taşınabilecek. Hızlı trenin ilk vagonu Business Class olacak. bu vagondaki her koltuğun önünde bir ekran, 4 farklı video ve 10 farklı müzik kanalı ile internet bulunacak. Trende lokanta yerine kaliteli bir kafeterya olacak. Ayrıca özürlüler için tuvalet ve oturma sistemi olacak.

Türkiye?de hızlı tren hattının tamamlanma süresinin Avrupa standartlarının üzerinde olduğu da belirtildi. Ankara- Eskişehir arasındaki 206 kilometrelik hızlı tren hattının 3 yıl yılda tamamlandığı kaydedildi. Hızlı trenle Ankara- Eskişehir arasının 1 saat 5 dakikaya ineceği, Ankara-İstanbul arasının ise 3 saat sürceği bildirildi.

LOJİPORT